передние Амортизационные стойки и аналоги

[lra55555]

Снятую втулку уменьшаем до 10-11 мм. Сегодня немного покатался отстрела пока не получил. Кстати родная правая стойка сдохла ровно через год или 25 000 км. В чем причина не знаю, может сам виноват. Не мог найти биту на м14 зафиксировал тонкой отверткой болт на кулаке.

 

[deek]

Ira55555, втулку уменьшаем на станке или наждаке?

 

[tato00]

Какая разница на чём, главное чтобы угол прямой был

 

[Jager]

После того, как Lemforder (Код 2677401, покупал в Автодоке, цена 959 рублей за штуку в октябре 2015 года) еле проходил 10.000 км и начал дико скрипеть при поворотах руля, решил заказать оригинал. Может хоть тысяч 30 проходят. Купи комплект из двух стоек коробке. Номер нашел в этой ветке - 1K0498315. Этот номер в Автодоке по Вину автомобиля не пробивается, менеджер не смог проверить, подходит ли к машине или нет. В итоге заказал на свой страх и риск этот комплект


Приходит в такой скромной коробке, но зато с логотипами Фольксваген. Вероятно это именно комплект для СТО, так как для потребителей сделали бы красочней)


Внутри лежат две стойки с номером 1K0411315R. Именно они и бьются как оригинальные для моего автомобиля. Также в коробке есть весь необходимый крепеж в пакетике.



О качестве изделия можете судить по этим фотографиям.




Завтра утром поеду ставить их. Потом отпишусь, пропал ли скрип)

Кстати, комплект обошелся в 2481,00 рублей. Если заказывать такие стойки по отдельности, как предлагает программа, то цена будет 1274,00 рублей за штуку на сегодня. Так что экономии по сути нет, просто было любопытно заказать именно комплектом)))

 

[tato00]

Отчитываюсь. После установки шайб высотой 10 мм на Sachsы отбой, он же отстрел, полностью исчез.

 

[Alex999]

Я сделал так, на оригинальных имеется проставка-втулка. Взял зубило и снял ее, после поставил на Саксы.

Не пойму где. Можно фото или схемку?

 

[EDD XXI]

Не пойму где. Можно фото или схемку?

где резьба на конце штока амортизатора

 

[deek]

Alex999, оказывается у VAG есть официальная зап. часть "втулка на шток амортизатора" 1J0412311A, которая решает проблему ударов при отстреле амортизатора. Нет оригинальных VAGовских амортизаторов, есть обычные, которые идут на конвейер и на которые ставят эту втулку с пакетом плохих дорог. Если меняешь амортизаторы у дилера, они эту втулку ставят. Если покупаешь амортизаторы у дилера, но ставишь не у них - про втулку ни слова. Политика.
Уважаемые форумчане, если я не прав, пожалуйста, опровергните меня аргументировано.

 

[Рич]

а как обьяснить разницу длины резьбы на штоках???

 

[deek]

На конвейер наверное идут только Сакс и Монро, у дилера других не видел. У них резьба по длине одинаковая. Сейчас у меня стоят Бильштайн В4 с громкими ударами при отбое. Пришли заказанные втулки и в ближайшее время буду устанавливать. Встанут или нет и хватит ли резьбы буду определять опытным путем. А куда деваться? О существовании фирменных втулок узнал месяц назад и все предыдущие эксперименты с разными амортизаторами - коту под хвост! Были Боге, Сакс, Б6 Спорт, и все с сильными ударами при отбое. Ударов не было только на родных, с завода, на которых стояли эти пресловутые втулки.

 

[zamalek07]

ждем отчета

 

[morrison]

Alex999, оказывается у VAG есть официальная зап. часть "втулка на шток амортизатора" 1J0412311A, которая решает проблему ударов при отстреле амортизатора. Нет оригинальных VAGовских амортизаторов, есть обычные, которые идут на конвейер и на которые ставят эту втулку с пакетом плохих дорог. Если меняешь амортизаторы у дилера, они эту втулку ставят. Если покупаешь амортизаторы у дилера, но ставишь не у них - про втулку ни слова. Политика.
Уважаемые форумчане, если я не прав, пожалуйста, опровергните меня аргументировано.

Эта втулка идет на некоторые модели вага для опции ППД ( пакет для плохих дорог) , её высота 11мм кстати . Для тигуана на конвейер идут амортизаторы с уже запресованными втулками ( отдельно не поставляются ) и нормальным запасом по резьбе на штоке . Достаточно погуглить пару минут и посмотреть сравнительные фото оригинальных амортизаторов и тех, что поставлют на афтермаркет - тут фото неоднократно выкладывали . Зачем писать фантазии ???
Вот фото , с одного из последних отчетов здесь :

 

[djipper]

для статистики, пробег 120тыс, заменил перед на саксы, на оригиналах(АК) сбивали зубилом проставки, поставили на новые. Работают отлично, нареканий нет, пока.

Добавлено через 1 минуту

амортизаторы с уже запресованными втулками ( отдельно не поставляются ) и нормальным запасом по резьбе на штоке

подтверждаю, резьба на стоках длиннее на 1,5-2см.

