переход с RNS-510 на MIB Std2

[Diagnoser]

Но ведь 883F это бензиновая в оригинале ?

 

[DeCodeR]

Но ведь 883F это бензиновая в оригинале ?

есть еще прошивка FL_5N0920883G__1008_S.frf - могу ее пролить, для чистоты эксперемента.

 

[DeCodeR]

есть еще прошивка FL_5N0920883G__1008_S.frf - могу ее пролить, для чистоты эксперемента.

пролил 883G_1008. все встало без дополнительных танцев с бубном. Ошибок нет, полет нормальный.
буду пробовать привязывать MIB Std2

 

[DeCodeR]

при обновлении с 0705 на 1008. сохраните свою кодировку т.к. в 0705 три байта, а в 1008 5байт для кодирования.
кодировки для TDI
0705 - 111F01
1008 - 111F010000

 

[Phin]

Что в итоге? Защиту сняли?

 

[spacer]

раз уж тема зашла про прошивки...

в 5N0 920 883 B H04 0611 кто-нить лил FL_5N0920883F__1008_S.frf? оно туда влезет?

 

[Big in Japan]

Почему у меня номер без букв как у вас?
Просто 5N0 920 883

Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5N0 920 883 HW: 5N0 920 883
Component: KOMBI H05 0505
Serial number: 00000000000000
Coding: 111F00
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04716
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE35.rod
VCID: F1E9B34620099796EBD-80A4

 

[spacer]

заводская:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5N0 920 883 HW: 5N0 920 883
Компонент: KOMBI H05 0505
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 111F00
Мастерская #: WSC 01530 935 00200

-------------------------------------------------------------------------------

заводская:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5N0 920 883 B HW: 5N0 920 883 B
Компонент: KOMBI H04 0611
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 111F00
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
-------------------------------------------------------------------------------

или поставленная позже:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5N0 920 883 HW: 5N0 920 883
Компонент: KOMBI H05 0505
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 111D01
Мастерская #: WSC 08428 001 1048576

или поставленная позже:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5N0 920 883 B HW: 5N0 920 883 B
Компонент: KOMBI H04 0611
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 110F01
Мастерская #: WSC 21393 000 1048576
-------------------------------------------------------------------------------

просто версию с буквами начали выпускать чуть позже.

 

[Diagnoser]

DeCodeR, ну так чем закончилось? получилось?

 

[DeCodeR]

DeCodeR, ну так чем закончилось? получилось?

пока не доехал до дилера.
to be continued...

 

[Bummg]

Ждём с нетерпением. Рсд510/рнс510 достали уже)

 

[DeCodeR]

Позитивных новостей пока нет. При попытке привязать MIB Std2 к машине на которой изначально с завода стояла RCD510 c помощью ODIS в онлайне пишет ошибку о невозможности добавить это оборудование.
Буду рад подсказкам.

 

[spacer]

т.е. когда выше писали, что из слово "счастье" из букв "о", "а", "ж", "п" не складывается, никто не поверил ;-)

 

[DeCodeR]

т.е. когда выше писали, что из слово "счастье" из букв "о", "а", "ж", "п" не складывается, никто не поверил ;-)

а по сути вопроса?

 

[Phin]

Только теория

ну просто было мнение , что надо что то колдовать с вином - толи как то его менять , толи транслировать в бошку через некий адаптер. Поскольку производитель, возможно, даже не допускает что на машине 2015мг может стоять такое оборудование, то и снятие защиты теоретически невозможно...
ХЗ - теория от дилетанта начитавшегося форумов
.

 

[DeCodeR]

Только теория

если была возможность "транслировать VIN" - то зачем снимать component protection?
подкинул башке ее родной вин и она радостно разблокировалась.

в машине 13года уже есть устройства с component protection (это круиз)
так же в машине уже установлена 3D приборка (SW:1008), новый Gateway (SW:1673). Хождение Component protection по шине CAN infotainment по идее обеспечено...

 

[Phin]

Если транслировать вин, то незачем. Идея давно витает, может кто сумеет реализовать...

 

[DeCodeR]

Если транслировать вин, то незачем. Идея давно витает, может кто сумеет реализовать...

транслирование VIN в явном виде не происходит. Обмен данными происходит по асимметричному принципу шифрования (открытий и закрытый ключ)

 

[spacer]

DeCodeR, если кто-то научит "голову" принимать вины 13/14-го за родные, то проблема уйдет... или если кто-то сможет снимать защиту компонентов на винах 13/14-го года, то тоже... насколько я в курсе, пока нормально это реализовать никто не смог.

 

[Phin]

транслирование VIN в явном виде не происходит. Обмен данными происходит по асимметричному принципу шифрования (открытий и закрытый ключ)

В принципе логично если так, иначе давно бы продавались