Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[seregali]

Мойка радиаторов относится к плановому ТО?

Сами подумайте. Радиатор можно и за один день засрать (какая-нибудь саранча, бабочки на трассе налетят), а можно всю жизнь с чистым радиатором проездить.
Смотрите по состоянию и на температуру на приборке, потом делайте выводы.
15 лет назад на девятке ещё продувал радиатор пневматикой, причем изнутри. Потом катал 9 лет на логане, ни разу не заморачивался.
Хотите тему? Вот вам тема https://forum.tiguans.ru/threads/mojka-radiatorov.24778/ Не думаю, что второй тиг чем-то отличается в этом вопросе.

 

[RudyLion]

Странно, обычно эта жидкость сильно горячая и должна была парить через дырку.

Да я сам офигел, когда это увидел в первый раз. Там правда расширительный бачок является задней частью радиатора и наверх пластиковая труба выходит. Трубу закрывает кепка, а чуть ниже кепки сбоку дырка, как раз чтобы давление сбрасывать, причем дырка ничем не закрытая. Видимо жидкость сильно не нагревается, на то и расчет.

Это так было на новой машине? Или Вы покупали подержанную, и это предыдущий хозяин просверлил дырку и одел "кепку"?

Машина была абсолютно новая, куплена в 2014 году, продал в прошлом августе, точнее сдал в трейд-ин. За это время ни разу не перегрелась, уровень в бачке конечно падал, потому что водичка испарялась, приходилось доливать раз в год. Движок 1.6 128 лошадей, самый обычный корейский атмосферник, он много где стоит.

 

[King-Shadow]

ТО-60 на дизеле. Как-то так)
Очередное спасибо ClubOK и CooLEO

 

[SauberF1]

ТО-60 на дизеле.

На запчастях тысяча минимум переплата. Учитывая, что их всего на 5 тыс., это очень много.

 

[King-Shadow]

На запчастях тысяча минимум переплата. Учитывая, что их всего на 5 тыс., это очень много.

Ну покупайте подделки в Экзисте и Авторуси, я ж не против

Можно еще использовать не Mann+Hummel и Knecht, а Filtron (VW Economy, ага). Тоже вариант
А делая все в гаражах, можно и на работе сэкономить. Вдвое)))

 

[SauberF1]

Я сказал про цену гарантированно оригинальных запчастей. И Экзист с Авторусью довольно дорогие маркетплейсы, кстати. Если же брать «с риском» и/или искать самые выгодные предложения по разным продавцам, возможно, удастся еще рублей 500 с этого скинуть.
Так что переплата минимум в тысячу на расходниках точно есть, насколько это приемлемо — каждый решает сам. Возможно, кому-то просто лень искать и ездить за запчастями отдельно — это вполне нормальная ситуация, просто за свою лень нужно платить тем, кто сделает данную работу за вас, все просто .

 

[mgl]

Если же брать «с риском» и/или искать самые выгодные предложения по разным продавцам, возможно, удастся еще рублей 500 с этого скинуть

Пример можно таких продавцов c оригинальными фильтрами и значительно дешевле, например Автодока или Exist

 

[King-Shadow]

Я сказал про цену гарантированно оригинальных запчастей. И Экзист с Авторусью довольно дорогие маркетплейсы, кстати. Если же брать «с риском» и/или искать самые выгодные предложения по разным продавцам, возможно, удастся еще рублей 500 с этого скинуть.
Так что переплата минимум в тысячу на расходниках точно есть, насколько это приемлемо — каждый решает сам. Возможно, кому-то просто лень искать и ездить за запчастями отдельно — это вполне нормальная ситуация, просто за свою лень нужно платить тем, кто сделает данную работу за вас, все просто .

"Гарантирую... Это хорошо" (с) "День выборов"))))
Ок. Не вопрос, давайте называть глупость трудолюбием. В конце концов это вопрос формы, а не содержания. Ибо только очень трудолюбивый человек, чье время ничего не стоит, будет часами стоять в пробках в заснеженной предновогодней Москве ради выгоды в 1000 р.

