Обзорность на тигуане

[OAV1973]

Вот кому то повезло! Ведь кто то купил у него эту машину.

 

[weqqe]

По описанию: она ничего не переключает, а играется системой шторок, чтобы часть потока не попадала на встречку.



Наконец-то! Тут местные фанатики уверяют, что такого нет.
У меня рост 183 - абсолютно аналогичная фигня.
Салонное зеркало наглушняк рубит обзор по центру и вправо. Пешеходы вырастают из ниоткуда в 10-15 метрах прямо перед машиной!
Из того, что пробовал: сиденье вниз, спинку откинь максимально, ездить так не удобно, зато обзор лучше.

У меня рост 190... Желание зеркало спилить только возрастает...

 

[vanj]

Упс не туда написал.... пардон

 

[Val999]

легко ли вы определяете габариты спереди, справа, слева?

я лично все нормально определяю, а вот жена жалуется когда паркуется. Не знаю, может просто потому что это женщина))

 

[fred441]

Добрый день. Нахожусь в финальной стадии выбора. Очень хочу тигуан. Но смущают маленькие боковые зеркала и на мой взгляд не до конца понятные габариты спереди. Стаж вождения у меня нулевой, только-только получил права (сдавал сам).

Так что вопросы к старожилам, владельцам и ждунам. Как вам обзорность? Как вам нравятся боковые зеркала, легко ли вы определяете габариты спереди, справа, слева? А то я как не пытался настроить сиденья в салоне (из опции кофмортные сиденья) - весь капот так и не смог увидеть и не смог до конца понять, где он кончается.

Очень надеюсь что привыкнуть к этому легко и ничего в дальнейшем не будет вызывать недовольства. Машина должна приносить только радость.

Рост 183.Сиденье до упора вверх и назад.Мешает зеркало заднего вида.В остальном всё прекрасно.

 

[serparioagro]

У Тига всегда рмешали слишком широкие боковые стойки. Но если машина нравится. берите, поставьте восьмидатчиковый парктроник и будьте аккуратны при поворотах.

 

[Kубинец]

У Тига всегда рмешали слишком широкие боковые стойки. Но если машина нравится. берите, поставьте восьмидатчиковый парктроник и будьте аккуратны при поворотах.

Попробуйте обзор в w212)))) поймете что Тигуан с его ушами идеал обзорности, тем более сзади видно все

 

[SMax]

поймете что Тигуан с его ушами идеал обзорности, тем более сзади видно все

Тут видимо у недовольных с комплекцией просто проблемы

 

[Веня]

Посмотрите кадры, отснятые под полностью прозрачным блистером самолетика для пилотажной акробатики. Так во время акробатики пилот под прозрачным колпаком крутит башкой, как веритешка. Иначе он потеряет ориентировку и наделает ошибок. В любой машине надо крутить головой. Ничего тут не сделаешь. На затылке и на ушах глаз ни у кого нет!
:bp::bp::bp:

 

[Владимир Ч.]

Стойка зеркала заднего вида напрягла ещё на тесте. Но остальные плюсы перетянули. Рост 182, сиденье до упора вниз, получаются глаза на уровне нижнего среза - горизонты видны...

 

[Curly]

Вообще никогда не было проблем с обзорностью. И стойки никакие не мешали.

 

[Dizzy]

Стойки-то еще полбеды, у меня тоже проблема с зеркалом...
Если поднять сиденье высоко и спинку более вертикально (как большинство советует) то при приближении к перекрестку салонное заркало напрочь закрывает выезд справа.
Приходится голову наклонять под него.
А внизу сидеть ноги затекают...

 

[AleXXL.RU]

А внизу сидеть ноги затекают...

та же фигня, сидушка коротковата

 

[Super_geroi]

Стойки-то еще полбеды, у меня тоже проблема с зеркалом...
Если поднять сиденье высоко и спинку более вертикально (как большинство советует) то при приближении к перекрестку салонное заркало напрочь закрывает выезд справа.
Приходится голову наклонять под него.
А внизу сидеть ноги затекают...

Да, это печалька.
Приходится под зеркало заглядывать.
Серьезный просчет VW.

 

[alexsvar]

Да, это печалька.
Приходится под зеркало заглядывать.
Серьезный просчет VW.

Рост 182. Не сразу, но единожды долго покрутив регулировки сиденья выставил все очень удобно и зеркало не мешается и 8-9 часов за рулем не тяготит. По обзорности мешает только левая стойка лобового, иногда за ней пешеходы прячутся.

 

[Dizzy]

Рост 182. Не сразу, но единожды долго покрутив регулировки сиденья выставил все очень удобно и зеркало не мешается и 8-9 часов за рулем не тяготит. По обзорности мешает только левая стойка лобового, иногда за ней пешеходы прячутся.

Так поделись секретом
Рост 180, как ни крутил - все печально.
Проблема со стойками практически на всех кроссоверах что я ездил, так что даже не обращаю внимание, а вот зеркало перед глазами это для меня неприятный сюрприз....

 

[AleXXL.RU]

были "байки" что на электро регулировках есть доп. регулировка сидушки
чтоб низко сидеть и ноги не затекали

 

[Gedoff]

были "байки" что на электро регулировках есть доп. регулировка сидушки
чтоб низко сидеть и ноги не затекали

Регулировок-то много, но по-факту можно только ухудшить ситуацию. Поясню - ноги затекают из-за того, что передняя часть сидушки, особенно в нижних ее положениях очень задрана верх, относительно задней части, а подъем кресла вверх больше поднимает заднюю часть сидушки, чем переднюю. Так вот кинематика электросидений с максимально опущенной передней частью сидушки примерно (а может и точно) соответсвует случаю сидушки с мех. регулировками, но оставляет возможность еще выше задрать переднюю часть, что ессно совсем не требуется.

 

[Super_geroi]

Рост 182. Не сразу, но единожды долго покрутив регулировки сиденья выставил все очень удобно и зеркало не мешается и 8-9 часов за рулем не тяготит. По обзорности мешает только левая стойка лобового, иногда за ней пешеходы прячутся.

У меня рост 183.
Судя по тому, что ты написал, возможны 3 варианта:
1)Кресло - максимально вниз опущено.
2)Спинка - сильно откинута назад от вертикали.
3)Оба варианта вместе.

При правильной посадке зеркало просто не может не мешаться, ну просто в силу того, что у всех людей одинаковые пропорции частей тела.

 

[Rosdax]

У меня рост 182 и по пропорциям длинные ноги, так вот отрегулировать сиденье получилось так, что очень комфортно. Правда у меня электрорегулировки, думаю на обычных креслах так не получится. передний часть сиденья поднята максимально вверх, что очень хорошо поддерживает ноги в правильном и расслабленном положении.

По обзорности напрягает только то, что не вижу правого светофора, когда стою на красный. Приходится заглядывать ниже, чтобы увидеть. Сиденье опускать ниже - становится дискомфортно сидеть, да и границу капота становится не видно.

До этого ездил на иск-трейле и такой проблемы не было. такие вот особенности геометрии лобового стекла. Но это терпимо, по сравнению со всеми плюсами тигуана. К боковым зеркалам привыкается быстро.