morchee
Участник
- Регистрация
- 12 Мар 2017
- Сообщения
- 465
- Благодарности
- 964
- Адрес
- Набережные Челны
- Автомобиль
- Tiguan 2 TDI HL
Нет, активировать можно либо через Vag Can Pro, либо через ODB11 за кредиты.
OBDeleven
- Автор темы snz103
- Дата начала
tihiy73
Постоялец
- Регистрация
- 27 Сен 2017
- Сообщения
- 1,301
- Благодарности
- 535
- Адрес
- Питер, Сестрик.
- Автомобиль
- Был -Tiguan TDI Sport, Стал-BMW X4 2d
)))) Нет, это абсолютно разные вещи!! Форм фактор только одинаковый!
-CoVeX-
Гуру
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 3,907
- Благодарности
- 1,231
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan2 Reflex 2018 TDI HL + Допы
Harman, OBD2 для американцев и корейцев, ФОРД,ДОДЖ и вся линейка корейцев.
-CoVeX-
Гуру
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 3,907
- Благодарности
- 1,231
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan2 Reflex 2018 TDI HL + Допы
Harman, Значит там был не OBD2 или какой-то комбайн совместимый.
Призрак
Постоялец
-CoVeX-, есть такая программка- carista. Она работает через OBD2 адаптер(ту же ELM-ку, которой и пользовались в том случае). И вообще, Вы лазили обдшкой в другие авто, чтобы утверждать, что она для фордов и корейцев? 
у обд протокола возможности примерно одинаковы на всех авто..И так же примерно бестолковы, потому что позволяют видеть только ряд параметров двигателя и читать ошибки из блока управления двигателя (и на тигуане тоже, кстати).
Harman, elm327 + carista.
у обд протокола возможности примерно одинаковы на всех авто..И так же примерно бестолковы, потому что позволяют видеть только ряд параметров двигателя и читать ошибки из блока управления двигателя (и на тигуане тоже, кстати).Harman, elm327 + carista.
Harman
Участник
- Регистрация
- 24 Дек 2018
- Сообщения
- 268
- Благодарности
- 83
- Адрес
- ЕКБ
- Автомобиль
- Tiguan2: 2.0/Sportline220/
в принципе им активировали все что можно активировать и даже сброс ошибок сделали, fактивировали освещение, с оптикой (audi-styel, стробоскопы и тд), автозапирание дверей, автозакрывание стекол при дожде, дотирка стекол, .. все там есть, кроме разве что активации mirrorlink в движении... поэтому не совем понял почему не жалуют тут его
Последнее редактирование:
da4nik
Участник
- Регистрация
- 26 Окт 2017
- Сообщения
- 344
- Благодарности
- 130
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Был vw tiguan tdi (MQB)
Кто нибудь пробовал активировать дотирку капель для лобового стекла? Почему то задний стеклоочиститель такой функцией обладает по умолчанию. А вот передние нет. Пробовал такую активацию (брал с форума Кодиака):
09 Блок управления бортовой сети
Безопасный доступ
Логин: 31347
Aдаптация
Front_wiper
Traenenwischen Front Status
Активируем и сохраняем
Также сделал активацию, которая якобы убирает затуп педали газа:
44 Блок Усилитель рулевого управления
Безопасный доступ (19249)
Адаптация
Переключение профиля режима езды
Значение: изменить «пошагово, управление по времени» на «непосредственно, управление по пороговой величине»
Никаких изменений не заметил. Тут писали, что машина срывается в букс и все такое. Она и раньше срывалась, смотря как педаль давить. Динамикой доволен, активацию делал из интереса. Верну прежние настройки.
09 Блок управления бортовой сети
Безопасный доступ
Логин: 31347
Aдаптация
Front_wiper
Traenenwischen Front Status
Активируем и сохраняем
Также сделал активацию, которая якобы убирает затуп педали газа:
44 Блок Усилитель рулевого управления
Безопасный доступ (19249)
Адаптация
Переключение профиля режима езды
Значение: изменить «пошагово, управление по времени» на «непосредственно, управление по пороговой величине»
Никаких изменений не заметил. Тут писали, что машина срывается в букс и все такое. Она и раньше срывалась, смотря как педаль давить. Динамикой доволен, активацию делал из интереса. Верну прежние настройки.
Призрак
Постоялец
da4nik, дотирка капель при наличии датчика дождя включается не там, а в кодировке датчика дождя. кодировку датчика дождя надо поменять с 04EDDD, на 04EDFD (собственно, меняется 1 бит). А еще работает она только при температуре выше +6 градусов, по этому сейчас дотирки все равно не будет (у себя закодировал, жду потепления).
kashtan
Постоялец
- Регистрация
- 4 Дек 2010
- Сообщения
- 1,449
- Благодарности
- 661
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- VW Tiguan II 2017 г.в.
А не сложно по блочно\битно\байтно расписать, ну так сказать попунктно...
Блок
Байт
Бит какой и на как поменять???
tihiy73
Постоялец
- Регистрация
- 27 Сен 2017
- Сообщения
- 1,301
- Благодарности
- 535
- Адрес
- Питер, Сестрик.
