Поломка топливного насоса высокого давления

[-Евгенич-]

ехать прерывисто " дрожать ", потом пошел дым, остановил - выключил. Больше не завелась

что-то на баковый насос не похоже, у меня он дважды просто останавливался. как зажигание выключил
потом уверенный старт и через пару секунд "выключил зажиагание"

 

[BoZZik]

Здравствуйте. На прошлой неделе случилась беда и у меня. Ехал по КАду, решил ускориться, вместо ускорения машина стала тормозить, на педаль газа не реагирует. С трудом доехал до официального дилера. Появился чек. Диагностика показала, что при нажатии на педаль газа падает давление и вероятнее всего это проблема с тнвд. Сегодня перекинули тнвд, блок управления тнвд - проблема не в нем. Уже весь день ломают голову и не знаю что делать... Есть еще идеи что может быть? Пропусков зажигания нет. Бензин 98 шелл.

 

[titanik]

Здравствуйте. На прошлой неделе случилась беда и у меня. Ехал по КАду, решил ускориться, вместо ускорения машина стала тормозить, на педаль газа не реагирует. С трудом доехал до официального дилера. Появился чек. Диагностика показала, что при нажатии на педаль газа падает давление и вероятнее всего это проблема с тнвд. Сегодня перекинули тнвд, блок управления тнвд - проблема не в нем. Уже весь день ломают голову и не знаю что делать... Есть еще идеи что может быть? Пропусков зажигания нет. Бензин 98 шелл.

ТННД в баке, его блок управления, засранная сетка.
Ты правда понесёшь эти советы мастерам ОД?))))))

 

[BoZZik]

ТННД в баке, его блок управления, засранная сетка.
Ты правда понесёшь эти советы мастерам ОД?))))))

Оба насоса меняли, блоки управления насосами меняли.
У ОД остался последний вариант - замена блока управления двигателем.
Как сказал мастер, после замены тнвд машина работала без проблем в течение 20 минут, как только прогрелась начались опять проблемы. Если и замена блока управления двигателем не поможет, то будут консультироваться с Москвой. Есть какие-то ещё идеи?

 

[titanik]

Оба насоса меняли, блоки управления насосами меняли.
У ОД остался последний вариант - замена блока управления двигателем.
Как сказал мастер, после замены тнвд машина работала без проблем в течение 20 минут, как только прогрелась начались опять проблемы. Если и замена блока управления двигателем не поможет, то будут консультироваться с Москвой. Есть какие-то ещё идеи?

Блок управления стоит в прохладном месте, врятли на него влияет прогрев.
Номера ошибок надо бы...

 

[BoZZik]

ошибка 2 по давлению тнвд ... Все что я знаю.

 

[titanik]

ошибка 2 по давлению тнвд ... Все что я знаю.

Ошибка по низкому давлению или по регулятору давления? Надо бы знать....Сам датчик давления, например, электронный и имеет право на поломку) Фишка датчика, проводка к нему и тп...

 

[moscowandy]

Здравствуйте. На прошлой неделе случилась беда и у меня. Ехал по КАду, решил ускориться, вместо ускорения машина стала тормозить, на педаль газа не реагирует. С трудом доехал до официального дилера. Появился чек. Диагностика показала, что при нажатии на педаль газа падает давление и вероятнее всего это проблема с тнвд. Сегодня перекинули тнвд, блок управления тнвд - проблема не в нем. Уже весь день ломают голову и не знаю что делать... Есть еще идеи что может быть? Пропусков зажигания нет. Бензин 98 шелл.

А топливо за пару минут весь бак не вылетает в трубу? Если да, то как ни странно, посмотрите форсунки

Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk

 

[BoZZik]

Ошибка по низкому давлению или по регулятору давления? Надо бы знать....Сам датчик давления, например, электронный и имеет право на поломку) Фишка датчика, проводка к нему и тп...

Ну вообщем все, полечили моего Тигуашку. Поменяли топливный фильтр в бензобаке, тнвд, толкатель. А причиной всему был шланг 06J133986AC, который просто раскрошился изнутри, вывел из строя ТНВД. Шланг поменяли, прочистили топливную систему и форсунки. Теперь у машины открылось второе дыхание, а двигатель стал работать ровнее. Вот такая красота вытекала из шланга:

 

[Митька]

 

[Oleg7777]

Сам в шоке. Где засада может скрываться. Кто бы мог подумать, в шланге!

 

[Oleg7777]

Не давно выяснил, что быстросъёмное соединение это клапан обратный. От него до ТНВД шланг это своего рода ресивер. Видимо туда выталкивается плунжером избыток топлива. Не востребованный при ходе плунжера на выталкивание. При следующем ходе он залетает назад в ТНВД. Теперь не удивительно, что этот шланг может изнутри растрепать. Внутренний диаметр шланга на 7мм.

