Новый X-Trail

[SHCANIK]

SHCANIK, где я сумничал? И на пост135 ответа нет..

Перл по поводу ЕГЭ.Ниуж-то в сторону правительства камень?
А купили себе кто,что.Митсубиси оутлендер,2 киа спортаж,ниссан х-трейл и кашкай,бмв х-3,хонда срв.Инфинити ФХ35 Б/У причом где-то за 850т.р.-год не помню..Ах да.Ещё знакомая взяла хундай ах35.
Одной предлогали мазду5(РОДНЯ КУПИЛА).она всё отказывается(БОЛЬШАЯ ГОВОРИТ) и мечтает о тигуане.Красивый говорит."Картинка" нравится.

 

[shoffer]

SHCANIK, нет желания в этой теме про ЕГЭ рассуждать, хотя порассуждать могу, есть что сказать!

 

[SHCANIK]

Идите в кремль.Там пообсуждайте плиз.Тут про машины высказываются.Кто что думает.И "умные"вставки или подколы не все воспринимают.

 

[bandytto]

shoffer, и правда, не рассуждай... А то места для перечисления моделей кроссоверов не останется...

 

[shpunt]

Around View Monitor with Intelligent Park Assist

Designed to take the guesswork and stress out of finding and parking in a suitable parallel or car park bay, Nissan's acclaimed Around View Monitor makes even the trickiest of manoeuvres seem easy.

After automatically measuring the size of an available parallel parking space, Nissan's Intelligent Park Assist actively steers into the space with the driver controlling forward and reverse motion. The system can also park in car park bays, with the driver benefitting from the bird's eye view provided by Around View Monitor to guide them through the process.

LED headlamps

All new X-Trail features LED daytime running lights as standard with higher grade models fitted with Bi-LED headlamps. With full LED power for both dip and main beam, the all new X-Trail's LED lights produce a whiter, clearer light than Xenon bulbs and use 50 per cent less power.

Nissan Safety Shield

Nissan Safety Shield is a collection of features designed to enhance the safety of occupants in line with Nissan's ongoing vision towards zero accidents, a sentiment underlined by the company's commitment to produce commercially viable autonomous vehicles by 2020.

The new X-Trail's Safety Shield package is one of the most advanced and comprehensive in the sector, with host of fully automatic systems that combine to offer exceptional levels of protection.

Forward Emergency Braking

Using a fully integrated radar system that scans the road ahead, the all-new X-Trail delivers three levels of assistance to drivers. First is an audible warning that alerts the driver if the gap to the car in front is closing. If the driver fails to react to the audible warnings, the brakes are automatically partially applied. Finally, if the gap is still closing, the brakes will be applied harder if necessary.

Driver Attention Alert

With one in road five accidents caused by driver fatigue, the all-new X-Trail's Driver Attention Alert system is an important new addition to the car's safety package. After learning your driving style, the system constantly monitors driving inputs, showing a dashboard alert on the central combimeter if steering becomes erratic, indicating the driver should take a break.

Traffic Sign Recognition

This clever system acts as an extra pair of eyes that can detect speed limit signs and display their information to the driver. Speed limit signs are automatically read by the front-facing camera, which has been programmed to work across Europe, regardless of national sign typography. It even recognises that some countries enforce a weather dependent lower speed limit if it's raining, so both dry and wet weather limits are displayed to the driver.

Lane Departure Warning

Designed to alert the driver if the new X-Trail starts to drift out of lane, Lane Departure Warning uses advanced computer programming to detect road markings. This allows the system to determine if the car is moving out of position. If it does, and the driver has not operated the indicators, a warning is given.

Blind Spot Warning

The new X-Trail's Blind Spot Warning system uses the Around View Monitor to detect vehicles in the hidden blind spot areas. If a vehicle is detected in either blind spot, a discreet warning light illuminates in the door mirror. If the driver indicates to change lanes and the system detects a vehicle in the danger area, the light flashes and an audible warning is given.

Moving Object Detection

Taking parking safety to a new level, the all-new X-Trail's Moving Object Detection system combines the vehicle's front and rear parking sensors with Nissan's acclaimed Around View Monitor 'bird's eye view' parking aid to deliver an extra level of protection.

