Подскажите, откуда масляная течь?

[Anvladd]

периодически мою,под крышкой правда не мыл никогда. можно ли без нее фигачить на мойке,ниче там не отлетит?

 

[foboss]

я мыл, сначала побрызгал средством для мытья ДВС, потом керхером без фанатизма, ничего не отлетело.

 

[redline83]

срет во всей клапанной крышке

 

[serzik]

Подскажите, чтоб поменять резинку 27 нужно крышку снимать? Там так неудобно болты расположены

 

[BoZZik]

тоже были похожие подтеки. Когда фотки увидел - подумал что мои. Поменяли по гарантии весь клапан в сборе. Теперь все сухо. Кстати новый клапан выглядит совсем подругому. Передняя крышка пластиковая и полностью литая. Так что и течь неоткуда совсем.
А по поводу незначительной течи-запотевания - у меня весь правый задний бок (ребро) двигателя был сильно сопливым. в масле. Сверху ничего не видно, зато когда снизу без защиты увидел - был "сильно удивлен" и начал активно ковырять ОД на премет течи. Сначала думал хана турбине пришла. А после замены клапана двигун высох. И патрубок от турбины к интеркулеру тоже подсох.

У меня было такое же запотевание, поменяли также весь клапан в сборе, пластиковый. После заметил увеличение расхода, 1-2 литра в среднем на сотню. А Вы ничего такого не заметили после замены ?

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

 

[redline83]

течь масла в районе поддона

течь масло в районе поддона и шкива коленвала
откуда течет из поддона или нет?

 

[Arkady]

Скорее с сальника колена

 

[redline83]

Скорее с сальника колена

как я понимаю их 2, задний сальник тот который у коробки, а этот 06H103085G он в крышку вставляется 06H109210Q да?

 

[АндрейSkydiver]

Привет, а с передней части фотки есть?

 

[redline83]

Привет, а с передней части фотки есть?

нету, защиту не снимал т. к. не было возможности

 

[Митька]

У так подтекало из под крышки.После замены цепи криворукий мастер ее плохо поставил на герметик.Переделал в другом месте все ОК.

 

[АндрейSkydiver]

Посмотри на датчик давления у масляного фильтра, он чистый? Через датчик может давить масло. Если грязно сними фишку и посмотри внутрь датчика, если с маслом то меняй.

 

[redline83]

Посмотри на датчик давления у масляного фильтра, он чистый? Через датчик может давить масло. Если грязно сними фишку и посмотри внутрь датчика, если с маслом то меняй.

у масляного фильтра все чисто и сухо

 

[redline83]

если сальник менять, то есть смысл менять цепь все равно же разбирать?

 

[And RU]

если сальник менять, то есть смысл менять цепь все равно же разбирать?

Да , нижнюю крышкку грм всё-равно снимать , полработы считай по замене цепи.

 

[TDL00]

Та же фигня. Снимал защиту, пластиковый подкрылок, разбирался откуда течет. Выяснил что из под верхней пластиковой крышки ГРМ. Хоть цепь менял недавно и резиновую прокладку мне поставили новую (брал в автодоке), но видимо то-ли она некачественная, то-ли крышка уже ведёная, но потёки из под неё. Крышку снимал, всё протёр-проверил, всё равно через некоторое время потёки. Летом видимо менять буду.
Проверь такой вариант.

 

[Особых примет не имел]

Да , нижнюю крышкку грм всё-равно снимать , полработы считай по замене цепи.

Зачем ? Зачем снимать крышку ? Там сальник поменять можно за 2 минуты ничего не разбирая .
советчики.....

 

[redline83]

Зачем ? Зачем снимать крышку ? Там сальник поменять можно за 2 минуты ничего не разбирая .
советчики.....

течет из под крышки, сальник нормальный

 

[nvmike]

Течь масла в районе перепускного клапана турбонагнетателя N249

Сегодня во время замены сальника переднего правого привода обнаружена течь (капли) масла в районе перепускного клапана турбонагнетателя N249.


Отдельно прокладку в етке не нашел, только клапан в сборе. Модификаций этого клапана достаточно много.
В декабре был ремонт двигателя (замена цепи, МСК и впускных клапанов), но этот клапан не отсоединялся:


Куда копать?

 

[titanik]

nvmike, Копать в сторону масло отделителя. Скорее всего такие же капли масла и в патрубках от турбины к интеркулеру, что есть норма для наших движков((
Клапан стоит на холодной части и масло там может быть только из конденсата (если не брать в расчёт гон масла через вал турбины, что ты заметишь по дыму из трубы). А конденсат в свою очередь летит через масло отделитель на холодный вход турбины.