передние Амортизационные стойки и аналоги

[Ingenieur]

если можно выложить эскиз.

Вот чертежик.

 

[Boris_ka]

Я бы не отважился такой огород городить..не известно подломит ли резьбу на штоке амортизатора при больших нагрузках..

 

[Boris_ka]

Экономия на амортизаторах , которые еще нужно дорабатывать такими приставками , может оказаться совсем не экономной...

 

[ShamanKing]

Boris_ka, Нагрузка на амортизатор только вертикальная. Если возникает состояние когда на него большая горизонтальная нагрузка, то там аммортизатор уходит на второй план. Потому что это сломаные рычаги, подрамник итд

 

[alex31best]

Тут одно явное слабое место - 5мм тела той части вставки, которая с внутренней резьбой. Достаточно будет 5 мм или нет чтобы не разломиться?
Нужны конечно расчеты и обоснования...

 

[Boris_ka]

Boris_ka, Нагрузка на амортизатор только вертикальная. Если возникает состояние когда на него большая горизонтальная нагрузка, то там аммортизатор уходит на второй план. Потому что это сломаные рычаги, подрамник итд

А горизонтальная нагрузка в поперечном направлении. Выдержит ли проставка знакопеременные нагрузки на пересеченке? Какой материал применять для проставки?
Я считаю, что на глазок не стоит к таким аспектам относиться. Перед какими усовершенствованиями стоит подумать дважды, а то и трижды.

 

[Ingenieur]

Экономия на амортизаторах , которые еще нужно дорабатывать такими приставками , может оказаться совсем не экономной...

Если бы изначально знал, что каяба, да и, как оказалось, другие производители стоек для Тигуана не рассчитали длину штоков, то взял бы оригинал и не парился.

Добавлено через 2 минуты

Тут одно явное слабое место - 5мм тела той части вставки, которая с внутренней резьбой. Достаточно будет 5 мм или нет чтобы не разломиться?
Нужны конечно расчеты и обоснования...

Уверяю вас как инженер, этого достаточно.:az:

Добавлено через 12 минут

А горизонтальная нагрузка в поперечном направлении. Выдержит ли проставка знакопеременные нагрузки на пересеченке?

Да нет там таких страшных нагрузок о которых, подразумеваю, идет речь.
Иначе резьбовую часть на стойке всегда бы отламывало, не важно сесть там проставка или ее нет. Всю основную нагрузку несет нижняя шаровая опора ну и сам рычаг. Вы, на досуге, гляньте на диаметр и вообще размеры шаровой. Она, на мой взгляд, смешная для такой массы авто, а работает на ура и умирает последней во всей передней подвеске Тигуана.:ag:

 

[Theridiidae]

У BOGE нет разницы с VAGом в длинне (даже если есть то это не 2 и не 3 см. ).
И еще раз, VAG не производит амортизаторы. Он их заказывает у того-же BOGE, Monroe, SACHS, ...

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[Ingenieur]

У BOGE нет разницы с VAGом в длинне (даже если есть то это не 2 и не 3 см. ).
И еще раз, VAG не производит амортизаторы. Он их заказывает у того-же BOGE, Monroe, SACHS, ...

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Я купил KYB.

 

[alex31best]

У BOGE нет разницы с VAGом в длинне (даже если есть то это не 2 и не 3 см. ).
И еще раз, VAG не производит амортизаторы. Он их заказывает у того-же BOGE, Monroe, SACHS, ...

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

У BOGE разница с VAGом около 2см, мерял лично, сейчас сам их катаю. Снял оригинал АС. АК идут на замену АС.

 

[Theridiidae]

У BOGE разница с VAGом около 2см, мерял лично, сейчас сам их катаю. Снял оригинал АС. АК идут на замену АС.

При замере стойки целиком, от низа до выдвинутого штока нету там 2см.
У меня стояли АС.
Из-за этого всего и был затеян огород с более длинным штоком от Touran, т.к. у родных тоже был периодически отбой. Но как писалось выше замена амортизаторов на Touran-ие, эту проблему не решило (тут скорее всего прав представитель KYB, вес и нужная длинна штока это еще не означает хорошая работа амортизатора).
Так, что скорее всего, чуть позже поставлю BOGE идущие непосредственно на Tiguan.

 

[alex31best]

2см разница в длинах штоков)
Боге отбивают на серьезных ямках (обочина) и на нестандартных лежачих копах тоже

 

[Ingenieur]

А, кстати, видел кто вершину самого штока на оригинальных стойках?
Такое впечатление, что там на резьбовой части какая то втулка запрессована.
Не с целью ли увеличения длины??? Она там как инородная, чуть меньше диаметром, чем сам шток и иного типа шлифовки.
Все собираюсь исследовать что же там накручено.?!

 

[Paulkra]

Коллеги, подскажите номера пружин на 2.0 TSI с клиренсом 196мм (перед/зад). Хочу занизить машину штатными пружинами перед установкой В6.

 

[вася_я_васечкин]

А что В6 тоже отбой дает?

тапаталка

 

[вася_я_васечкин]

А если махну свои пружины

тапаталка

 

[вася_я_васечкин]

Да, что это с тапком? Простите. Если я свои пружины сменю на новые. на максимальную весовую группу иж каталога штатных пружин, а аморты оставлю. Не станут ли они тоже отбой давать?! Вот так вегда. И хочется и ...

 

[Ksen_ai]

Амортизаторы

Добрый день!

Меня очень сильно укачивает в тигуане
До этого ездила на судзуки джимни, такой проблемы не было. У мужа Нива Шевроле, в ней тоже намного лучше себя чувствую.

Слышала, что если поменять амортизаторы на газовые, машина будет идти жестче (как Нива) и укачивать перестанет.

Может быть кто-то сталкивался? Имеет ли смысл производить замену, какие амортизаторы ставить, решит ли их замена проблему укачивания?

Сервис официального диллера этим не занимается, но посоветовал обратиться в сторонние сервисы. Гарантия заканчивается через 2 месяца, поэтому потеря ее уже не пугает

Заранее благодарна!

 

[Мурена13]

Ksen_ai, если не устраивают родные газовые амортизаторы то купите такие
http://www.koni-store.ru/volkswagen-tiguan-1-4tsi-2-0tsi-2-0tdi-incl-4-moti/
Еще диски поставьте на 19 дюймов и укачивать не будет

 

[kyb-kurgan]

Установил вышеописанные проставки на штоки каябовских стоек высотой 30мм.
Все, УРА, проблема отбоя решена!!!:bp:

Поздравляю с успешным результатом. Вероятно с нашим вариантом у вас не получилось из-за разницы пружин.

Boris_ka, Нагрузка на амортизатор только вертикальная. Если возникает состояние когда на него большая горизонтальная нагрузка, то там аммортизатор уходит на второй план. Потому что это сломаные рычаги, подрамник итд

Боковые нагрузки у амортизатора есть и они как правило компенсируются пружиной в той или иной степени.

Тут одно явное слабое место - 5мм тела той части вставки, которая с внутренней резьбой.
Нужны конечно расчеты и обоснования...

5 мм стенка это нормально. Я бы сказал что в вашем варианте втулки есть другой недостаток - неудобство контроля затяжки втулки на шток амортизатора. Есть большой шанс самопроизвольного раскручивания и как следствие нарушение резьбы, её срыв. Как вариант садить на резьбовой герметик может быть, но я бы ему не стал доверять если честно.