If, when stationary, something moves into the area covered by the four cameras, the system will give an audible warning and highlight the area in which the moving object is detected. Mounted on the tailgate and having a fish-eye lens, the rear wide view AVM camera has a sweep of vision in excess of 180 degrees, giving it an unparalleled field of vision at the back of the car. Images from the camera are displayed on the large seven-inch NissanConnect screen.

High Beam Assist

Designed to ensure that the all-new X-Trail's lighting system provides maximum illumination at any given time, this system combines a high-resolution camera with advanced software to detect when to switch from low beam to high beam headlights when it recognizes oncoming or distant traffic.

Добавлено через 1 минуту
Nissan Chassis Control Technologies

Ready to exceed the expectations of compact SUV drivers, four electronic systems have been designed to make life with the all-new X-Trail more comfortable and even safer.

Active Ride Control monitors the road surface to detect undulations which could potentially upset the pitch of the car body and alters the damping to compensate. Active Engine Brake, meanwhile, harnesses the power and controllability of the XTronic transmission to add a degree of engine braking while cornering or when decelerating to a standstill. The benefits are greater braking control and enhanced feel with less pedal effort.

The third system is Active Trace Control. By using on board sensors to monitor speed, steering angle, throttle opening and braking effort, Active Trace Control brakes wheels individually, as required, to reduce understeer and help the driver steer a safer path through bends: it is particularly effective on slippery, wet roads.

In addition, the all-new X-Trail benefits from Hill Start Assist. This uses the X-Trail's ESP system to detect when the vehicle is starting on an incline. The system applies the brakes to all four wheels, releasing when the throttle is pressed or after 2 seconds - whichever is sooner. The driver is alerted of the system's operation via the dashboard combimeter that displays a Hill Start Assist indicator.

 

[SHCANIK]

А это что за "фашисты" на русскоязычном сайте!?

 

[Alex78]

А это что за "фашисты" на русскоязычном сайте!?

Скорее американцы или англичане...

 

[SHCANIK]

Да всё равно кто! В кавычках стоят.А вот читать как?

 

[Neko]

Плюшки - это хорошо, но вопрос, что приедет. И кроме последнего абзаца отличий от нового кашкая нет.
А двигатели известно какие будут?

 

[shpunt]

кроме последнего абзаца отличий от нового кашкая нет

отличие от Кашкая:
на Х-Трейл будет:
- электробагажник.
- регулировка 2 ряда сидений.
- память сидений.
+ размерчик побольше.

 

[Samm]

отличие от Кашкая:
на Х-Трейл будет:
- электробагажник.
- регулировка 2 ряда сидений.
- память сидений.
+ размерчик побольше.

Короче говоря ничего выдающегося, интерес момент каков полный привод, снова шляпа которая отключается чуть только буксанул минут на 5...

 

[Серый Волк]

Короче говоря ничего выдающегося, интерес момент каков полный привод, снова шляпа которая отключается чуть только буксанул минут на 5...

вас только это смущает?
а говнотурбомотор в 1,6 литра и вариатор модели "мне скоро придет звезда'' это нормально?
все это унылое г. очень сильно снижает стоимость автомобиля на вторичке, а платить за это будет никто иной, как счастливый первый владелец.
Настала эра одноразовых стаканчиков.

 

[Wrecker]

Прощай, Икс-Трейл, - мы тебя не забудем )) Был нормальный такой брутальный броневичек с лехкими внедорожными возможностями. Сейчас - это тупо клон корейских обмылков с пищалками-моргалками. Печаль...

 

[shpunt]

Короче говоря ничего выдающегося

выдающееся - это полностью автопилот. который будет на новой Вольво ХС90.
во всех остальных новых кроссоверах - то, что было раньше только на премиумах, а сейчас стало доступно на машинах при цене до 1.5 лямов.

 

[serzah]

выдающееся - это полностью автопилот. который будет на новой Вольво ХС90.
во всех остальных новых кроссоверах - то, что было раньше только на премиумах, а сейчас стало доступно на машинах при цене до 1.5 лямов.