 

[Строитель]

На задних случаем не стоят такие втулки? А то по вину у меня бъется назад 5N0 513 049 AB - цена не айс.

 

[jupe]

На задних случаем не стоят такие втулки? А то по вину у меня бъется назад 5N0 513 049 AB - цена не айс.

Там все одинакого. Менял заводские саксы, которые стояли с конвеера, на простые саксы (номера есть в этой ветке). По длине штока и длине резьбы все аналогично. Весь гемор только по передку.

Добавлено через 5 минут

Alex999, оказывается у VAG есть официальная зап. часть "втулка на шток амортизатора" 1J0412311A, которая решает проблему ударов при отстреле амортизатора. Нет оригинальных VAGовских амортизаторов, есть обычные, которые идут на конвейер и на которые ставят эту втулку с пакетом плохих дорог. Если меняешь амортизаторы у дилера, они эту втулку ставят. Если покупаешь амортизаторы у дилера, но ставишь не у них - про втулку ни слова. Политика.
Уважаемые форумчане, если я не прав, пожалуйста, опровергните меня аргументировано.

смысла особого нет их отдельно заказывать. Если переходить с оригинальных AK на любые неоригиналы и если автомеханик адекватный, то их за 5 минут можно отковырять зубилом со старых АК.

Добавлено через 5 минут

Был бы интересен опыт эксплуатации этих амортизаторов.

На разных машинах пробовал Каябы...жилы по 5-10 ткм, максимум.
Из чего решил больше не экспериментировать с ними и на тойоту камри брать оригинал, а на тигуан что-то из немецких брендов

 

[deek]

Повторяю еще раз. Первая замена амортизаторов несколько лет назад. Покупаю комплект у дилера, меняю в другом месте. Старые не разглядывал, сняли, выбросил. Мастер адекватен, просто ни у кого и в голову не пришло, что на них стоят какие-то втулки. О существовании этих втулок узнал здесь, на форуме месяц назад.

 

[morrison]

Повторяю еще раз. Первая замена амортизаторов несколько лет назад. Покупаю комплект у дилера, меняю в другом месте. Старые не разглядывал, сняли, выбросил. Мастер адекватен, просто ни у кого и в голову не пришло, что на них стоят какие-то втулки. О существовании этих втулок узнал здесь, на форуме месяц назад.

То есть ты на оригинальные амортизаторы еще хочешь насадить дополнительные втулки 1J0412311A ? Естественно , что на оригинал тигуана их никто не ставит . Тебе то они зачем ?
Про эту втулку я же и писал месяц назад, но не для того чтобы бездумно ставить ее куда попало , а в плане решения проблемы с неоригинальными амортизаторами . Все это должен был объяснить твой мастер, по идее , если ты его сам не запутал . Так что вопрос адекватности остается.

 

[deek]

Уважаемый morrison. (Не Джим случайно?) За информацию и номер втулки отдельное, огромное спасибо.
Вы читаете все или выборочно? Выше я писал, что покупая оригинал у дилера, о втулках ничего не говорят, на амортизаторе они не стоят. В итоге получаем сильные удары при отбое. Естественно речь идет об автомобилях с ППД. А Вы знаете калужскую сборку без ППД? У меня был оригинал, купленный у дилера, Боге, Сакс и В4, купленные не у дилера VW. НА ВСЕХ АМОРТИЗАТОРАХ БЫЛИ УДАРЫ ПРИ ОТБОЕ. Если бы я знал о втулках, то думаю решил бы проблему ударов еще на первом комплекте. Сейчас с помощью втулок ПОПЫТАЮСЬ решить эту проблему на Бильштайн В4, которые стоят на машине. Амортизаторы ведут себя прекрасно, но при резком вывешивании переднего колеса происходит сильный удар. Это конечно случается редко, но хочу от этого избавиться.
На второй машине, Йети, стоят такие-же В4, машина чешской сборки, без ППД, аналогичная подвеска - никаких ударов при отбое нет.

 

[ACIDCAT]

morrison,как я понял. оригинальные амо идут БЕЗ фтулок..... и эти бесы ОД неговорят ничо про то что они должны быть переставлены. вот народ и мучается с пробоями. надо просто от старово амо откавырять этот спейсер и поставить на новый (оригинальный* сакс и все.....

 

[morrison]

Уважаемый morrison. (Не Джим случайно?) За информацию и номер втулки отдельное, огромное спасибо.
Вы читаете все или выборочно? Выше я писал, что покупая оригинал у дилера, о втулках ничего не говорят, на амортизаторе они не стоят. В итоге получаем сильные удары при отбое. Естественно речь идет об автомобилях с ППД. А Вы знаете калужскую сборку без ППД? У меня был оригинал, купленный у дилера, Боге, Сакс и В4, купленные не у дилера VW. НА ВСЕХ АМОРТИЗАТОРАХ БЫЛИ УДАРЫ ПРИ ОТБОЕ.

Поток сознания и каша в голове . Читайте тему сначала внимательнее .