Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[King-Shadow]

То что желающие конечно могут лить что им в голову придет это понятно. Хоть каждый день.
Мне не понятно почему её надо лить при ТО-1. В чем смысл лить присадку только каждые 15000 км?

Так российский VW подстраховывается. Вдруг вы избегаете дизтоплива с моющими присадками (ГПН Опти, ВР Active Ultimate, Лукойл Экто итд).
А для чистоты топливной аппаратуры они полезны. Потому и прописали раз 15 тысяч. Для профилактики.

В Москве можно не лить (у нас тут на большинстве заправок улучшенное топливо), а вот в Севастополе я бы не стал рисковать

 

[Urus]

В целом в профилактической заливке присадки нет ничего плохого. Тем более что склонность к загрязнению форсунок моторов tsi известна, а моющие свойства наших " супербензинов" VW не сертифицирвана, да и даже если бы такое было то достоверных гарантий того что человек заливает именно то что он говорит не существует. Однако цена по которой дилеры в настоящее время продают присадку негуманна и почти в 3 раза превышает ее стоимость в обычной рознице. Равно как и то что присадку пытаются просто " залить на ТО" не соответствует правилам ее применения. Присадку следует заливать в почти пустой бак только перед заправкой "до полного". Поэтому наиболее правильно купить ее самому не за 1500 у дилера, а за 600 руб в магазине и, попросив мастера залить ее в бак на ТО, зафиксировав это в заказ-наряде (вроде 0.1 нч) сразу после долить его "до полного".

Добавлено через 1 минуту

Так и не предлагают, например, Германика-Химки.

Входит в регламент любого ТО. Так что если не предложили - косяк дилера.

 

[King-Shadow]

Как может повлиять то, что я откажусь от этой присадки? Это первый вопрос.

Зафиксированный дилером документально отказ от использования присадки - формальный повод для отказа в гарантийном ремонте. Как минимум - топливной аппаратуры, как максимум - всех элементов дизеля, включая сажевый фильтр. Если "докажут" причинно-следственную связь, спорить будет очень трудно: заливка присадки прописана в официальном регламенте ТО.

Второй - если присадкой постоянно не пользоваться, а потом через 15000 км её влить. То вся вымытая грязь в не малых количествах прямиком отправится в фильтр а потом в двигатель.
Р.С. у меня дизель а не бензинка.

Теоретически рискуете форсунками. Но, имхо, это только теоретически и при сильно загрязненной топливной системе.

 

[sme]

... "Многофункциональная присадка для дизельного топлива" которую пытаются впарить при ТО-1. ...

А при ТО бензиновых двигателей сейчас тоже топливную присадку навязывают? (А то я на прежних машинах, как кончалась гарантия, года три не пользовался дилерскими материалами.)
А, кстати, присадка та же, что и для дизельных?


И, между прочим, если кому интересно, за последние девять лет без каких-либо присадок на трёх машинах VW проблем ни с форсунками, ни с чем-то ещё связанным не было. Заправляемся исключительно на Лукойл, Несте, Шелл (или вообще за границей). Претензий к бензину ни разу.


Ни-ха-чу...

 

[SauberF1]

А, кстати, присадка та же, что и для дизельных?

Нет, другая.

за последние девять лет без каких-либо присадок на трёх машинах VW проблем ни с форсунками, ни с чем-то ещё связанным не было.

Да всякое бывает, понятно, что при таких интервала применения эффект, скорее, гомеопатический. Но на мой взгляд, как и в случае, с гомеопатией, хуже точно не будет, это же не ремонтная штука, а профилактическая. 1000 рублей в год потратить тоже не разорение.

 

[serso]

Вопрос когда надо ехать к дилеру - в районе 18 марта или все же ближе к 7 апреля?. А то по Дастеру знаю, как люди на пару дней позже приезжали и слетали с гарантии.

Допускается переезд месяц или 1000 км.

Добавлено через 6 минут

Поэтому наиболее правильно купить ее самому не за 1500 у дилера, а за 600 руб в магазине и, попросив мастера залить ее в бак на ТО, зафиксировав это в заказ-наряде (вроде 0.1 нч) сразу после долить его "до полного".

И это правильный ответ. Вредные советы удалены.

Добавлено через 8 минут

Судя по объему масла с первым тигуаном 2.0 л. 170 л.с., поддон у второго тигуана увеличили конкретно, раз такой большой объем масла стал. Объем масла даже больше чем у 2.0. л. 211 л.с. Ауди ку5 стало, там всего лишь 4.8 литра максимум помещалось. Да, скоро объем масла в движке у второго тигуана, как у Ленд Крузера будет, при таких темпах развития.

