Перестал заводиться движок

[Alexey29]

Всем привет. Друзья помогайте.
Были проблемы по заводке на холодную. Летом перестал тянуть при первой поездке утром, потом при прогреве проблема уходила.
Неделю назад поменял форсунки, старые не прошли тестов, одна совсем мёртвая.
После замены машина как новая, движок работал мягко. Проехал чуть больше 1000км.
В один из дней машина стала глохнуть после заводки и начала движения, но раза с третьего всё было нормально, всё было на прогретом двигателе.
Поставил вечером после этого в гараж. Утром не смог завестись.
Заводится, секунды три работает не стабильно и глохнет.
Проверил в первую очередь на ошибки, их нет, всё чисто.
Проверил работу насоса в баке, качает. Топливный фильтр менял весной, проверил, тоже всё в норме.
Ради эксперемента заменил форсунки обратно на родные, те же симптомы.
Помогите разобраться с проблемой.
Отдал бы машину на сервис в ремонт, но рядом ничего нет.

 

[Alexsey96]

Что происходит с давлением в рейле когда заводится и когда глохнет, сравнить фактическое с требуемым, посмотреть меняется ли расход воздуха.

 

[Alexey29]

Спасибо за быструю реакцию.
Подскажите какие параметры смотреть поподробнее.

Шнурок вася диагност.

 

[Baris]

Какие-нибудь ошибки есть?

 

[Alex_T65]

Alexey29, так Вам же уже Alexsey96, приблизительно дал направление.
Подключайтесь шнурком и следите за показателями в топливной рампе, и податчику расхода воздуха, а так же утечек воздуха.

 

[Alexey29]

Ошибок нет по двигателю.
По рампе думаю найду параметр, смотрел уже.
"и податчику расхода воздуха, а так же утечек воздуха" Тут что именно смотреть, какие измеряемые параметры выбрать.

 

[Alex_T65]

Alexey29, ну что ж вот так все прям мелочи и надо расписывать!?
Подключаетесь шнурком, заходите в измеряемые величины и ставите галочки напротив показателей давления в топливнй рампе, и массового расхода воздуха, дополняя их оборотами ДВС и записываете ЛОГ всего этого.
Вот у Вас и получится график с показателями.

 

[Baris]

На всякий спрошу.
Какая сейчас у Вас температура на улице? Вроде как Архангельская область.
Если на улице уже ниже 0 градусов, то в баке не летняя солярка?

 

[Alexey29]

На улице пока около +5.
Топливный фильтр смотрел, солярка нормальная жидкая.
Вечером буду снимать параметры по подсказке.

 

[Baris]

Почему спросил.
У меня была ситуация, когда машина стояла больше месяца и настали холода.
В первый раз машина завелась и заглохла. Со второго завелась. Но не задумался, почему. А зря.
Днем поездил. А через пару дней: заводится и через пару секунд глохнет. Тут я понял, что это летняя солярка.
На другой машине я всегда заливал летнее Танеко, она точно до -10 не парафинится, а тут вроде Лукойловская была.
Залил зимнюю (смешал), поменял фильтр и сразу проблема снялась.
Визуально на фильтре парафина не было, но он похоже уже очень плохо пропускал топливо.
Возможно тебе стоит также поменять фильтр, исключить этот вариант.

 

[Alexey29]

Фильтр проверял, внешне нормальный. Заказал новый.
Температура +5, по любому летняя соляра не загустеет.

 

[Alexey29]

Вчера поснимал показания, вот что получилось. За 2 секунды много не поймаешь.

 

[Alexey29]

 

[Alexey29]

 

[Alexsey96]

Желательно кроме фактических данных ещё заданные отображать. Ключ нормально распознаётся в иммо ошибок нет ?

 

[Alexey29]

Желательно кроме фактических данных ещё заданные отображать. Ключ нормально распознаётся в иммо ошибок нет ?

В регистраторе событий ошибки только по магнитоле, которая заменена на андроид. Других ошибок нет.
А заданные где можно вывести посмотреть?

 

[Alexsey96]

Заданные где то там же, по иммо тоже имеет смысл посмотреть.

 

[Хитсону]

А с турбиной всё в порядке? У меня в январе аналогичная ситуация была, грешил на топливный насос, но из-за морозов -30 побоялся разбирать. В итоге как потеплело, отбуксировал в сервис, выяснилось, что турбина сдохла. Тоже машина заводилась, работала 3-10 секунд при первой заводке, далее вовсе не заводилась некоторое время.

 

[P.I.F.]

Проверить впуск и выпуск. В каком состоянии дроссельная заслонка ( открывается нормально). Как выше сказано проверить турбину ,хотя бы сняв впускной патрубок и прокрутить. Давление конечно высоковато , на холостом 300. Как глохнет сразу какое давление? Может регулятор давления приклинивает, начинает сбрасывать и давление пропадает.

 

[Alexey29]