Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[avpx]

в калькуляторе ТО на сайте для 1.4 по прежнему:
Масло моторное (оригинальное) 5w40
ну и это масло Special G с артикулом G052502M2
на складах дилеров его дофига, так что не думаю что всем начнут лить 0w30, которое еще и дороже примерно на 200р за литрушку
upd: а вот артикул GS55502M2 вроде как тоже Special G 5w40, но гуглится на всяких европейских сайтах - Польша, Словакия, Чехия.
в наличии в РФ нет.

 

[SauberF1]

upd: а вот артикул GS55502M2 вроде как тоже Special G 5w40, но гуглится на всяких европейских сайтах - Польша, Словакия, Чехия.
в наличии в РФ нет.

Это совсем свежая замена артикула. Как и в прошлый раз, пойдёт как только иссякнут запасы уже закупленного масла.

 

[GrafD]

Народ, не обращали внимание на канистры оригинального масла ВАГ, код производителя АТ01- Австрия, стикер с кодом проверки бьется на сайте как оригинал, а штрих код с номером партии и датой нанесен типа краской (точками) и немного подстерся. У всех так или официалы барыжат контрафактом? Код на канистре производства Германии нанесен лазерной гравировкой и не стирается вообще.

 

[SauberF1]

Народ, не обращали внимание на канистры оригинального масла ВАГ, код производителя АТ01- Австрия, стикер с кодом проверки бьется на сайте как оригинал, а штрих код с номером партии и датой нанесен типа краской (точками) и немного подстерся. У всех так или официалы барыжат контрафактом? Код на канистре производства Германии нанесен лазерной гравировкой и не стирается вообще.

У меня так же. Насколько я знаю, это норма (разные способы нанесения маркировки). Во всяком случае, у меня проблем с таким маслом не было.

 

[GREENPEACE]

Звонил вчера двум дилерам с вопросами на счет ТО-1, один (девушкой) не скрыл, что производитель оригинального масла Лукойл, а другой ("мужчина") ни в какую не сознался, всё юлил и ссылался на производителя Фольксваген, что на этикетке написано.

 

[Liquid]

мот поможет при осмотре у продавца
https://kontrafakta.net/poddelka_avtozapchastey_vag/cvecha-zazhiganiya-06k905601b.html

Да свечи оказались контрафактными, оригинал купил за 816 р/шт.
Статья интересная, но в реальной жизни малоприменима потому что нужны оба варианта на руках.

С недавнего времени VW стал клеить наклейки с кодом "проверьте подлинность..." на расходники. Обнаружил такие на масле для DSG и редуктора.
Оригинальные свечи пришли в однотонной коричневой упаковке, а не серой и тоже с такой вот наклейкой для проверки.

Главный и наверное наиболее сложный в подделке элемент это маленькая круглая напайка на боковом электроде. На подделке её нет.

Дилеры пользуются оригиналом.

Не всегда. Мой льет кастрол эдж VW502 из бутфлок кастрол хоть бывает он же в таре VW.

 

[АНДРЕЙ Revo]

проверьте подлинность..." на расходники.

это уже давно на WAGах

 

[Liquid]

это уже давно на WAGах

Хм странно. Купил одну бутылку масла для редуктора в прошлом году и одну такую же в этом. На второй есть, на первой не было.
Свечи на 30к год назад менял тоже без наклеек.

 

[SauberF1]

Свечи тоже менял год назад где-то. Были в бежевых коробках без наклеек. Хотя наклейки для проверки подлинности на масле в ту пору уже были.
В этом году закупился всеми жидкостями - наклейки есть на всех, кроме присадки в топливо.

 

[Бек]

Если живёшь от границы с ЕС далеко, то действительно никакого смысла нет. А если раз в месяц-два туда катаешься, то обслуживание и материалы европейских уровня и качества, плюс в 2 раза более низкая стоимость, делают общение с нашими официалами малоцелесообразным...

