Опять Халдекс.

[зарайский]

Всем Тигуановодам привет! Хочу задать вопрос, а прежде что случилось: Менял масло в Халдексе, ну вроде всё ОК, а сегодня утром лужица под авто, а там из под заглушки фильтра течь не очень сильная но грам 50 мабудь накапало.Полез снимаю фильтр и последняя прокладка, ну кольцо, при установке было благополучно закушено. Масла в муфте практически не было, езжу спокойно ...
Машина нужна (надо съездить за маслом) и если отключить там, прямо на муфте и насос и блок Халдекса то можно ведь будет ездить!? Или....??

Добавлено через 16 минут
Да и ещё, масло G 060 175 A2 и масло G 055 175 A2 можно смешивать Или нет?

 

[Warez]

зарайский, вот и я вчера с этим же лечился, всю зиму проехал всё норм было,а тут закапало, оперативно всё купил и поменял, то же первое кольцо закусило, при сливе вытекло по объёму нормально, более 600гр, на сухую не ездил.

 

[зарайский]

Warez, а я сегодня масло заказал, завтра всё сделаю.
Что думаешь по поводу отключения насоса?

 

[Warez]

зарайский, если не много вытекло думаю ничего страшного, а так может пока постоять на стоянке?

 

[Black Angel]

сегодня планирую менять.
Масло и Фильтр (от Volvo) куплен.
Единственное что забыл взять - это новые пробки (слив/залив). Хотя думаю, это не криминал.

Вопросик - для заливки надо "придумывать" какой ни будь шприц с трубкой?!?

 

[зарайский]

Black Angel. Да возьми шприц хотя на 20 мл, почаще придётся набирать и всего-то

 

[vlas]

А эта тема чем не устроила?: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186.
Всё разжёвано, осталось только проглотить.
Тему сжечь.

 

[зарайский]

Тему сжечь.

А вопрос-то в теме уважаемый рассмотрели?
Про шприцы, понятно,наполнение...

 

[vlas]

зарайский, а як же ж....
Ваш вопрос конечно же достоен отдельной темы. Тем более, что всё свелось к обсуждению какой фильтр поставить, какое масло и как залить.
А по сути вопроса ни чего.
На самом же деле если на панели не горит лампочка, то производитель авто разрешает его эксплуатацию. А мы даже не знаем, что там у Вас с ошибками и пиктограммами.

 

[зарайский]

что там у Вас с ошибками и пиктограммами.

Было конечно сообщение об ошибке 00448, но я его не сохранил. Ито пока не зашёл в блок полного привода, и не посмотрел ошибки, так ничего и не увидел бы наверняка.Значит можно понять что эта ошибка не столь важна и можно спокойно ездить с ней, что и делают те у кого нет шнурка и только пока не припечёт где-нибудь с отсутствием полного привода.А сколько времени и километров пройдено с неработающим насосом никто и не знает.

 

[vlas]

Значит можно понять что эта ошибка не столь важна и можно спокойно ездить с ней, что и делают те у кого нет шнурка и только пока не припечёт где-нибудь с отсутствием полного привода.А сколько времени и километров пройдено с неработающим насосом никто и не знает.

По крайней мере так считают инженеры ФВ.
Сколько километров пройдено понять можно. При записи ошибки в память фиксируются показания пробега при её возникновении.

 

[зарайский]

По крайней мере так считают инженеры ФВ.
Сколько километров пройдено понять можно. При записи ошибки в память фиксируются показания пробега при её возникновении.

Да, это понятно если есть шнурок. Но я о том, что с самой-то муфтой ничего страшного не произойдёт если не будет работать насос муфты халдекс.

 

[vlas]

На сколько я понимаю принцип её действия, она будет разомкнута и будет просто передний привод. Но точно сказать не берусь. Для этого надо досконально знать её устройство и принцип действия.

 

[Warez]

зарайский, ничего с ней не будет, вы 2/3 пути проезжаете с неработающей муфтой, муфта работает при старте. Насос служит там для создания давления, для смыкания дисков сцепления, а не для того что бы охлаждать жижу в пути как это происходит в акпп.

 

[зарайский]

На сколько я понимаю принцип её действия, она будет разомкнута и будет просто передний привод. Но точно сказать не берусь. Для этого надо досконально знать её устройство и принцип действия.

Да, хочется давать "отдохнуть" насосу и его на дольше хватит.!?

Добавлено через 4 минуты

зарайский, ничего с ней не будет, вы 2/3 пути проезжаете с неработающей муфтой, муфта работает при старте. Насос служит там для создания давления, для смыкания дисков сцепления, а не для того что бы охлаждать жижу в пути как это происходит в акпп.

А алгоритм работы насоса 15 сек работы, 15 сек стоит. Вообще он поддерживает заданное давление в гидроаккумуляторе.?

 

[Warez]

Вообще он поддерживает заданное давление в гидроаккумуляторе.?

Точно так.

 

[зарайский]

Значит будем отключать, но отключать надо именно сам насос, а не блок полного привода, а тут есть хитрости...Вчера снял предохранитель с блока полного привода тот который №10, ну и получил букет: АБС. СПИРАЛЬ, ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Буду искать место входа проводов в салон от блока.