Ошибка датчика атмосферного давления

[alexeyLV]

Разобрался рывки при разгоне, такие малозаметные, и запоздалый разгон были из за плохого контакта в разъеме, выпадала ошибка - 000262 - Давление на впуске/давление воздуха - P0106 . Заменили пины в разъеме и машина стала как пуля летать...

Расход изменился?

 

[raror]

Расход изменился?

Все такой же 17-20 литров по городу... :-(

 

[DenAn]

Кто в курсе про каталажные номера этих пинов ?
Мож попробовать самому пролудить, да и зашибись все будет ?

 

[Graf619]

DenAn, мне ремонтер у ОД сказал, что на не гарантийных авто при возникновении подобных проблем пины просто поджимают.

 

[DenAn]

DenAn, мне ремонтер у ОД сказал, что на не гарантийных авто при возникновении подобных проблем пины просто поджимают.

Спасибо, на днях "поковыряю".
А то замучился с "тычками" и пропажей тяги.
Вот еще жду приезда клапана N75 (03c906283b), уже менял на N75 (06f906283d) и тоже при нагреве сопротивление гуляет.

 

[kazbich2004]

Подскажите плиз, где этот разъём находиться? И откуда и куда он идёт ?
У знакомого на Гольфе такая-же проблема!
000262 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96)
Гуляют обороты... типа как "троит"
Я так понял, что это разъём от датчика давления во впускном G71, так?

 

[ruazr]

DenAn, добрый день.
у меня похожие симптомы: скажите ,получилось самостоятельно устранить плохие контакты?

 

[alexeyLV]

У меня проблема стала часто появляться, по нескольку раз на дню. На очередном ТО обозначил, заказали запчасти. После этого, пока ждал запчасти, прокатался 1.5 недели, проблемы не было, видимо, мастер поджал контакты.
После замены контактов на усиленные проблема не повторялась с октября 2014.

 

[raror]

Фото колодки в которой меняли пины.
Посмотреть вложение 28043

Посмотреть вложение 28044
Сами пины позолоченные и, со слов ремонтеров, длиннее родных.

По фоткам не понять где это находится. Куда лезть?

Хочу проверить разъем, через два года после замены пинов у дилера один раз вылезла та же ошибка. гарантия уже закончилась, доверия к мастерам дилера пропадает, хочу сам все посмотреть.

 

[Diagnoser]

raror, под воздушным фильтром

 

[raror]

http://forum.tiguans.ru/newreply.php?do=newreply&p=1478368

Что бы до него добраться надо корпус фильтра снимать?

 

[raror]

Спасибо, на днях "поковыряю".
А то замучился с "тычками" и пропажей тяги.
Вот еще жду приезда клапана N75 (03c906283b), уже менял на N75 (06f906283d) и тоже при нагреве сопротивление гуляет.

А зачем меняли, какие симптомы были? После замены все нормально?

Добавлено через 3 часа 25 минут

raror, под воздушным фильтром

Без снятия корпуса воздушного фильтра к нему не подобраться?

Как корпус снимается, что надо отсодинять и откручивать, есть ли какие нибудь хитрости?

А где на CAWA этот датчик крепится, его снять легко?

 

[raror]

Вообще нигде не нашел подробных фото местонахождения этого датчика на CAWA, его разъема, поэтому делал наугад и выкладываю фото кому может пригодится.

Снимал корпус воздушного фильтра, для этого открутил два болта и отсоединил патрубок с датчиком MAF, открутил шуроповертом кучу болтиков с ключом звездочкой и снял крышку воздухана и сам фильтр, открутил один болт и снял с резиновых втулок корпус воздушного фильтра.


Я еще снимал поддон аккумулятора так как точно не знал где находится разъем, и сразу его не разглядел, но он оказался внизу морды, возле бампера и левого вентилятора, поэтому его снимать не нужно. По идее разъем должен быть закреплен в держателе, но у меня он болтался, "спасибо" сервисменам дилера которые якобы меняли пину в разъеме. Провода у "мамы" очень короткие, сам разъем внизу расположен, поэтому что то там делать очень неудобно.

