Опрос: У кого какой чип?
- Автор темы Bublez
- Дата начала
Может и дешевле, но точно не эффективнее. Последний пример в этот понедельник замер на нашем стенде Tiguan REVO Stage 2 (впуск/выпуск). Автомобиль показал на 20 лс меньше во всем диапазоне чем Stage 2 от АПР с теми же модификациями (замерялся на 5 дней ранее). Это при том что REVO авто делался как демонстрационный.
Эффективность конторы своровавшей свои разработки и возглавляемая 1 человеком и 1 программистом никогда не сравнится с реальной командой профи обладающей любым оборудованием: от моторных и шассийных стендов, до флоу-бенчей и собственного производства.
Накрутить лошадок может почти каждый, а вот сделать продукт с заводской надежностью еденицы.
Galeon
Заинтересовавшийся
Простите за офтоп
Но что значит "своровавшей свои разработки"?
Сами у себя чтоль своровали?
Программное обеспечение которым пользуется РЕВО было в свое время своровано у компании АПР, которая его разработала для собственных нужд. С тех пор пути компаний сильно разошлись и мы наблюдаем тот конфликт что есть.
АПР со дня своего образования придерживается концепции, что все разработки должны быть самостоятельными. Они сами написали весь софт для снятия логов, они написали софт для доступа к коду, они сделали интерфейсы доступа к CAN шине, они разработали 4 разных программатора (включая последнюю разработку UPD). Компания делает сама на своих мощностях большую часть разработок и производства. Поверьте мне, что я много знаю компаний и много с кем работаю лично, но тот уровень подхода который есть у АПР встречается крайне редко. Это фактически уровень производителя по степени проработки решений.
Ну и наконец, то что РЕВО быстрее - это слухи которые давно устарели и усердно поддерживаются фанатами РЕВО
Bublez
Заинтересовавшийся
Елки палки , я толи не разобрался , толи на этом форуме нет возможности редактировать темы/посты и опросы...
Morendi Планирую приехать к Вам на следующей неделе или через, за APR-ом, хочу скидку застать))
В пользу АПР - то что можно менять прошивки у других как я понял такой возможности нет!
Morendi Бесплатный замер мощности при прошивке APRом действует ?
Джентельмены ! Спасибо всем отметившимся! Но опрос вроде как продолжается)
imril
Участник
- Регистрация
- 26 Дек 2011
- Сообщения
- 274
- Благодарности
- 24
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan S&S REVO 250HP
У этого спора нет смысла... а знаете почему? Да потому что на этом форуме 80% чипованных на APR... кстати есть примеры которые с APR чипа перешли на REVO и довольны! Да и у РЕВО тоже есть приблуда что бы менять прошивки SPS называется...
SMax
Гуру
Только чиповка с этой приблудой обойдется явно дороже APR c тремя прошивками сразу...да и механизм реализации не слишком удобный в отличие от круиза
Вот вот
Приезжайте. Замер платный, но можем сделать скидку
Это сравнение АвтоВАЗ и VW. Да тазы тоже едут при отпеделенных условиях и "дизайн" даже стал появляться. Но желая получить комфорт, качество и уверенность в том за что заплатили деньги вы выберите VW
imril
Участник
- Регистрация
- 26 Дек 2011
- Сообщения
- 274
- Благодарности
- 24
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan S&S REVO 250HP
SPS стоит 7тыс. около врать не буду, удобство в том что имея в семье несколько машин с РЕВО прошивкой ну или у друзей, можно переключать одним приборчиком. Мне чип обошолся в 17тыс, причём блок эбу не снимался, всё через разъём, машина 12г.в. А сколько будет стоить у представителя АРП, три разные прошивки с возможностью переключения между ними через круиз?Только чиповка с этой приблудой обойдется явно дороже APR c тремя прошивками сразу...да и механизм реализации не слишком удобный в отличие от круиза
SMax
Гуру
Мне обошлось в 20 тыс все..Так официальная цена 699$ по акциям которые бывают уже несколько раз в год на 10% дешевле. ЭБУ тоже есс-но не трогали
Подписываюсь под каждой буквой.::bp::bp::bp:
Обойдется в 21000 руб. А сейчас еще и с 10% скидкой пока акция действует