Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

[Villord]

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.​

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц ​

 

[oabox]

где вы эти вот изменения все смотрите: что будет а что не будет нового?

В этой теме: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=33922

 

[Rovkis]

Но боюсь что сначала и 1.4 покажется очень не плохо, но как всем известно, эйфория проходит и может и прекратить устраивать динамика. Боюсь именно это. что спустя например 3 месяца - пойму, что надо было точно 2.0

Можно чипануть и будет 2.0 )

 

[TimTTT]

Можно чипануть и будет 2.0 )

Динамики 1.4 в среднем городе хватит, по крайней мере мне. На трассе и груженный он заметно проседает.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

 

[Enginegr]

Но боюсь что сначала и 1.4 покажется очень не плохо, но как всем известно, эйфория проходит и может и прекратить устраивать динамика. Боюсь именно это. что спустя например 3 месяца - пойму, что надо было точно 2.0 =)

Жена покаталась два месяца на 1.4 150. Сейчас говорит, надо было 2л брать В городе нормально. По трассе одному неплохо, с пассажирами хотелось бы побольше лошадок.

Можно чипануть и будет 2.0 )

Если только DQ500 к чипу в подарок идет

 

[MUK]

Можно чипануть и будет 2.0 )

Да некуда уже раздувать мотор, какой чип!

 

[Дукат]

Жена покаталась два месяца на 1.4 150. Сейчас говорит, надо было 2л брать

Спасибо!
Это наверное то, что хотел услышать...

Чиповать не хочу. машины нынче нежные... ну его на фиг. уж лучше потом ОД мозг выносить, чем за свой счет что то ремонтировать.

по плюшкам, которые в Максималке не числятся, что еще взять сразу?
На приборку вывод Навигации - какие условия должны быть?

 

[sara]

Мысли вслух, что за русская забава, купить авто по минимуму, а потом вкорячивать всякий дешевый китай в машину, всякие переделки/доделки, чипы и т. д. И здесь на форуме в дальнейшем плакаться о какой же ВАГ ломучий. Не знаю, видимо в мужчинах сидит какой то "Кулибин", который так и подначивает куда-нибудь залезть, разобрать и снова собрать. Что то правда ...Остапа понесло..., но это мой женский взгляд, уж извините ребята:az:

 

[MUK]

Спасибо!
Это наверное то, что хотел услышать...

Чиповать не хочу. машины нынче нежные... ну его на фиг. уж лучше потом ОД мозг выносить, чем за свой счет что то ремонтировать.

по плюшкам, которые в Максималке не числятся, что еще взять сразу?
На приборку вывод Навигации - какие условия должны быть?

Ну уж плюшки то самому надо набирать под свои хотелки. Лично я взял бы в первую очередь пакет "техник" и адаптивный круиз. Для навигации лучше взять "Дискавери Про".

 

[Дукат]

sara,
ну вот как раз и хочется взять и наслаждаться без рукоприкладства в доработке =)

 

[sara]

sara,
ну вот как раз и хочется взять и наслаждаться без рукоприкладства в доработке =)

Всё правильно, это я просто в ответ на всякие чипы, и доустановки

 

[yurasha61]

Помогите, пожалуйста, определиться с выбор комплектации.

О себе, еще не стар, хочется и динамики.
1.4 боюсь будет на грани работать, 2.0 должен быть более интересным (180 сил).
Но на 1.4 цена вкуснее...

Плоный привод - это уже просто хотелка - ни разу не было. хочу попробовать.

Первый мой Тигуан был переднеприводный 1,4- 150лс. Поездив год, застряв пару раз в грязи и не въехав на крутую гору; стал задумываться о полном приводе. Через два года взял 2,0 - 170лс. полный привод, поездив больше года, чипанул до 250лс. Отъездив на нём три года решил попробовать ДСГ, и взял Р-лайн 2,0 - 211лс. На Р-лайне уже четвёртый год, всё устраивает.
Если надумаю брать Тига2, то выбор будет таков: 2,0 - 180лс хиглайн с максимальными плюшками; чтобы потом не колхозить и не хотеть менять.

 

[blue_dolphin]

Добрый день, Уважаемые Тигуановоды!
Помогите, пожалуйста, определиться с выбор комплектации.
О себе, еще не стар, хочется и динамики.

