опорный подшипник передней стойки

[drfoxx1230012544444@gmail]

А так Total nevastane ХС80 по уму надо , только ее нет нигде

вот! нашол! Total 190497


.... лм 47 спустя 10 ткм захрустел...... толи лм-47 говно стали делать. то ли пружина от проставки еще сильнее давит на подшипник.

 

[grsa]

Разобрал опорный подшипник FEBEST VWB-B6. Конструкция очень похожа на ROLLAX. Уплотнения присутствуют, только их цвет не белый, а прозрачный. Шарики в сепараторе, смазка синяя в достаточном количестве. Посмотрим сколько пройдут...

 

[3D_max]

Разобрал опорный подшипник FEBEST VWB-B6. Конструкция очень похожа на ROLLAX. Уплотнения присутствуют, только их цвет не белый, а прозрачный. Шарики в сепараторе, смазка синяя в достаточном количестве. Посмотрим сколько пройдут...

фебестом я бы точно не рисковал

 

[drfoxx1230012544444@gmail]

фебестом я бы точно не рисковал

какая разница если они ВСЕ щелкать начинают в среднем около 15-20 ткм? я ужэ и лемфордер ставил ( отходил 50 ткм) тем летом влепил феби-20 ткм и щелкают. мазал их лм-47. нада попробовать взять сепараторный фебест и помаазть их тоталом невастайн х80. чо там рисковать? прокати-отлично! непрокатит-20 ткм и опять скрип

 

[Alexsey96]

Разобрал опорный подшипник FEBEST VWB-B6. Конструкция очень похожа на ROLLAX. Уплотнения присутствуют, только их цвет не белый, а прозрачный. Шарики в сепараторе, смазка синяя в достаточном количестве. Посмотрим сколько пройдут...
Миниатюры

Разбирал у себя оригинал, сепаратора нет, но шариков больше, наложены вплотную друг к другу.

 

[drfoxx1230012544444@gmail]

Разбирал у себя оригинал, сепаратора нет, но шариков больше, наложены вплотную друг к другу.

ага. а когда вымывает смазку начинают ездить змейкой. раздавливать *обойму* и крошыть друг друга! ...... вад эти без сепараторные поделки. закажу себе тожэ такие жэ. пасмотрим как будут ходить. ибо без сепараторных я ужэ 5 пар поменял. и все одно и тожэ.... щяс попробуем эти... ток смазку я из них вымою и заложу другую....

 

[Alexsey96]

76000 км родные прошли и не хрустели, уплотнения нормальные и ржавчины внутри нет, а снял помазать из за того что ставил проставки и начитался про хрустящие подшипники с ржавыми шариками.

 

[206-й]

Пришел второй подшипник 6N0 412 249 E, но уже не Rollax (фото на предыдущей странице), а FAG. Резиновых уплотнителей нет и сразу видно куда будет затекать вода.

Набор LEMFORDER 3177001, туда входит оригинальная опора 1KD412331A фирмы SVW китайский поставщик на конвеер VAG насколько я понимаю и опорный подшипник фирмы FAG

Вот и мне один в один такой же ФАК пришел, говно.

 

[MeDd]

206-й, мда, печально как-то!

 

[206-й]

печально как-то!

да не особо. Наоборот, сравню их, какой дольше проходит. Хотя, у меня что на дорестайле, что на рестайле первым выходил из строя левый подшипник (хер знает почему), а правый я менял заодно.

 

[MeDd]

206-й, печаль в том, что до этого считалось, что под кодом 6N0 412 249 E идет более защищенная версия опорника.

 

[liubov]

по сути смотря какой производитель его делает... кто разбирал 1K0412249B ?

 

[lasko]

Парни, приветствую подскажите в эту тему Я попал со своим чпоком пробег 109 тыс. км, при повороте руля иногда слышно как отстреливает пружина...как будто выстрел какой то...не подшибник ли? Спасибо

 

[Diador]

Парни, приветствую подскажите в эту тему Я попал со своим чпоком пробег 109 тыс. км, при повороте руля иногда слышно как отстреливает пружина...как будто выстрел какой то...не подшибник ли? Спасибо

Сажаешь кого-нибудь за руль, сам берёшься за стойку-амортизатор и командуешь неспешно крутить рулем от упора до упора. Если рукой чувствуешь закусы, ударчики в амортизатор - значит опорники приехали. По очереди проверь каждую сторону! Как-то так)

 

[lasko]

206-й, че брать то и еще вопросик...меняем сразу с двух сторон? Или по одному можно...

 

[206-й]

че брать то

Конструктивно мне понравились 6N0 412 249 E фирмы Rollax (Германия). Но с этим же номером может прийти и ,например FAG, у которого хуже защита от воды. Его надо обязательно смазкой набить. Менять, конечно можно по-одному. Но я менять буду сразу оба, хоть и скребет только левый.

Фото Rollax и FAG я выкладывал и еще они есть в шапке, Валера показал наглядно. У FAG внутри подшипники только сверху прикрыты уплотнителем, а у Rollax еще два уплотнительных резиновых кольца изнутри и снаружи, воде туда труднее будет попасть теоретически. В FAGe же, когда возьмешь в руки, увидишь куда попадает вода, по внутренней окружности там выступает край железного кольца, туда и затекает водичка. А у Rollax в этом месте резиновый уплотнитель. какие сейчас стоят, не знаю, буду менять посмотрю. Но вроде у всех FAG c завода прежде стоял. На дорестайле у меня тоже FAG был.

Сейчас актуальный номер 1k0 412 249 B. И по фото, которое в автодоке, если оно соответствует действительности, это хреновое FAGовское исполнение, торчащий край металлического кольца, куда затекает водичка, четко видно.

 

[lasko]

да, я видел фотки сегодня хочу заехать на подьемник....посмотреть что там щелкает при повороте руля

 

[206-й]

lasko, попробуй без подъемника. Если опорник, то на подъемник для диагностики ехать нет необходимости.

 

[Dupont]

Пришел второй подшипник 6N0 412 249 E, но уже не Rollax (фото на предыдущей странице), а FAG.

Значит сделали автозамену. E идет только Rollax. Мне только с третьего раза Роллаксы пришли, до этого все время меняли на Фаг, пока в комментариях к заказу не указал что Фаг не заберу.

 

[206-й]

E идет только Rollax

А вот и нет. Это FAG. Кстати, Rollax стоил 1300, FAG 1100