Ну почему же, например на новом b8 много интересного, обещают и автопилот, правда до 60 км в час. Так что тигуан получит явно какие то плюшки. В премиумах все тоже самое. Этот год например обозначился получением пневмы в класс D и на кросоверы сделанные на его базе ( это точно будет новый glk и q5), ко всяким автотормозилкам добавились камеры ночные. Вопрос что будет у топов? Кроме размера и цены.

 

[shpunt]

объём багажника 550л
это на 10л больше, чем у Outlander XL
www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/x-trail

Добавлено через 1 минуту
На тесте Nissan X-Trail 2014 с вариатором и новым дизельным мотором 1.6 dCi

https://www.youtube.com/watch?v=1k83drpktNk

https://www.youtube.com/watch?v=nQk2COFDjVk

Добавлено через 17 минут
1. Будет три движка: MR20DD, QR25DE и новый дизель R9M.
2. Четыре КПП. Две механики 6 ступ. 6MT: RS6F94R и 6MT: RS6F52A и два варика CVT: RE0F10D и CVT: RE0F10G . АКПП забыли навсегда.
3. Официально будут варианты с полным и передним приводом.
4. Стояночный тормоз с кнопкой управления и электроактуатором.
5. Предусмотрена система экстренного торможения с сонаром на морде.
6. Головной свет - галоген или светодиоды. Ксенона нет.
7. Штатно - система контроля давления во всех колесах. Датчики - внутри на вентилях.
8. На обоих бензиновых движках теперь регулируются фазы как впуска, так и выпуска.
9. Распознавание дорожных знаков, разметки. Помощник парковки... Парктроники по кругу. Камеры по кругу.
10. На MR20DD теперь прямой впрыск в камеры сгорания, а не во впускной коллектор. Плюс на движке стоит дополнительный топливный насос высокого давления.

 

[Samm]

объём багажника 550л
это на 10л больше, чем у Outlander XL
www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/x-trail

Добавлено через 1 минуту
На тесте Nissan X-Trail 2014 с вариатором и новым дизельным мотором 1.6 dCi

https://www.youtube.com/watch?v=1k83drpktNk

https://www.youtube.com/watch?v=nQk2COFDjVk

Добавлено через 17 минут
1. Будет три движка: MR20DD, QR25DE и новый дизель R9M.
2. Четыре КПП. Две механики 6 ступ. 6MT: RS6F94R и 6MT: RS6F52A и два варика CVT: RE0F10D и CVT: RE0F10G . АКПП забыли навсегда.
3. Официально будут варианты с полным и передним приводом.
4. Стояночный тормоз с кнопкой управления и электроактуатором.
5. Предусмотрена система экстренного торможения с сонаром на морде.
6. Головной свет - галоген или светодиоды. Ксенона нет.
7. Штатно - система контроля давления во всех колесах. Датчики - внутри на вентилях.
8. На обоих бензиновых движках теперь регулируются фазы как впуска, так и выпуска.
9. Распознавание дорожных знаков, разметки. Помощник парковки... Парктроники по кругу. Камеры по кругу.
10. На MR20DD теперь прямой впрыск в камеры сгорания, а не во впускной коллектор. Плюс на движке стоит дополнительный топливный насос высокого давления.

С треилом тоже все понятно, салон тот же что и в кашкае значит косяки теже будут, как и по шумке и т.д. 11 секунд конечно мдамс, вообщем одним словом, кто любит активно ездить проходите мимо, всем старпером и кому не нужна скорость приходите покупайте. По всему остальному ничего особенного, свою нишу возьмет безусловно, но вопрос опять же в стоимости что и сколько будет стоить, а уж если кашкай стоит лям тристо, то этот не едущий дружек будет не меньше полторахи, а то и больше, а за эти деньги уже увы не тянет...

 

[shpunt]

С треилом тоже все понятно, салон тот же что и в кашкае значит косяки теже будут

а какие косяки есть у нового Кашкая?
и как по салону можно узнать про косяки?

Добавлено через 1 минуту

то этот не едущий дружек будет не меньше полторахи, а то и больше, а за эти деньги уже увы не тянет...