- Автомобиль
- Был -Tiguan TDI Sport, Стал-BMW X4 2d
у меня также дизель 2 литра как и у Вас, 150 л\с, 18-го года. При кодировки снятия затупа с педали газа - машина стала реально вести себя по другому при наборе скорости, более шустрее что ли, да и пробег на одном баке заметно увеличился..
da4nik
Участник
- Регистрация
- 26 Окт 2017
- Сообщения
- 344
- Благодарности
- 130
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Был vw tiguan tdi (MQB)
Возможно мне надо еще поездить, чтобы оценить изменения. Я определенно ощущаю изменения, если переключить коробку в S, либо включить Eco. А после применения данной кодировки изменений особо не ощутил. Делал её специально после того, как проехался, чтобы почувствовать разницу.
Меня динамика на D и раньше устраивала, на мой взгляд никакого затупа и не было. Было ощущение ватности педали газа на D (на S такого нет), пока я не привык к режиму вождения в D в первые несколько дней владения автомобилем. Ощущение ватности было потому что предыдущий авто был чипован и обладал гиперчувствительной педалью газа.
Сейчас, откатав уже больше года считаю, что тигуан ожидаемо отзывчив на нажатие педали газа. Реагирует быстрее, когда газ примерно в 1/3 - 2/3 хода педали. Медленнее в первой и последней трети хода педали (если не менять усилие нажатия на педаль). Имхо, конечно.
В прошлом у меня был затуп на Sportage в стоке, до того как я чипанул коробку. Выглядело это так - нажимаешь педаль (без разницы плавно или резко), авто завывает движком, думает 1-3 сек и потом уже едет. С пинком или без него, в зависимости о того, как сильно давил на педальку. И изменил это только чип. Тигуан же подобным минусом изначально не обладает. Как давишь на газ, так и едешь. Заправляюсь ДТ Татнефть Танеко + ликви молли Дизель Аддитив
Добавлено через 2 минуты
Присоединяюсь к просьбе.
Последнее редактирование:
tihiy73
Постоялец
- Регистрация
- 27 Сен 2017
- Сообщения
- 1,301
- Благодарности
- 535
- Адрес
- Питер, Сестрик.
- Автомобиль
- Был -Tiguan TDI Sport, Стал-BMW X4 2d
BarTig
Почётный Тигуановод
Мои 5 копеек по кодировке (затуп педали газа).
Поменял, поездил несколько дней. Вчера опять вернул в сток, посравнивал.
Ощущения такие. При наличии кодировки, работа коробки мне больше напоминает вариатор. Т.е. передачи переключаются совсем "бесшовно". Само ускорение (набор скорости) примерно такой же. Отзывчивость педали газа? Мне кажется, она совсем немного меняется при минимальном нажатии. Т.е. давишь чуть-чуть и трогается как-то охотнее. Как будто оборотов двигателя не 0,8 - а где-то 1,2.
В стоке приходится чуть сильнее продавливать педаль, но там и коробка немного по другому переключается. Больше напоминает классический автомат (выкручивает обороты и подтыкает следующую передачу).
Лично мне по ощущениям ближе стоковый вариант. На нем как-то приятнее ощущать ускорение и набор скорости. С примененной кодировкой ускорение становится линейным (как на троллейбусе).
P.S. Возможно, изменений особо никаких и нет по факту и мы просто хотим их увидеть. По крайней мере на время разгона до 100 данная кодировка совершенно точно не влияет. Как мне кажется, немного меняется минимальная степень нажатия (продавливания) самой педали и ощущения от работы коробки (переключения скоростей). Такие дела
Поменял, поездил несколько дней. Вчера опять вернул в сток, посравнивал.
Ощущения такие. При наличии кодировки, работа коробки мне больше напоминает вариатор. Т.е. передачи переключаются совсем "бесшовно". Само ускорение (набор скорости) примерно такой же. Отзывчивость педали газа? Мне кажется, она совсем немного меняется при минимальном нажатии. Т.е. давишь чуть-чуть и трогается как-то охотнее. Как будто оборотов двигателя не 0,8 - а где-то 1,2.
В стоке приходится чуть сильнее продавливать педаль, но там и коробка немного по другому переключается. Больше напоминает классический автомат (выкручивает обороты и подтыкает следующую передачу).
Лично мне по ощущениям ближе стоковый вариант. На нем как-то приятнее ощущать ускорение и набор скорости. С примененной кодировкой ускорение становится линейным (как на троллейбусе).
P.S. Возможно, изменений особо никаких и нет по факту и мы просто хотим их увидеть. По крайней мере на время разгона до 100 данная кодировка совершенно точно не влияет. Как мне кажется, немного меняется минимальная степень нажатия (продавливания) самой педали и ощущения от работы коробки (переключения скоростей). Такие дела
expresso
Завсегдатай
присоединяюсь к вопросу, что такое
Alexkuz72
Участник
Уже второй раз ставлю за год и то же откатываюсь. В моем случае какие-то дерганые трогания стали получаться на чистом асфальте.Т.е. давишь чуть-чуть и трогается как-то охотнее. Как будто оборотов двигателя не 0,8 - а где-то 1,2.