Не скажу про все ЕС, но не верится, что в германии ТО дешевле.. Тут акция от ФВ на пакет ТО на 48 месяцев и 15ткм/год - платить по 27,5€(т.е в год 330е)(вместо стандартных 40) - т.е. платишь в месяц и все сервисы и обслуживание включено. Пытаюсь подсчитать, надо оно мне или нет, т.к. езжу 12-13ткм/год и на "большое ТО"(и дорогое) с заменой масла в ДСГ наверно не попаду.
Жаль ваш калькулятор не совсем подходит тут или устарел - даже мотора 190лс нет в списке. Что еще странно, на оси ТО замена масла в ДСГ - каждые 3 года ИЛИ 60ткм. Если я задаю для 180лс ТСИ, 45ткм и 3 года, то замены масла в коробке нет - что не так?

 

[Дима_89]

Проходил недавно ТО-2.
У кого только не спросил, что такое Дополнительный объем инспекционного сервиса?
Один говорит, расходка типа ветоши и тд, другой - проверка давления шин, угла фар и тд.
Вычеркивайте, говорю, тогда.
Сэкономил чуток
Понаблюдал за процессом. Свечи, колеса - закрутили динключом, понравилось. А если не стоял бы над душой, то интересно, как?

 

[GREENPEACE]

Проходил недавно ТО-2.
У кого только не спросил, что такое Дополнительный объем инспекционного сервиса?
Один говорит, расходка типа ветоши и тд, другой - проверка давления шин, угла фар и тд.
Вычеркивайте, говорю, тогда.
Сэкономил чуток
Понаблюдал за процессом. Свечи, колеса - закрутили динключом, понравилось. А если не стоял бы над душой, то интересно, как?

Не сэкономил, заплатил, так как фары, колеса, смазка петель дверей и куча всего входит в инспекционный сервис, весь список есть в руководстве.
Не стой над душой, закрутят от руки, как попало, сломают, приклеют на сопли, когда отпадёт скажут сам виноват.

 

[Дима_89]

весь список есть в руководстве

огласите весь список, пожалуйста

Добавлено через 2 минуты

Не сэкономил

как это не сэкономил, если сумма уменьшилась
тут надо понять, какие работы входят
а колеса, фары, и тд я и сам контролирую

 

[АНДРЕЙ Revo]

Свечи, колеса - закрутили динключом, понравилось.

никогда не закручивал по динометру и все гуд..

 

[mgl]

никогда не закручивал по динометру и все гуд..

Важное замечание.
Это как тормоза только для трУсов

 

[Дима_89]

никогда не закручивал по динометру и все гуд..

хочешь сказать, что лучше без динключа? че париться то

 

[SauberF1]

хочешь сказать, что лучше без динключа? че париться то

Да 90% сервисов не пользуются, остальные - неудачники, ничего не понимающие в жизни настоящих суровых мужиков.

Я машину обслуживаю и ремонтирую сам по большей части и то всегда пользуюсь динамометрическим инструментом, вплоть до динамометрической отвёртки. Моменты в Эльзе все есть, чего выпендриваться-то? К тому же сейчас даже многий крепёж разовый, и он крайне чувствителен к моменту затяжки.

Колёса, кстати, тоже всегда меняю сам и затягиваю с использованием динамометрического ключа. Ни разу не было проблем с прикипанием диска, откручиванием крепежа или демонтажом колеса. Так что одни чудаки нормальным инструментом не пользуются, потом других учат, как появившиеся вследствие этого косяки устранять.

 

[Астрахань]

Какое усилие е на колёсах?

 

[GrafD]

Ни разу не было проблем с прикипанием диска, откручиванием крепежа или демонтажом колеса. Так что одни чудаки нормальным инструментом не пользуются, потом других учат, как появившиеся вследствие этого косяки устранять.

Тоже не было проблем, ключем дин. не пользовался, никого не учу, но дураку и ключ не поможет..

 

[SauberF1]

Какое усилие е на колёсах?

Это и в руководстве есть. 140 Н.м. На секретках - смотреть указание на их упаковке. Я оригинальные кручу с таким же моментом, хотя это, возможно, немного рискованно, но как показала практика запас там есть.

Добавлено через 1 минуту

Тоже не было проблем, ключем дин. не пользовался, никого не учу, но дураку и ключ не поможет..

Неиспользование ключа не гарантия проблем, а вот его использование - гарантия их отсутствия.