Отчёт по устранению неисправности ошибки 8213 для TDI CBAB

[oleg3110_78]

-xxx-, вот это тоже они, у них и делал кстати

 

[саша9999]

Кстати, приятно порадовали своим отношением: через два часа после оплаты коллектор был на транспортной компании

 

[саша9999]

Ну вооотттт.....обменный коллектор отправил, там получили, залог вернули. Питерской конторе оценка 5+.

 

[hawk-1]

Помыл вчера тщательно подкапотное пространство. Все работает хорошо, сбоев не наблюдал. Сегодня делал диагностику (чисто случайно решил) и обнаружилась ошибка 2015 Датчик положения заслонок впускных каналов недостоверный сигнал. Чек не горит, машина работает исправно.
Подскажите у меня эта проблема, что тут описана или же водичка всему виной и должно отойти само собой?

 

[Troll]

hawk-1, может тяга слетела?(дешёвый вариант) А может ослабло крепление пластикового ограничителя внутри коллектора, тогда без снятия коллектора не обойтись.
Кстати, те, кто говорят, что тяга слетела и пропала врут(дилеры). Чтобы полностью снять тягу нужно располовинить коллектор(касается алюминиевых коллекторов, как на пластике- не знаю, не разбирал).

 

[hawk-1]

Troll, а можно фото где находится тяга? Искать около коллектора?

 

[Troll]

hawk-1, Если стоять к капоту лицом, то справа от коллектора стоит моторчик с датчиком. Из него выходит вращающаяся вокруг оси тяга с шариком на конце. На этот шарик и надевается пресловутая тяга. Если шарик "голый", то тяга слетела. Я её доставал сварочной проволокой согнутой крючком, потом колхозил фиксатор тяги на шарике, иначе снова слетает(износ). Нужно снять облицовку двигателя. Чтобы понять, куда смотреть, нужен второй человек, который "поиграет" газом.

 

[hawk-1]

Troll, попробую для начала визуально посмотреть))
А вообще если слетела и потом не колхозить - это гарантийный случай?? ОД исправит этот косячок?

 

[Troll]

hawk-1, Тпру-у-у. У вас какой мотор?

 

[hawk-1]

Troll, 2.0 CAW бензин

 

[Troll]

hawk-1, это тема для дизеля CBAB. Стукнись к Titanic, он в теме вашего мотора.

 

[hawk-1]

Troll, в курсе что тут про дизель. Нашел поиском более менее по моему запросу)) Спасибо за советы

 

[Troll]

hawk-1, Если машина на гарантии, то выноси мозг дилеру ухудшением тяги и эластичности мотора. Настаивай на присутствии при диагностике, а то скажут, что всё ок, и попросят денег. Лучше вообще не выпускать машину из виду и нагло пялиться в экран компьютера диагноста(отказать не имеют права).

 

[S05C]

А всё от чего? Профиль лень заполнить.

 

[She®iF]

-xxx-, Ссылки нет. Инфу нашел на авито- с номером сотового телефона телефона и описанием конторы. Рискнул - не обманули. Цена вопроса- 9500 руб., и 3000 руб- залог за возврат своего поломанного неисправного коллектора. Если есть форумчане из Питера- могут уточнить более детально ( я из Волгограда).
Ссылка вот (авито): https://www.avito.ru/sankt-peterbur...sknoy_kollektor_2.0_2.7_3.0_4.2_tdi_113783199

Добавлено через 2 минуты
Забыл сказатть- дают год гарантии. Подтверждается наличием стикера на коллекторе с датой продажи.

Коллеги, а еще кто-нибудь удаленно сотрудничал с этой конторой ? Результат ?
А то, тоже надо решить аналогичную проблему.

 

[ASV]

Здравствуйте. имею Тигуан 2009 мотор СВАВ 140 л.с. пробег 140тыкм. Вопрос такой. партнеры клуба предлагают удалить ЕГР и коллектор и повысить мощность до 180 лс и 380 НМ . На вопрос как надежнее с коллектором или без говорят что БЕЗ
Парни с "АВИТО-СПБ" вы утверждаете что его надо оставить. хотя на двигателях СLA его уже нет .
Пожалуйста подскажите! (дело уже не в деньгах) как надежнее? как долговечнее? для двигателя и всего авто ?. машину менять не собираюсь пока все устраивает
Спасибо

Добавлено через 3 минуты
Цитата AR DISEL -
Сразу отвечу на частый вопрос, отключить коллектора можно, но не удивляйтесь увеличенному расходу топлива и преждевременной поломке турбины и топливных форсунок! Т.к. сделанный при этом чип-тюнинг фактически поднимает давление топлива и наддува воздуха, здесь и начнутся неприятности с турбокомпрессором и форсункам... Очень дорого!!!

 

[-xxx-]

Я понимаю когда далекий от техники юзер ведет речь про отключение коллектора, но когда АР-дизель.....

 

[ASV]

AR Disel настаивает что бы оставили.

-XXX- не понял вы за отключение? или оставить?

 

[-xxx-]

Коллектор отключить нельзя. Иначе как воздух будет попадать в двигатель? На свав можно отключить клапан егр и вихревые заслонки коллектора.
Эти узлы можно и не оключать, но при этом быть готовым выложить около 20тр за новый коллектор (выходят из строя вихревые заслонки) при пробеге в 60-90ткм и еще столько же если потечет охладитель егр...
При этом если заслонки егр отломятся и улетят в двигатель, или охладитель ерг зальет охлаждайкой впуск, то денежные последствия могут быть куда серьезнее. Поэтому я за отключение, правда на своей пока не отключил.
З.ы. чипованные одноклубники (в тч отключившие эти узлы) ездят и на неисправности не жалуются

 

[S05C]

ASV, Поверьте за одно сообщение невозможно ответить на все ваши вопросы. Их у вас станет ещё больше . По этому прочтите все профильные темы их всего 2шт . Поймите как и что работает , что плохо , а что хорошо, что где засерает и чем это грозит. Примите самостоятельное решение или зададите те вопросы которые остались не ясны.
А принять решение только ссылаясь на советы клубней, мне кажется невозможно.
Случись что кого винить будем?