Pandora DXL4400

[Primat2001]

Поэтому не нужно бояться, что вам скажут , что вы не умеете системой пользоваться

Спасибо за ответ.
Но дело еще и в том, что установщик в соседнем городе. То есть, надо собраться и приехать к нему. Вот и хочется собрать все неясные вопросы, чтобы не ездить по 10 раз. А насчет подключений - у меня нет автозапуска. И, как я понял, на входы ничего не подключено, выход CH2 - зажигание. Таймерные каналы не настраивались.
Ладно, в выходные полностью протестирую систему с фиксацией всех особенностей работы, а потом уже к установщику

 

[АВТО-АСС]

Primat2001, если автозапуск не подключали, то и под ТТ вряд ли подключения сделаны...

 

[Primat2001]

АВТО-АСС , а ТТ требует дополнительных подключений? У меня запуск с кнопки, в системе все запрограммировано: работа ТТ, работа с кнопкой.

 

[АВТО-АСС]

Primat2001, поддержка зажигания в любом случае должна быть от Пандоры организована.

 

[Primat2001]

АВТО-АСС, спасибо за ответы. Теперь буду задавать вопросы установщику

 

[АВТО-АСС]

Primat2001, не за что .

 

[dimases]

Я вам сейчас наверное открою что-то новое, но... в 4400 наверное 30-40% функций не документировано. Например метод постановки в сервисный режим по телефону мы сами нашли на первых 4400 по аналогии с командами 3900. Это все называется опыт и он нарабатывается мастерами с каждой установкой. Вы же конечно же тщательно выбирали место установки системы охраны? Или поехали где подешевле?

У 4400 есть несколько вариантов конфигураций, там все программируется. Иммобилайзер может опрашивать метку как постоянно, так и по событиям, например: включение зажигания или открытие двери и.т.д. Если установщики этого не знают, то это как бы их проблемы. Вы заплатили деньги и можете потребовать полную установку "как надо", а не "как они умеют". С другой стороны они вас могут и послать, поскольку у них может сложиться мнение, что вы заплатили за базовую установку и настройки туда не входят. Вот в этом вопросе вам прежде всего и надо разобраться.

Сегодня заезжал к своим установщикам чтобы IS-121 поставили, что-то у них не получилось, "вязали", как говорят, как и на 3900, но не вышло. Завтра будут в АТ звонить. Может вы тоже подскажете, нет ли какой-либо особенности (еще GPS модуль стоит).

И какой правильный код для Tiguan с бесключевым доступом? И что надо включить, чтобы пандора штаткой управлять могла, какие пункты (кстати, так и не понял, полноценно ли она умеет управлять штатной, все закрывать, к примеру)?

И как делается доводка стекол при постановке на охрану? Отдельный блок нужно ставить?

 

[Престиж-Авто]

Сегодня заезжал к своим установщикам чтобы IS-121 поставили, что-то у них не получилось, "вязали", как говорят, как и на 3900, но не вышло. Завтра будут в АТ звонить. Может вы тоже подскажете, нет ли какой-либо особенности (еще GPS модуль стоит).

И какой правильный код для Tiguan с бесключевым доступом? И что надо включить, чтобы пандора штаткой управлять могла, какие пункты (кстати, так и не понял, полноценно ли она умеет управлять штатной, все закрывать, к примеру)?

И как делается доводка стекол при постановке на охрану? Отдельный блок нужно ставить?

Нет так никакой особенности кроме квалификации мастера. И не надо вам в АТ звонить, вас все равно скорее всего к нам с этой системой отправят. Это не из за рекламы, просто у нас эта система наиболее часто ставится. Правда сейчас уже на 3910 плавно переходим.

Правильный код должен знать установщик. Вы ему не должны ничего подсказывать! Вы же клиент! Вы платите деньги и должны получить полный сервис, разве не так?

Доводчик стекол на VW совершенно спокойно и бесплатно программируется по CAN шине. Никакие блоки не нужны.

 

[dimases]

Нет так никакой особенности кроме квалификации мастера. И не надо вам в АТ звонить, вас все равно скорее всего к нам с этой системой отправят. Это не из за рекламы, просто у нас эта система наиболее часто ставится. Правда сейчас уже на 3910 плавно переходим.

Правильный код должен знать установщик. Вы ему не должны ничего подсказывать! Вы же клиент! Вы платите деньги и должны получить полный сервис, разве не так?

Доводчик стекол на VW совершенно спокойно и бесплатно программируется по CAN шине. Никакие блоки не нужны.

Тогда поинтересуюсь, во сколько денег мне встанет, если я за этим обращусь к вам? Сигнализация стоит и нормально работает, GPS тоже работает, никаких реле блокировок сейчас нет, нужно поставить IS-121 (есть в наличии) и проверить правильность программирования (может что-то включить). Где лежит блок - знаю и покажу.