"не тянет" только у тех, у кого пустой кошелёк. они всё хотят бесплатно.

 

[serzah]

объём багажника 550л
это на 10л больше, чем у Outlander XL
www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/x-trail

Добавлено через 1 минуту
На тесте Nissan X-Trail 2014 с вариатором и новым дизельным мотором 1.6 dCi

Добавлено через 17 минут
1. Будет три движка: MR20DD, QR25DE и новый дизель R9M.
2. Четыре КПП. Две механики 6 ступ. 6MT: RS6F94R и 6MT: RS6F52A и два варика CVT: RE0F10D и CVT: RE0F10G . АКПП забыли навсегда.
3. Официально будут варианты с полным и передним приводом.
4. Стояночный тормоз с кнопкой управления и электроактуатором.
5. Предусмотрена система экстренного торможения с сонаром на морде.
6. Головной свет - галоген или светодиоды. Ксенона нет.
7. Штатно - система контроля давления во всех колесах. Датчики - внутри на вентилях.
8. На обоих бензиновых движках теперь регулируются фазы как впуска, так и выпуска.
9. Распознавание дорожных знаков, разметки. Помощник парковки... Парктроники по кругу. Камеры по кругу.
10. На MR20DD теперь прямой впрыск в камеры сгорания, а не во впускной коллектор. Плюс на движке стоит дополнительный топливный насос высокого давления.

Кто нибуть может мне рассказать...как это будет отбирать, в Европе, у других производителей, покупателей универсалов????? Не уверен что дотягивает до скаута...там все таки плюшки по безопасности с гольфа (в Европе), хорошие турбо моторы и управляемость. Но в сравнении с новым пассатом...это вообще прошлогодний снег. Только цена его спасет...
Специально для Шпунта, у Пассата есть:
1. 9 двигателей, в том числе новый дизель 240 л.с и 500 н*м, новый 1,6 дизель, новый 1,8 и 2 литра TFSI.
2. 3 кпп. И ни каких вариков.
3. Будет и полный привод и XDS, DCC и два типа рулевой рейки.
4. Электрический стояночный тормоз есть уже давно, и опять же давно он с автохолдом. Есть Hill Start Assist.
5. Тут только смех...:
Два вида активного круиза до 160 и 210 км в час.
Front Assist с режимом City ( почти аналог у ниссана, почти, потому что не обнаруживает пешеходов и работает только до 60 км в час, в отличии от VW когда при наличии активного круиза автоторможение работает до 160 или 210 км в час).
Emergency Assist - автоматическая остановка если водитель заснул или ему стало плохо и он перестал контролировать авто.
Автоматическое торможение после столкновения.
Прекраш -мало просто попытаться остановить машину, тем самым минимизировать потери, надо еще людей в салоне подготовить к этому. Выбирает слабину ремней, закрывает окна люки и спинки в вертикальное положение ставит.
Traffic Jam Assist - по сути автопилот до 60 км в час.
6. Тоже светодиоды и ни какого ксенона. Только есть DLA а не жалкое переключение с дальнего на ближний. И вообще по описанию свет работает как на порше и\или инсигнии, т.е не просто вырезание встречного и попутного но и разные сценарии в зависимости от зоны нахождения авто...
7. Смешно...штатный трехзонник в дорогих версиях и DCC .
9. Все тоже самое НО еще Ассистент прицепа, кресла в 14 направлениях регулируются, массаж и вентиляция, двойные стекла, проекция на лобовуху, ОГРОМНЫЙ TFT вместо приборки, управляемые аммы, электропривод багажника и у седана, открывание багажника "пинком" под бампер и такое же закрывание.

Ценник правда не маленький, но в Европе есть инсигния на 195 сильном дизеле, которая тоже по интересней хитрилы, как в плане дизайна так и техники.

P/S. Про багажник забыл он в седане 586 литров, а уж в универсале все 650))) И тут мимо...

 

[Samm]

а какие косяки есть у нового Кашкая?
и как по салону можно узнать про косяки?