тоже немного о себе... в самом расцвете сил, но динамики порой уже не хочется.
Когда покупал первый тигуан, хотел полный привод и надежную ручную коробку, гоняться не собирался, ну вот ни капельки. Купил. 1,4-150 ПП. После пары месяцев общения с машиной понял что ручка - отстой, я - все-таки гонщик, а пп - секас. Через полгода понял что 150 кобыл все-таки мало. Захотел чтобы было тоже самое но на автомате и мощнее. Захотел - готово: 211 DSG. Первый год связка 211hp+DSG было чем-то умопомрачительным. От поведения Тигуана на дороге я просто дурел. Иногда из реальности выпадал, чудилось что я слился воедино с машиной путем нейронной связи (типо как в научной фантастике), а машина проявляет безинерционные характеристики - так Тигуан рулился и ускорялся на трассе. Спустя полгода такого "разврата" на дороге и нескольких раз когда я чуть не вылетел с трассы на вираже, т.к. машина могла ещё и ещё, я внезапно осознал что моё хулиганское поведение на дороге неминуемо кончится плохо, и вот это "кончится" не надо ни мне ни моей семье.
Спустя ещё полгода я с досадой ощутил что 211hp на трассе - это мало. Надо ещё больше "мяса" - либо stage2, либо саму машину менять.
А при езде по маленькому городу мощный двигатель постоянно провоцирует где-нибудь наддать и похулиганить, всё зудит аж....:ba: Как следствие опять аварийные ситуации. И сопротивляться этому трудно.
Теперь я нахожусь в том состоянии, которое правильно подметил один из тигуановодов "машина тогда достаточно быстрая, когда боишься её заводить". Но тем не менее машина приятная и радует, однако краем глаза смотрю в сторону самых слабеньких Тигов, у которых желания погоняться не возникает вовсе - тихо мирно ползут себе до пункта назначения и всё.
Вот как-то так..... что-либо конкретное порекомендовать Вам сложно, у каждого свои вкусы

 

[logoretm]

у самого октавия а5фл 1.8 на гидротрансформаторе. и выбирал(ю) между дизелем и бензинкой 220.
Дизель интересен ценой и расходом топлива. Скатался на тесте и мне совсем не понравилось: держаться в потоке проблем нет, но запаса динамики нет, возможности "пульнуть" тем более, а иногда очень хочется. бензин 180 на тесте показался более отзывчивым, но ощущение сложилось, что без ланча проигрывает даже моей октавии, а при покупке нового автомобиля хочется чтобы он был лучше во всем. И исходя из описанного решил остановится на 220 и только потому что уже избалован TSI-ем.
При этом считаю дизель самым практичным вариантом.

 

[TimTTT]

у самого октавия а5фл 1.8 на гидротрансформаторе. и выбирал(ю) между дизелем и бензинкой 220.
Дизель интересен ценой и расходом топлива. Скатался на тесте и мне совсем не понравилось: держаться в потоке проблем нет, но запаса динамики нет, возможности "пульнуть" тем более, а иногда очень хочется. бензин 180 на тесте показался более отзывчивым, но ощущение сложилось, что без ланча проигрывает даже моей октавии, а при покупке нового автомобиля хочется чтобы он был лучше во всем. И исходя из описанного решил остановится на 220 и только потому что уже избалован TSI-ем.
При этом считаю дизель самым практичным вариантом.

Кстати, тоже показалось, что медленнее разгоняется) 220 на заказ пока у нас нет

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

 

[Vasalek]

Прочитаешь,ну блин одни гонщики собрались,но только для гонок другой автомобиль нужен.

 

[TimTTT]

Прочитаешь,ну блин одни гонщики собрались,но только для гонок другой автомобиль нужен.

Не гонщики, но покупать машину медленнее, теснее текущей в 3 раза дороже не хочется) а все таки, над ресурсом двигателей никто не задумывается? Какой ресурснее - новый дизель или новый бензин?

 

[Rathenn]

Какой ресурснее - новый дизель или новый бензин?

а вы сколько сотен тысяч км проехать на нем хотите? в режиме "тапка-в-пол"

 

[Владиэмир]

у самого октавия а5фл 1.8 на гидротрансформаторе. и выбирал(ю) между дизелем и бензинкой 220.
Дизель интересен ценой и расходом топлива. Скатался на тесте и мне совсем не понравилось: держаться в потоке проблем нет, но запаса динамики нет, возможности "пульнуть" тем более, а иногда очень хочется. бензин 180 на тесте показался более отзывчивым, но ощущение сложилось, что без ланча проигрывает даже моей октавии, а при покупке нового автомобиля хочется чтобы он был лучше во всем. И исходя из описанного решил остановится на 220 и только потому что уже избалован TSI-ем.
При этом считаю дизель самым практичным вариантом.

У меня 180 л.с., но в старом кузове. Дилер чипует до 211.40 000 руб. и поэтому жаба душит. Но если рассматривать разницу в цене 180 и 220 в новом кузове,то наверное смысл есть.

 

[TimTTT]

а вы сколько сотен тысяч км проехать на нем хотите? в режиме "тапка-в-пол"

Тапка в пол я не езжу, тапка в пол только при обгонах на трассе, но так как летом каждые выходные километров на 100-500 мотаюсь, то нужна динамичная машина, так как трассы у нас, в отличие от Мск и области, по одной полосе в каждом направлении и фур полно. Проехать хочу тысяч 100 и чтобы еще тысяч 100 ресурса было без серьёзного ремонта

 

[Rathenn]

TimTTT, с такими запросами нужно ждать статистики...
по Т1 есть тем где люди с пробегами за 100 делятся своими ремонтами...
по Т2 таких тем, ясень пень, пока нет.
хотя ИМХО хуже движок не должны были сделать...