Добавлено через 20 часов 44 минуты
Вообщем, пошлю своих установщиков. Так что вопрос, кто мне доставит не по цене установки полной сигнализации IS-121 и проверит правильность программирования?

 

[Престиж-Авто]

dimases, отправлю ответ в личку

 

[autostudio.ru]

Добавлено через 20 часов 44 минуты
Вообщем, пошлю своих установщиков. Так что вопрос, кто мне доставит не по цене установки полной сигнализации IS-121 и проверит правильность программирования?

Добрый день!
Вы можете обратиться в любой удобный для Вас наш установочный центр для проведения необходимых работ. Будем рады видеть Вас!

 

[dimases]

А действительно, если стоит реле IS-121, то блокировка становится неуправляемой от основного блока? Нельзя выключить иммобилайзер для каких-нибудь целей, кроме как физически?

 

[АВТО-АСС]

dimases, именно от основного блока сигнализации это радиореле и управляется. А если вы речь ведете о сервисном режиме самой системы, чтобы метки не оставлять в машине, то этот режим включается командой с телефона.

Вадим, СТО1.

 

[dimases]

dimases, именно от основного блока сигнализации это радиореле и управляется. А если вы речь ведете о сервисном режиме самой системы, чтобы метки не оставлять в машине, то этот режим включается командой с телефона.

То есть не теряется функционал управления? Как и с аналоговым реле? Правильно?

 

[АВТО-АСС]

dimases, совершенно верно.

 

[vromi]

радио реле как работают? В снятом с охраны состоянии ждут сигнала и постоянно мониторят эфир? А когда на охране стоят?

Сигнал включения код диалог не менее криптостойкий чем в связи с основнм ЖК боелком? Насколько он защищен от перехвата в эфире и подмены кода?

Сколько таких реле можно подключить к одному комплексу любой пандоры?

У пандор только радио реле, есть цифровые реле управляемые по штатной проводке?

Добавлено через 15 минут
вычислить местонахождение радиореле по излучению в эфир ведь можно? он постоянно перговаривается с блоком сигналки или одноразово шлет сигнал при постановки снятию с охраны?

 

[Престиж-Авто]

vromi, добрый вечер

по пунктам:
- радиореле постоянно "слушает" эфир и ждет сигнала от блока системы
- вычислить местонахождение радиореле по эфиру очень сложно, нужно безумно дорогостоящее оборудование, поскольку пеленг придется делать с точностью +/- 5 см. Проще вычислять его по порванным проводам.
- между реле и блоком точно такой же "диалог" как и на брелке. Это полностью надежно.
- В Pandora можно прописать до 4-х радиореле одновременно на параллельных каналах управления.
- есть и проводное реле, это ВМ-105. Но беспроводных больше, сейчас кстати пошла новая серия РР-100 для Pandora 5000 new и 3910.

 

[vromi]

Знаете как вычисляют прослушку в кабинете - по фону, и аппаратура не дорого стоит.

Если поменять блок сигнализации радиореле перестанут понимать команды новго блока? Вообще они как то программируются на подобии ЖК брелка?

Эти реле программируются в нормально замкнутое или нормально разомкнутое положение?

Если 4 реле можно прописать то с помощью них можно организовать управление замком капота и блокировкой помимо салона еще и под капотом, что бы не ставить доп. иммобиолайзер.

 

[АВТО-АСС]

Знаете как вычисляют прослушку в кабинете - по фону, и аппаратура не дорого стоит.

Если поменять блок сигнализации радиореле перестанут понимать команды новго блока? Вообще они как то программируются на подобии ЖК брелка?

Эти реле программируются в нормально замкнутое или нормально разомкнутое положение?

Если 4 реле можно прописать то с помощью них можно организовать управление замком капота и блокировкой помимо салона еще и под капотом, что бы не ставить доп. иммобиолайзер.

Да , радиореле программируются ка пульты , на подобии , для замка капота есть свой модуль у пандоры. А Организацию блокировки просто необходимо делать под капотом (если стоит замок) и чем больше их в машине тем дольше их обезвреживать. То что угонщик знает , что стоят в машине радиореле , это ему ничего не дает , а если реле не видет блок , то оно выполнит свой алгоритм по глушению двигателя. Реле и НЗ и НР

 

[Престиж-Авто]

Знаете как вычисляют прослушку в кабинете - по фону, и аппаратура не дорого стоит.

Под капотом автомобиля и без этого один сплошной фон. Спросите любого специалиста, можно ли найти прослушку в кабелях с проводами. Это не просто. Да и вычислить местонахождение блокировки в этом случае выйдет в лучшем случае до уровня правая или левая половина автомобиля, не точнее.

Остальное вам Вадим совершенно верно ответил. Реле и блок прошиваются и составляют пару, вмешаться в "диалог" которой третьей стороне невозможно.