ошибка регулятора давления

[Fireman73]

Ребята, подскажите в решении проблемы. Т.к. у самого шнурка нет, то периодически заезжаю на диагностику блоков (раз в год). В этот раз выскочила ошибка "Р2293 регулятор 2 давление топлива, отсутствие мощности", записал со слов мастера. На поведение авто это ни как не отражается. Пробег 14 т.км, заправки на Лукойле 100-ым.

 

[518]

Ребята, подскажите в решении проблемы. В этот раз выскочила ошибка "Р2293 регулятор 2 давление топлива. На поведение авто это ни как не отражается. Пробег 14 т.км, заправки на Лукойле 100-ым.

Иногда самопроизвольно может появляться такая ошибка. Мониторить и не торопиться с преждевременными действиями.

 

[volochiy]

Ребята, подскажите в решении проблемы. Т.к. у самого шнурка нет, то периодически заезжаю на диагностику блоков (раз в год). В этот раз выскочила ошибка "Р2293 регулятор 2 давление топлива, отсутствие мощности", записал со слов мастера. На поведение авто это ни как не отражается. Пробег 14 т.км, заправки на Лукойле 100-ым.

Если появилась при низкой температуре, возможно подмерзла вода в топливной.

 

[Fireman73]

518, volochiy, Спасибо! Буду наблюдать.

 

[Zimmer]

Всем привет!
Продолжаю свои мучения с заглыханием движка!!
Заменил ТНВД- результата ноль! Правда глохнуть стал как будто при других условиях... После поездок по городу примерно 10-15 км остановился в магазин вышел с покупками сел, и он завелся и заглох как будто затроил... Потом вообще отказался заводится, а раньше заводился и глох. Кручу стартер он вроде охватывается, но не заводится!!! Простояв минут 20 завёлся и я нормально доехал до дома. Считал ошибку всё также Р2293 по регулятора давления. А ТНВД то уже новый! Вычитал, что сетка на бензонасосе в баке забивается и подобные симптомы вылазят! Разобрал почистил сетку! Проехал сегодня по тому же маршруту и у того же магазина опять завёлся и начал глохнуть(как затроил), но подхватился и всё вошло в норму доехал до дома без проблем... Считал ошибку и опять та же самая Р2293 по регулятору давления.
Помогите, что ещё смотреть? Без машины вообще никак...

 

[Racer-Man]

А сеточку новую поставили, которая в баке, или просто почистили?

 

[Zimmer]

Просто промыл в трёх ваннах. Первая была очень грязная, последняя уже чистая...

 

[YuriyNsk]

Zimmer, наверное надо попробовать замерить давление которое создает насос, прежде чем менять фильтр в баке. Возможно в вашем славном городе на заправочке говница от души в банк плеснули. Свечи кстати не смотрели?

 

[Zimmer]

да, в планах как раз замерить давление после ТННД, но пока нечем, думаю какую приблуду для этого сделать, ведь глохнет не всегда.., заправляюсь всегда на одной и той же заправке Роснефть... свечи земенены 16000км назад...

 

[YuriyNsk]

Может на сервис по вагам в Барнауле?

 

[dmabr]

Zimmer, я думаю не стоит во всех темах одно и тоже писать. Форум один и сидят одни и те же люди. Вам замена ТНВД во сколько вышла? Сейчас по сервисам поездите, ещё столько же потратите с тем же результатом. В топливной системе что может выйти из строя? Насос высокого давления- вы меняли, безрезультатно, низкого давления в баке- не меняли, топливный фильтр- я менял, безрезультатно, сеточку я тоже менял. Модуль управления насосом- по нему другая ошибка возникает. Я все эти темы почитал и выводы для себя сделал методом исключения насос в баке получается.

 

[Zimmer]

Да я понимаю, но на разные ветки, разные люди подписаны и информации можно получить больше, т.к не хотелось бы чтобы получилось как с ТНВД - накладно всё по очереди менять...
Спасибо за отклики и ответы. Начну с измерения давления после бензонасоса.

