p164b00 CZPA, 42500 КМ

[theDoctor]

привет всем,
ВАГ это просто что-то с чем-то!!!!
машина 17 года с пробегом 42500.
Режим эксплуатации последние 3 года - только по выходным.
на 35000 потекла раздатка(как раз как закончилась гарантия), и повело тормозные диски.
После отпуска(стояла 2 недели) вывалилась эта ошибка.
Сбросил, поездил, вроде все ок.
через неделю опять вываливается.
Это вообще что за производитель такой ????
Хуже форда на порядок....
Записался на сторонний сервис, посмотрим, что там с этим датчиком высокого давления масла, но судя по инету, просто....

 

[ayk60]

Режим эксплуатации последние 3 года - только по выходным

Вот в этом думаю основная проблема.
Как показали мои наблюдения, не только за ВАГом, хотя последние 4 машины именно он, на машине нужно ездить. Когда машина стоит, то начинаются проблемы, одна за одной.
А так за 102000 вообще ни чего, кроме ТО у себя не делал. Вот колпачки вчера только поменял маслосъемные. Даже подвеска вся родная.

 

[skyrat]

ayk60,
Смотря как ездить где стоять и в целом обслуживать.
У меня все машины "стоят" ломаются точно не из-за стоянки.
Ланцер 10лет пробег 17000км ничего не ломалось.
Фокус3 11лет пробег 54000км в период гарантии стандартные "сюрпризы".
Тигуан еще меньше пробег он самый навороченный, но и ломается больше других

 

[theDoctor]

итак, чем закончилась сия история.
Записался я на мега-крутой супер сервис по вагу, ждал 8 дней своей записи, и "всего" лишь за 40$ и 1.5 часа работы, они подтвердили, то что я нашёл в нете за 5 минут как только появилась ошибка - умер клапан давления масла, 06K 115 243 L
У них в наличии конечно не оказалось. Не оказалось его и у официалов. под заказ 2 недели , 140 баксов с установкой - благодетели.
Благодаря одному гениальному геостратегу, у нас сейчас "огромнейший" выбор зч, поэтому, либо оригинал за 80$ либо единственный аналог что был, некий BOGAP A1338108. Его и заказал.
по приходу
Решил не пользоваться такими высококласнными спецами, чтобы не влететь ещё на каких нить 100 баксов.
Благо у бати есть гараж с ямой.
Итак.
первая ошибка, я решил полезть снизу, снял защиту, и хер, не подлезть не вынять.
Пришлось снимать правое колесо, и защиту колёсной арки(одному снимать, а тем более ставить не удобно, лучше взять напарника).
После того как поддомкратил, и подождал 15-20 мин , масла практически не вылилось(10-20 мл не в счёт).

Спойлер: p1

после этого . откручиваем один болт торксом, снимаем разъём(аккуратно поддеваем ответкой "пупочку" и вытягиваем с помощью всяких полезных слов) и самое веселое, пытаемся вынять, чему тоже не помогает ремешок.
на это я убил 20 мин и ещё одну кучу полезных и добрых слов, и постукивал и покручивал - нифига не идёт, а сломать не хочется...
по итогу(возможно сам лошара) выкрутил крышку маслозаливной горловины, обхватил плоскогубцами, и стал тянуть шо есть силы - он таки сдался.

Спойлер: p2

Замена, т.к. датчик аналог, как назло , запакован он знатно, а если вскрешь, хрен вернёш, пришлось общупывать обсматривать и доверять каталогу аналогов - вроде похож - вскрываю.

Спойлер: p3

ура. размеры совподают. крепленние немного другой формы, но по вылету одинаковое - ставлю.

Спойлер: p4

С установкой опять мешает ремень. но терпимо, напихал

Спойлер: p5

накинул разъём, завёл , проверил что ошибок нет(хотя ошибка вываливалсь после 4000 оборотов. а на паркинге выше 3900 не даёт) , убедился что масло не течёт - зергуд.
Собираем усё як и було обратно. (подкрылок ещё одна боль устанавливать одному)
Тест драйв - все ок, бага нет, крутим до отсечки

 

[theDoctor]

Вот в этом думаю основная проблема.
Как показали мои наблюдения, не только за ВАГом, хотя последние 4 машины именно он, на машине нужно ездить. Когда машина стоит, то начинаются проблемы, одна за одной.
А так за 102000 вообще ни чего, кроме ТО у себя не делал. Вот колпачки вчера только поменял маслосъемные. Даже подвеска вся родная.

не знаю по поводу вага, но бате покупали кию в 18 году, она у него ещё в более "простойном" режиме, только на дачу, с марта по октябрь. 3-4 месяца в году стоит. Никаких вопросов. ни по движку , ни по датчикам, ни по кузову ни по тормозам....
А я надеялся что 10 лет ваг прослужит без вопросов.
поэтому - ваг на продажу, лучше уж китайца за 25 там хоть не так обидно если баги - ну китаец шо з его узять...

 

[ayk60]

theDoctor, ну тогда не знаю. Ни с одним ВАГом у меня ни когда, ни каких проблем не было. Кроме текущего обслуживания. ну может мелочи какие то, которые я проблемой ни как назвать не могу. А Вам видимо да, лучше китайца. Ну и ждем обратно, через пару лет, с рассказом на тему:"Каким прекрасным автомобилем был тигуан по сравнению с китайцем".