Я поджал иголкой контакты в разъеме "мама", мне показалось один разъемчик был слабоват, как будто треснутый, так же я обработал контакты в обоих разъемах очистителем электрических контактов от окислов который у меня уже был, выждал 15 минут и все собрал обратно, предварительно черной изолентой обматал провода и разъем сзади, для защиты от обрыва и от влаги:

 

[raror]

Заодно нашел где стоит сам датчик давления наддува G31 по которому и выпадает ошибка:

000262 - Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96
P0106 - 000 - недостоверный сигнал - Периодически

Его разъем так же почистил и сам датчик почистил очистителем MAF от ликви моли.

Довольно интересная с виду у него конструкция... измерительный элемент был слегка маслянистый.

Предвижу некоторые вопросы, поэтому сразу отвечу все дала когда проблема уже "прошла". За полмесяца до этого, при попытке очередной раз разогнаться со светофора, пошли толчки и выпала уже знакомая ошибка 000262 - Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96 , чек не загорался, а по ней по TPI 2036847/1 мне два года ранее, уже якобы меняли пины в промежуточном разъеме, хотя склоняюсь к тому что их просто поджали и почистили, слишком там неудобно это делать. Не знаю за чем вообще менять пины в "папе", если скорее всего в "маме" контакты плохо поджимают или со временем просто окисляются.

Так вот через несколько дней после ошибки, машина на холодную при плавном разгоне опять начала поддергиваться в начале движения, такие микро толчки, но ошибка уже не выпадала. К тому моменту в бак уже был залит очиститель топливной системы, я мыл машину и радиаторы керхером тщательно поливал. Допускаю что вода могла попасть или дело было в другом. Я активно поездил, погазовал и дергаться перестало. Поэтому лез в разъем скорее ради интереса посмотреть в каком все состоянии, и ради профилактики. Поэтому результат до и после сравнить не могу да и времени пока день прошел.

 

[KrasnovVlad]

Спасибо братья форумчане, как раз на Тигуане 2.0 CAWA начались летом такие же симптомы и вылезли ошибки. Залезу в разъём и попробую поджать контакты. Как дело пойдёт дальше и отпишусь

Добавлено через 1 минуту
Кстати разъём датчика давления воздуха и сам датчик я уже поменял

 

[khme-aleksandr]

Такая же проблема выскакивает, данный датчик засирается , помогает промывка, хватает где-то на год. Только доступ у меня к нему крайне затруднён. Двигатель СВАВ. Буду ещё и контакты смотреть.

 

[KrasnovVlad]

Как и обещал даю отчёт о проделанной работе. По указанным выше фото нашел разъём, иголкой почистил контакты, подогнул клеммы и побрызгал ВД - шкой. Проездил 4 дня, пока вроде симтомов не было. Но как показывает практика и после замены датчика давления наддува тоже дней 6-7 без проблем ездил. Как себя дальше поведёт автомбиль отпишусь дней через 10

 

[dedulj]

KrasnovVlad, Как повёл себя автомобиль?

 

[KrasnovVlad]

Привет, братья форумчане. Я крайне извиняюсь, что не писал в форум длительное время. Причина крайне проста, я уезжал в отпуск, а из всех девайсов только телефон. Но за месяц отсутствия я накатал 7000 км, изколесил Крым и Ставропольский край и рад доложить, машина не подвела ни разу. И, что самое приятное, не дёрнулась тоже ни разу. Делаем вывод: действительно дело было в разъёме у левой фары. Вот такие дела. Кому интересно про поездку, напишу, может дорогу подскажу по своему маршруту и т.д.

 

[s.sustain]

Разобрался рывки при разгоне, такие малозаметные, и запоздалый разгон были из за плохого контакта в разъеме, выпадала ошибка - 000262 - Давление на впуске/давление воздуха - P0106 . Заменили пины в разъеме и машина стала как пуля летать...

а можно узнать каталожный этих пинов?