 

[dmabr]

Zimmer, а что даст измерение давления после бензонасоса? Даже если поймаете момент, когда нет давления, то в чем будет причина- в самом бензонасосе или блоке управления? Достоверно определить можно только меняя деталь на заведомо исправную. Если с кем-то поменяться блоками управления или бензонасосами. Но вряд ли вы найдёте такого человека.
Вот ещё тема для размышления:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=20295

 

[Zimmer]

Измерил сегодня давление - после поворота ключа не быстро набрал 3 бара, после того как завёлся, давление начало медленно падать до 1,2 бара (((
Буду доставать насос для его проверки без фильтра(который во второй половине бака стоит), чтобы отдефектовать насос или фильтр...

 

[Zimmer]

всем здравствуйте!
вчера доставал насос из левой стороны и фильтр из правой...
насос без фильтра выдаёт 4,5 бара. фильтр был грязный и он не продувается ртом ни в каком направлении... я его продул автомобильным компрессором в обратном направлении, потом прогнал с бензином в прямом направлении самим бензонасосом было много грязи.. и так несколько раз, пока бенз через фильтр не стал выходить чистым. давление на выходе всей системы теперь 3,5 бара. собрал всё на месте и измерил давление на входе ТНВД там давление 3 бара... в магистрали от бака до ТНВД у нас точно больше ничего нет, или это промто потери в топливопроводе?
самое что интересное, (я манометр оставил на входе ТНВД и наблюдаю):
давление никогда не постоянно и изменяется от 0,2 бара до 2,5 бара ...
иногда стоит 1,8 бара, через некоторое время как будто регулировочный клапан открывается происходит подкачка до 2,5бара потом клапан закрывается, и давление начинает медленно падать до 1,8бара и так цикл продолжается...
но сегодня утром когда я завёл, давление было 0,5 бара, и на холостых снизилось до 0,1-0,2 бара и никак больше не менялось... я сел, поехал, никаких рывков ничего особенного, машина вела себя адекватно...
может так и должно быть?
есть у кого какие-нибудь мысли по этому поводу?
кто - нибудь измерял давление на входе ТНВД?
или измерьте пожалуйста...
да, и за последние 2 дня поездок машина сама не глохла... тьфу три раза... но причина не найдена... ((

 

[Zimmer]

dmabr,прочитал тему по вашей ссылке - там 100% по дизелям... кстати заметил ваш пост о нашей схожей проблеме с заглыханием

Zimmer, я думаю не стоит во всех темах одно и тоже писать. Форум один и сидят одни и те же люди.

 

[-Евгенич-]

через некоторое время как будто регулировочный клапан открывается происходит подкачка до 2,5бара

это пускается ТННД. он же не постоянно качает

сегодня утром когда я завёл, давление было 0,5 бара, и на холостых снизилось до 0,1-0,2 бара и никак больше не менялось...

нигде не течёт?

 

[dmabr]

это пускается ТННД. он же не постоянно качает
нигде не течёт?

Бензин что ли?
Логика его работы не совсем понятна. Есть модуль управления бензонасосом. Он как работает- вкл.-выкл? Или плавно меняет напряжение? От изменения напряжения меняется частота вращения насоса и давление- может быть? Вообще я делал так. Отсоединил патрубок от ТНВД, опустил его в бутылку. Включаю зажигание, насос в баке заработал, в бутылку вылилась порция бензина. И так несколько раз. За полминуты набрал поллитра бензина. Это со старым топливным фильтром и сеточкой на бензонасосе. То есть прокачиваемость они обеспечивали достаточную. Не может из-за фильтра глохнуть машина на холостом ходу.

 

[-Евгенич-]

Он как работает- вкл.-выкл?

ну, т/к слышу его только на ХХ, предполагаю, что именно так и работает

 

[dmabr]

Я свой не всегда слышу. В гараже дверь водительскую открываю- слышу. А когда зажигание включаю- у меня зеркала открываются и магнитола включается, поэтому плохо слышно. В других машинах все просто было- подача, обратка, регулятор давления, реле. Включил зажигание- насос включился, выключил- насос выключился. Тут хрен поймёшь его логику с блоком управления ещё...