Добавлено через 1 минуту

"не тянет" только у тех, у кого пустой кошелёк. они всё хотят бесплатно.

Косяки в виде более дешевого пластика чем в тиге, в том что в районе акпп щели были по милиметру и все ходуном ходило, над головой так же всего один кулак влазит и по видео это видно, когда в тиге влазит два с половиной у меня. Так же арки шумят и общая шумка.

Не тянет дружек, потому что я за эти деньги бу бмв x3 возьму или ауди ку5, которые куда лучше ниссана были есть и будут априори вот и все. А в равных категориях это будет тигуан, которые и едет и сделан качественно и Господи Боже мой в новом добавят все электропомщники и тогда теперь уже нечего будет сказать, но ты тогда другую ересь придумаешь, как всегда.

Удачи, говорить не о чем все и так ясно икстреил просто больший кашкай, так же не едущий и более дешевый местами по пластику, худшей шумкой и т.д. Как я писал еще пол года назад ниссан фольц не перепрыгнет ибо всегда был хуже и ниже по брэнду, да и японец не станет немцом, быстрее киа-хендай станет на уровень близкий к немцам, чем япы.

Добавлено через 7 минут

Кто нибуть может мне рассказать...как это будет отбирать, в Европе, у других производителей, покупателей универсалов????? Не уверен что дотягивает до скаута...там все таки плюшки по безопасности с гольфа (в Европе), хорошие турбо моторы и управляемость. Но в сравнении с новым пассатом...это вообще прошлогодний снег. Только цена его спасет...
Специально для Шпунта, у Пассата есть:
1. 9 двигателей, в том числе новый дизель 240 л.с и 500 н*м, новый 1,6 дизель, новый 1,8 и 2 литра TFSI.
2. 3 кпп. И ни каких вариков.
3. Будет и полный привод и XDS, DCC и два типа рулевой рейки.
4. Электрический стояночный тормоз есть уже давно, и опять же давно он с автохолдом. Есть Hill Start Assist.
5. Тут только смех...:
Два вида активного круиза до 160 и 210 км в час.
Front Assist с режимом City ( почти аналог у ниссана, почти, потому что не обнаруживает пешеходов и работает только до 60 км в час, в отличии от VW когда при наличии активного круиза автоторможение работает до 160 или 210 км в час).
Emergency Assist - автоматическая остановка если водитель заснул или ему стало плохо и он перестал контролировать авто.
Автоматическое торможение после столкновения.
Прекраш -мало просто попытаться остановить машину, тем самым минимизировать потери, надо еще людей в салоне подготовить к этому. Выбирает слабину ремней, закрывает окна люки и спинки в вертикальное положение ставит.
Traffic Jam Assist - по сути автопилот до 60 км в час.
6. Тоже светодиоды и ни какого ксенона. Только есть DLA а не жалкое переключение с дальнего на ближний. И вообще по описанию свет работает как на порше и\или инсигнии, т.е не просто вырезание встречного и попутного но и разные сценарии в зависимости от зоны нахождения авто...
7. Смешно...штатный трехзонник в дорогих версиях и DCC .
9. Все тоже самое НО еще Ассистент прицепа, кресла в 14 направлениях регулируются, массаж и вентиляция, двойные стекла, проекция на лобовуху, ОГРОМНЫЙ TFT вместо приборки, управляемые аммы, электропривод багажника и у седана, открывание багажника "пинком" под бампер и такое же закрывание.

Ценник правда не маленький, но в Европе есть инсигния на 195 сильном дизеле, которая тоже по интересней хитрилы, как в плане дизайна так и техники.

P/S. Про багажник забыл он в седане 586 литров, а уж в универсале все 650))) И тут мимо...

Да о чем говорить, немцы всегда будут немцами. Я лично на будущее вообще планирую пересесть на тот же маккан, который через два-три годика будет продаваться со смешным пробегом за теже волтора два ляма, а это совсем другой уровень.

Но уважаемый шпунт будет ездить на мазде и рассказывать сказки, как вот так повозка хороша...

PS: Номинируем шпунта называть "МОЯ ПРЕЛЕСТЬ". Думаю все будут за.