Это ж хорошо когда больше масла. На дольше хватит.

В принципе да, на дольше, но ох как неудобно иметь объем больше 5л. Раньше купишь правильную канистру - и никакой головной боли ( ну может, только куда стакан масла деть. А сейчас или литрушками докупать, или полканистры хранить до следующего ТО, что для вскрытого масла неполезно.

Добавлено через 7 минут

Так вот. Как может повлиять то, что я откажусь от этой присадки? Это первый вопрос.
Второй - если присадкой постоянно не пользоваться, а потом через 15000 км её влить. То вся вымытая грязь в не малых количествах прямиком отправится в фильтр а потом в двигатель.
Р.С. у меня дизель а не бензинка.

1. У дилера будет повод отказать в гарантийном ремонте двигателя.
2. За 15тык грязь не накопится, особенно в немалых количествах.
Производитель совсем фигню не придумает, и зря в регламент ничего не введет, так что если пункт официально появился, то исполнять его нужно.

 

[King-Shadow]

Производитель совсем фигню не придумает, и зря в регламент ничего не введет, так что если пункт официально появился, то исполнять его нужно.

О, да! Это как прописать для атмосферного CFNA АИ-98

#Ненуачо
Хуже-то все равно двигателю не будет.
Господа в ФГР, имхо, все-таки частенько перегибают палку в плане сервисных регламентов и требований к эксплуатационным жидкостям.

Например, все же знают, что заправлять Tiguan биодизелем запрещено

 

[SauberF1]

Я не думаю, что ВАГ решил разбогатеть сам или озолотить сервисные предприятия за счёт "навязывания" какой-то мутной (на самом деле она прозрачная ) жижи за три копейки раз в год.

Основания для введения этой штуки были, учитывая качество топлива применительно к современным двигателям. Производитель собирает статистику проблем и видит в динамике состояние топливной аппаратуры на множестве машин. Видимо, что-то немцев не устроило в статистике отказов.

И очень забавно, что некоторые брезгуют залить присадку после ТО, зато потом промывать форсунки считают нормой. Ну ОК, каждому своё. Опять же, личное дело каждого - следовать регламенту или считать себя умнее инженеров Фольксвагена и видеть во всём мировой заговор.

 

[Barmi]

О, да! Это как прописать для атмосферного CFNA АИ-98

#Ненуачо
Хуже-то все равно двигателю не будет.
Господа в ФГР, имхо, все-таки частенько перегибают палку в плане сервисных регламентов и требований к эксплуатационным жидкостям.

Например, все же знают, что заправлять Tiguan биодизелем запрещено

А ты пробовал заправлять его Биодизелем ? Я пробовал... Епать как он дымил

 

[King-Shadow]

А ты пробовал заправлять его Биодизелем ? Я пробовал... Епать как он дымил

Я таки пробовал: немецкий (Avia), австрийский (Shell), финский (STi)... Как-то побочных эффектов не наблюдалось.
Поэтому хотелось бы узнать где конкретно заправлялись вы.
Спасибо!

PS ГОСТ 32511-2013, который VW прописал в руководстве по эксплуатации, допускает содержание в дизтопливе метиловых эфиров жирных кислот до 7%. То есть это тот самый биодизель. Иными словами, в букваре налицо прямое противоречие. Более того, в Европах тот же самый дизель DBGC (он же DFGA с мочевиной) прекрасно эксплуатируют на биодизеле и никто ничего не запрещает. И после этого мне будут рассказывать какие мудрые и правильные рекомендации в русском букваре, ага

 

[Exp78]

Подскажите это правильный номер присадки для дизеля ? G 001790M3
Разобрался , она самая. Пишут что это обыкновенный авиа керосин с отдушками по цене чугунного моста

 

[Barmi]

King-Shadow,
Где-то по Аугсбургом ночью с устатку не обратил внимание и бухнул в пустой бак литров 30 био, так коптил он сильно.
Это было на прошлом Тигуана с CLJA. На новом ещё не пробовал такие замесы :ag:

 

[serso]

Это как прописать для атмосферного CFNA АИ-98

Факт имел место быть?

Господа в ФГР, имхо, все-таки частенько перегибают палку в плане сервисных регламентов и требований к эксплуатационным жидкостям.