 

[SauberF1]

Пример можно таких продавцов c оригинальными фильтрами и значительно дешевле, например Автодока или Exist

Выбирайте на zzap на свой вкус, там и отзывы, и рейтинг есть. Заказывать через сам агрегатор не обязательно, там можно просто выбрать продавца. Не все продавцы, наверное, идеальны, но подобрать устраивающего лично вас по локации, ассортименту и ценам вполне реально. Не знаю, как в Твери, в Москве выбор предложений приличный.

будет часами стоять в пробках в заснеженной предновогодней Москве

Во-первых, ТО внезапно, как новогодние пробки и снегопады зимой, не случается, можно и заранее запчастями запастись, когда выдастся свободное время или доведется быть в районе выбранного магазина (а можно вообще подобрать какой-нибудь рядом с домом или работой). Во-вторых, почти всегда есть доставка рублей за 300.
Но я никого ничему не учу и никого ни к чему не призываю, а просто отметил факт дороговизны расходников в приведенной накладной, не более того.

 

[mgl]

Сегодня заменил все фильтры (и топливный) и масло. Стоимость работ 2800 (материалы мои). Делал у ОД Ситроен. У них нормочас 1200 руб, против 3200 у официального дилера

 

[mgl]

Не знаю, как в Твери, в Москве выбор предложений приличный.

Спасибо.
zzap не дает списка продавцов по Твери. (или я не умею искать)

 

[sme]

3200 у официального дилера

У вас ещё "не дорого". Сейчас посмотрел пару ОД в Петербурге. Нормо-час стоит 3800 руб.

P.s. Сейчас посмотрел цену дилерского самого простого ТО-1. 14236 руб.! Абалдеть!

 

[P_Star]

Но я никого ничему не учу и никого ни к чему не призываю,

Извините, но создаётся обратное впечатление...

 

[Рустамович]

У вас ещё "не дорого". Сейчас посмотрел пару ОД в Петербурге. Нормо-час стоит 3800 руб.

P.s. Сейчас посмотрел цену дилерского самого простого ТО-1. 14236 руб.! Абалдеть!

уберите оттуда салонный фильтр, работы по его замене и присадку в топливо - получите вполне разумные 8-9тр.

 

[sme]

уберите оттуда салонный фильтр, работы по его замене и присадку в топливо - получите вполне разумные 8-9тр.

Спасибо, я хорошо знаю, что можно убрать. Я писал только об уровне теперешних цен у ОД.
Кстати, а Вы салонный фильтр вообще для ТО-1 исключаете? В Европе живете?

P.s. Хорошо же я весной "вложился" заменив всё, что нужно и можно. Теперь к концу четвертого года только масло с фильтром поменять.

 

[gredwhite]

Подошёл мой тигуан 2019(декабрь) к ТО-4. Открыл калькулятор ТО и не увидел там замену масла в DSG. Это как так ? было же на 60 тысячах раньше.

 

[gredwhite]

Подошёл мой тигуан 2019(декабрь) к ТО-4. Открыл калькулятор ТО и не увидел там замену масла в DSG. Это как так ? было же на 60 тысячах раньше.

Нашёл в списке дополнительный работа, но там ещё есть один непонятный пункт:

Замена поликлинового ремня


Он есть в 1.4 CZDA? его надо менять на 60к?

почему замена масла в ДСГ в списке дополнительных работ, а не в основном ?

 

[MasterSAO]

Он есть в 1.4 CZD

А где его нет?

 

[Вадим.]

Пример можно таких продавцов c оригинальными фильтрами и значительно дешевле, например Автодока или Exist

Нормальные EMEX и AVTOTO . В этой теме смотрю коды расходников. У нас в городе много пунктов выдачи, далеко ездить не нужно, заказал всё на сайте, оплатил забрал.

 

[sme]

почему замена масла в ДСГ в списке дополнительных работ, а не в основном ?

В регламентах 2021 года такая замена на 60 т.км. только для стран с жарким климатом. У VAGa в том списке России нет.
Опционально заменить масло, конечно можно.

Замена поликлинового ремня
Он есть в 1.4 CZDA? его надо менять на 60к?

Есть. В странах с высоким уровнем пыли надо. Россия в этом списке.