Опыт эксплуатации в сильные морозы

[S.V.V]

Все относительно. К примеру, есть мнение, что в хороший мороз хим. процессы на столько тормозятся, что зарядки практически нет.

Ну наверное именно из-за этого аккумуляторы на ночь в тепло уносят Боятся что хим.процесс потом выдаст такой ток, что авто как ужаленный полетит!

 

[вася_я_васечкин]

Я все мечтаю бошь агм аккумулятор 70 купить. У него ток 780 кажетсЯ а емкость меньше штатной.меньше емкость полнее и бысттрее заряжается
Плюс агм технологии сами по себе дают быстрый заряд. У меня тоже короткие пробежки,15 минут и я на работе,мотор и до середины не прогревается как правило.на котел симейного бюджета не хватает

отправлено с моего МТС китай-фона

 

[SMax]

Я все мечтаю бошь агм аккумулятор 70 купить. У него ток 780 кажетсЯ а емкость меньше штатной.

Осторожнее с повышенным пусковым током, не знаю какой предел на Тиге, но друг в свое время купил хорошую такую Варту на девятку тоже с увеличенным пусковым током.(емскость была в пределах допуска что-то вроде 60 а/ч) Крутила она только в путь, но в сильные морозы от нескольких попыток оплавилась проводка. Так что это тоже стоит учесть

 

[мвл]

SMax, Пусковой ток указанный на АКБ, это лишь максимальные возможности батареи, а отдает она ровно столько, сколько попросит потребитель. Так, что причина Вашей оплавленной проводки скорее всего плохой контакт, вызывающий перегрев. а ни АКБ.

Белый СВВВ на ручке.

 

[S05C]

нескольких попыток оплавилась проводка.

Ну и попытки следует по времени прокрутки учитывать, а то и крутят без остановки, пока дым из под капота не повалит.

 

[вася_я_васечкин]

У меня уже была варта 77 ач / 780 ампер пусковой,так она либо действительно бракованая была,либо просто спустя год сдохла от не до заряда...

отправлено с моего МТС китай-фона

 

[вася_я_васечкин]

Тут ключевое слово агм техгологии.и то что меньше ёмкость лучше заряжаетсЯ на коротких дистанциях.хотя я щас пишу а сам думаю какая Х..н разница 72,74,70, или 77 ампер часов??? Это вообще существенно??? Просто существует стереотип типа (большое) превышение емкости как сдедствие недозаряд.?!

отправлено с моего МТС китай-фона

 

[вася_я_васечкин]

А какой акб на 1.4??? Блин я тут флуд развел,замолкаю... Для дизеля 77 самое то,точнее 780...смотрел в справочниках допустим заводом.

отправлено с моего МТС китай-фона

 

[Tiguan_VWTS]

Можно быстро прогреть если включаешь скорость в режим D повышаешь самостоятельно обороты до 1200-1300 об, греется оч быстро, за 5 мин темпер-ра уже 70 град заодно и коробка прогревается.

и так же быстро коробку убить

 

[potap]

и так же быстро коробку убить

А вот тут поподробней. Чем убьешь?
Все мои предыдущие япы сами выставляли прогревочные от 1700 до 1500, прогревал коробас на Dешке на тормозе, все верой и правдой отслужили около 3 лет у меня и до сих пор здравствуют некоторые у моих знакомых

 

[Alex78]

У меня уже была варта 77 ач / 780 ампер пусковой,так она либо действительно бракованая была,либо просто спустя год сдохла от не до заряда...

отправлено с моего МТС китай-фона

Скорее всего второе.

 

[ufaneft]

Минус 32...и я утром не завелся)))) на БК пишет, давл.масла, выкл.двиг ))) замерзло что ли масло??? Дизель у меня, как быть?)


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Berik]

Сегодня -35. Завелась с первого раза, но тяжело. Кресло как табурет, первые 15 минут ехал как на телеге. При переключении с 1 на 2, машина практически останавливалась. За время городского движения ( 40 мин.) двигатель прогрелся до 80 градусов, печка была выставлена на максимум в ноги и на лобовое, но ногам было холодно.

 

[b1get]

6-7 января гонял севернее своего текущего пребывания, похолодало там до - 36, вебасту не успел поставить еще. В машине было пробега на тот момент 2000км. Отстояла 10 часов на -30-36, потом потеплело до - 28, итого 12 часов на морозе и завел с первого раза, без особых проблем даже, но больше таких эксперементов не ставлю! Вэбаста онли. бензин 2.0

 

[Alex78]

Сегодня -35. Завелась с первого раза, но тяжело. Кресло как табурет, первые 15 минут ехал как на телеге. При переключении с 1 на 2, машина практически останавливалась. За время городского движения ( 40 мин.) двигатель прогрелся до 80 градусов, печка была выставлена на максимум в ноги и на лобовое, но ногам было холодно.

У нас сегодня -37, Тига стоит в гараже, Гетц на улице на автозапуске по температуре ночью заводился три раза. Пока не спадут морозы буду ездить на Геше, атмосферный двигатель покомфортнее в мороз.

 

[-xxx-]

Минус 32...и я утром не завелся)))) на БК пишет, давл.масла, выкл.двиг ))) замерзло что ли масло??? Дизель у меня, как быть?)

аккумулятор сел. Его надо заряжать. После зарядки движок стартанет.
Ошибка по маслу выскочила из-за того что стартер кое-как крутил движок и нужное давление масло просто не создалось.

 

[Shmell]

Сегодня -35. Завелась с первого раза, но тяжело. Кресло как табурет, первые 15 минут ехал как на телеге. При переключении с 1 на 2, машина практически останавливалась. За время городского движения ( 40 мин.) двигатель прогрелся до 80 градусов, печка была выставлена на максимум в ноги и на лобовое, но ногам было холодно.

Фен есть в машине?

 

[-xxx-]

У нас сегодня ночью было -30, но с утра машина завелась преспокойно. Ну еще бы, автозапуск ночью срабатывал при охлаждении движка до -16, причем движок грелся совместно с работой Вебасто. Впереди практически 2 недели морозов под -30. Посмотрим как отработает тандем автозапуск-догреватель и как это отразится на аккумуляторе. Пока заметил что масло подъедает при работе на ХХ.

 

[Vortex163]

У нас -28 ночью, седня в ночь -33 обещают, стартер тяжело проворачивал, взорвался секунды через 3. Вообщем считаю пуск уверенным, мороз всетаки приличный. Свечи погрел 2 раза на всякий случай, лукойл, антигеля нет, лил ЛМ дизель для удаления влаги при последней заправке.
В 2011г при пробеге 500км(считай новый был) заводил в -35 после полторы суток простоя, с третьего раза.

 

[Lyucifer]

Опытным путем определил, что при -20 на двигателе 2.0 стартер уже с трудом делает первые прокрутки двигателя. В принципе заводился и в -30 на двигателе - но жалко машину было
В итого поставил автозапуск на -15 по двигателю. За 20 минут холостого хода нагревается до 40 градусов двигатель. Так и живем (двигатель накрыт автотеплом).

Перед зимой полностью зарядил аккумулятор