Спорить не буду, но присваивая этим требованиям статус официальных, они преследуют сразу несколько нужных им целей. Но даже с завышенными требованиями к эксплуатационным жидкостям, всегда найдется секта умников, пропагандирующих замену этих жидкостей в два раза чаще регламента. Ненуачо, хуже же не будет ?

Основания для введения этой штуки были, учитывая качество топлива применительно к современным двигателям.

Причем не обязательно качество. Реальных оснований мы не заем, но вдруг, ПРЕДПОЛОЖИМ, основной целью заливки раз в год этой присадки является связывание и выведение из бака воды, образовавшейся там в виде конденсата?
Точно не ответит никто, так как ответ неизвестен )))

хотелось бы узнать где конкретно заправлялись вы.
Спасибо!

Признавайся , Андрюха, с какого румынского бензовоза ты заправил ослиную мочу на просторах фатерлянда?

Добавлено через 3 минуты

Пишут что это обыкновенный авиа керосин с отдушками по цене чугунного моста

Миксент наше все, верно, Barmi?

 

[King-Shadow]

Факт имел место быть?

Нет, наклейка на лючке и запись в руководстве по эксплуатации были фантомами - в течении минимум 7 лет

Добавлено через 7 минут

Спорить не буду, но присваивая этим требованиям статус официальных, они преследуют сразу несколько нужных им целей.

И какова же цель противоречия между запретом биодизеля и разрешением заправлять дизтопливо, соответствующее ГОСТ 32511-2013 (с содержанием метиловых эфиров жирных кислот до 7%)?

Чисто приколоться?

 

[Serhiy]

Так что? Господа со клубники! Присадку льете на ТО-1 или нет?
Особенно интересует про дизеля.

 

[Mixamarket]

Так что? Господа со клубники! Присадку льете на ТО-1 или нет?
Особенно интересует про дизеля.

Про дизель не скажу, но уверен, что как и бензину, сия херня не нужна.

п.с. в Москве

 

[serso]

Господа со клубники! Присадку льете на ТО-1 или нет?
Особенно интересует про дизеля.

Льем всегда, каждую заправку, но никого не агитируем. И на ТО залили бы, но сервисмены не предложили.
На другую машину предложили - мы и залили. Не потому что действительно нужно, а потому что в регламенте написано.

P.S. Кстати, заливка присадки не идет отдельной технологической операцией, деньги за нее не берутся, в заказ-наряде она не указывается, так что всегда потом можно сказать что привозил свою.

наклейка на лючке и запись в руководстве по эксплуатации

Т.е. эксплуатация прошлой машины была невозможна вдали от крупных городов.
Уверен, вопрос был решен каким-то образом.

 

[King-Shadow]

Уверен, вопрос был решен каким-то образом.

Конечно
Положил болт на инструкцию и ездил на "резервном" АИ-95. "Основного" АИ-98 машина никогда не видела, как у большинства владельцев Фабий, Polo и других машин с этим бензиновым 1.6

 

[Serhiy]

Прошел сегодня ТО-1 на дизеле. Заплатил 14000 рублей, без замены салонного фильтра. Цена у него была совсем не гуманная, 1570 примерно. Плюс 180 за саму замену. Потом пошел и сам поменял: фильтр 400р (угольный), заменил сам - бесплатно.
Топливную присадку дали в руки. Сказали что надо будет залить перед заправкой до полного бака. И чтобы в баке перед этим было примерно 25% ДТ. Не помню сколько стоит. Посмотрите сами в калькуляторе.
Есть фото бутылки с присадкой. Пока не разобрался как прицепить.

 

[Urus]

Прошел сегодня ТО-1 на дизеле. Заплатил 14000 рублей, без замены салонного фильтра. Цена у него была совсем не гуманная, 1570 примерно. Плюс 180 за саму замену. Потом пошел и сам поменял: фильтр 400р (угольный), заменил сам - бесплатно.
Топливную присадку дали в руки. Сказали что надо будет залить перед заправкой до полного бака. И чтобы в баке перед этим было примерно 25% ДТ. Не помню сколько стоит. Посмотрите сами в калькуляторе.
Есть фото бутылки с присадкой. Пока не разобрался как прицепить.

Что-то дизель дорогой в обслуге стал. ЕМНИП, в октябре на 1,4 мне вышло около 6 тыр. Расходники свои кроме присадки. Масло Кастрол Эдже титаниум. Салонник бош сам менял.
Да тут в теме вроде есть и по дизелю отчёт с похожими цифрами. Там правда масло Лукойл фигурировало. 14 тыр как то совсем негуманно стало. И это по сути масляный сервис. А сколько 2-ТО выйдет...