Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

[Villord]

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.​

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц ​

 

[Rathenn]

Ну может быть в Т2 эту проблему устранили?

ты про какую? про расколбас после прогрева? так у меня её и нет..
я про посаженный акк )))

 

[Alex62]

ты про какую? про расколбас после прогрева? так у меня её и нет..
я про посаженный акк )))

У себя тоже не замечал расколбаса, и акк не садился до такой степени за 4 года.
Да и запустить штатную Вебасту нельзя как по количеству топлива, так и по низкому напряжению.

 

[Crosby]

Как я с Вами согласен, просто сил нет!!! :ay::az:

Тут народ собирается чиста поржать? Весёлые вы ребята.

1951: я так понимаю, что КЛ180 - это топливный фильтр.

 

[Rathenn]

У себя тоже не замечал расколбаса, и акк не садился до такой степени за 4 года.

у меня было, мотор прогрет, а крутить не крутит... но вебасто не с завода, а доустанавливал отдельно, может в этом и причина (а может и короткие поездки).
Но в любом случает с Вебасто намного лучше чем без неё, опять же в пробках если мотор остывать начнёт - можно подогреть, да и в Подмосковье - 35 тоже бывает, а если ехать край как надо, то лучше прогреть мотор ДО заводки чем во время (понятное дело, что мотор будет еле теплый, но это лучше чем совсем холодный).

 

[Alex62]

Но в любом случает с Вебасто намного лучше чем без неё

И я о том же! :az:

 

[rcher01]

И я о том же! :az:

совершенно согласен, тем более, что Вебасто может не только согреть двигатель и салон зимой, но и охладить салон летом!!! :ay:

 

[seriywolk1234]

а доустанавливал отдельно, может в этом и причина

Так эту тему муссировали не раз, что НЕ со штатной вебасто машина не заводилась после прогрева. Со штатной таких проблем нет.

 

[Rathenn]

совершенно согласен, тем более, что Вебасто может не только согреть двигатель и салон зимой, но и охладить салон летом!!!

это наверное только штатная может.

что НЕ со штатной вебасто машина не заводилась после прогрева

вот за два года такого не было ни разу..

 

[sara]

это наверное только штатная может.


вот за два года такого не было ни разу..

Друзья, Вы не путайте штатную вебасто на Тигуане 2, с установленным в стороннем сервисе или с Тигуаном 1. Принцип действия штатной на Т2 так до конца и не раскрыт(подогрев ОЖ) ни самим дилером, ни кем то, кто уже купил с этой функцией. Проскальзывало где то сообщение, что товарищ вроде замерял температуру двигателя, но он был холодный, так что не факт, что это как то поможет машинке комфортнее завистись в мороз, только что приятнее сесть в уже теплую машину. ИМХО. Сама долго выясняла этот вопрос.

 

[Rathenn]

sara, эм.. принцип действия ППП одинаковый вне зависимости от производителя. Сжечь топливо, получить тепло и передать его теплоносителю. А дальше смотря как и куда врезан трубопровод. Если в напрямую в двигатель - очень хорошо для двигателя и плохо для салона, хотя всё зависит от настроек клапана открывающего подачу теплоносителя на радиатор салона.

 

[sara]

sara, эм.. принцип действия ППП одинаковый вне зависимости от производителя. Сжечь топливо, получить тепло и передать его теплоносителю. А дальше смотря как и куда врезан трубопровод. Если в напрямую в двигатель - очень хорошо для двигателя и плохо для салона, хотя всё зависит от настроек клапана открывающего подачу теплоносителя на радиатор салона.

ну так я и говорю, что так и не известно как реализован на Т2, если только салон, то надо "колхозить", что не есть гуд ИМХО

 

[Rathenn]

если только салон

то это просто лишено смысла)))

 

[seriywolk1234]

то это просто лишено смысла)))

Кому как

 

[Fixius]

Принцип действия штатной на Т2 так до конца и не раскрыт(подогрев ОЖ) ни самим дилером, ни кем то, кто уже купил с этой функцией. Проскальзывало где то сообщение, что товарищ вроде замерял температуру двигателя, но он был холодный, так что не факт, что это как то поможет машинке комфортнее завистись в мороз, только что приятнее сесть в уже теплую машину. ИМХО. Сама долго выясняла этот вопрос.

не могу утверждать на 100%, но по первым впечатлениям прогревается и двигатель.
Без отопителя стрелка температуры двигается с места к середине поездки до работы (где-то минут 10), с отопителем буквально через 2-3 минуты

 

[Rathenn]

Кому как

ну да теплый салон и пытаться завести холодный движок в -25... нафиг такое удовольствие?
лучше в -25 иметь теплый двигатель - салон прогреется от него быстро.

 

[SASHKEE]

Ребят, правильно понимаю, что для ХЛ первый вариант сидений идет с таким же набором опций, просто дороже из-за того, что не цепляет собой пакет премиум как второй вариант? Или это просто спортивные кожаные сиденья будут без памяти и прочих опций перечисленных во втором варианте?

 

[cactuap]

SASHKEE, верно, в комплекте с панорамой дешевле, а так разницы нет.

 

[seriywolk1234]

нафиг такое удовольствие?

Повторюсь, кому как. Мне комфортнее садиться сразу в теплый салон (именно эта функция и привлекает в первую очередь в отопителе). То что уменьшится ресурс двигателя ну скажем с 340000 пробега на 280000 пробега мне вообще фиолетово, я за лет пятнадцать столько проеду и явно не на 1 машине. И машина в -25 не заведется из-за аккума или летнего дизтоплива (в случае дизель-двигателя), так что прогрев или отсутствие прогрева движка на его запуск вряд ли повлияет при такой температуре.

 

[cactuap]

Теплый салон решает, из за того что автозапуск на наш ТИГ ставить геморой, выбрал вебасту, при этом у меня бензин.

 

[SASHKEE]

cactuap, спасибо.
Вставлю свои пять копеек про вебасту, сорри за оффтоп. У меня она почти 5 лет в эксплуатации, без ДУ, но меня устраивает, так как на работу к одному времени. Ставил таймер только если по прогнозу меньше -25. Проблема с плаванием оборотов есть, при больших минусах, но достаточно чуть нажать газ и все приходит в норму. Заводится машина в любой мороз, самый минимум был -43, правда после почти суток простоя и отработки вебасты аккум был еле жив. До работы мне ехать 20 минут по пробкам, работает она 30, по прошествии 5 лет, с родными свечами и аккумом, я без проблем завожу машину в -30 и без вебасты (забываю иногда ставить). Салон естественно нагревается быстрее после работы вебасты, но вкупе с ледяными кожаными сидушками крайне не комфортно первые минут 10. Поэтому в новом тиге передние сидушки виены под спиной и пятой точкой заменю на алькантару и поставлю сигналку с прогревом, надоело мерзнуть, все таки покупаешь машину для своего комфорта. Вот такие у меня выводы.