 

[titanik]

Не давно выяснил, что быстросъёмное соединение это клапан обратный. От него до ТНВД шланг это своего рода ресивер. Видимо туда выталкивается плунжером избыток топлива. Не востребованный при ходе плунжера на выталкивание. При следующем ходе он залетает назад в ТНВД. Теперь не удивительно, что этот шланг может изнутри растрепать. внутренний диаметр шланга на 7мм.

Вот спасибо, кстати. Полезная инфа. Тоже с месяц возился с проблемами в топливной. На ходу, спонтанно и вне зависимости от внешних факторов давление в рампе падало до 2-4 бар. Поменял сетку, потом поменял весь фильтр тонкой очистки. Всё тоже самое. Поменял ТНВД и норм. Надо будет с пристрастием посмотреть на этот шланг. Перед установкой нового ТНВД продул давлением бензина, конечно...но теперь ссыкотно)))
Кстати грубая сетка и фильтр ни разу не менялись за 10 лет и 360 тысяч км.
Вот такая была сетка
и вот такой фильтр тонкой очистки)))

Собственно менять фильтр нужно каждые 60 тысяч, но все, кто обслуживается где попало или сам, на это забивают. А зря)))

 

[ваня30]

titanik
Собственно менять фильтр нужно каждые 60 тысяч,
подскажите фильтр имееет парт номер?

 

[Oleg7777]

Надо не только шланг проверять, но и обратный клапан.
Мне что то в голову приходило не срезать ли вообще эту ватную сетку на ТННД. Забор топлива идёт не с дна стакана. Песок не попадёт, а всё что меньше типа гуталина растворённого пролетит сквозь насос легко до фильтра тонкой очистки. Его площадь большая. Зато не какого сопротивления на всасе насоса снижающего его производительность. Поставил сетку от 10-ки и забыл.
Фильтр тонкой очистки в руках не держал, но мысль была приспособить туда катридж от фильтра бытового для воды. Отдельно фильтр тонкой очистки не поставляется как я понял. Фильтр для воды может задерживать частицы до 5 микрон. То что надо! Менять можно сколько угодно часто. Подрезать его по длине. Он в любом магните продаётся.

 

[Oleg7777]

titanik , Измерьте пожалуйста все размеры фильтра тонкой очистки штангенциркулем. Включая и внутренний диаметр отверстий.

 

[titanik]

Надо не только шланг проверять, но и обратный клапан.
Мне что то в голову приходило не срезать ли вообще эту ватную сетку на ТННД. Забор топлива идёт не с дна стакана. Песок не попадёт, а всё что меньше типа гуталина растворённого пролетит сквозь насос легко до фильтра тонкой очистки. Его площадь большая. Зато не какого сопротивления на всасе насоса снижающего его производительность. Поставил сетку от 10-ки и забыл.
Фильтр тонкой очистки в руках не держал, но мысль была приспособить туда катридж от фильтра бытового для воды. Отдельно фильтр тонкой очистки не поставляется как я понял. Фильтр для воды может задерживать частицы до 5 микрон. То что надо! Менять можно сколько угодно часто. Подрезать его по длине. Он в любом магните продаётся.

Ничего с колхоз фильтром не выйдет. Там хитрая конструкция из трубочек и электрического обходного клапана. Картридж, где располагается фильтр запаян. Неразборный в принципе. Я его расковырял варварски, вынул фильтр, сфоткал и выкинул(((
Сетку от Матиза воткнул)))

 

[Oleg7777]

Ничего с колхоз фильтром не выйдет. Там хитрая конструкция из трубочек и электрического обходного клапана. Картридж, где располагается фильтр запаян. Неразборный в принципе. Я его расковырял варварски, вынул фильтр, сфоткал и выкинул(((
Сетку от Матиза воткнул)))

Я на фото видел там защёлки по кругу стакана. Видимо разбирается. Может ревизия другая вышла.

 

[titanik]

Я на фото видел там защёлки по кругу. Видимо разбирается.

Дружище...не разбирается(((((
Я же сидел на поребрике и расковыривал это чудо враждебной техники)))) Защёлки да, но потом внутренности повисают на неразъёмных трубках и глухая пластиковая колба.
Если хочешь колхозить, то даю мысль. Вычисляешь трубку, которая идёт к фильтру от ТННД, разрезаешь её и вкорячиваешь то, что ты сможешь придумать. Будет у тебя 3 фильтра))))

 

[Oleg7777]

Дружище...не разбирается(((((
Я же сидел на поребрике и расковыривал это чудо враждебной техники)))) Защёлки да, но потом внутренности повисают на неразъёмных трубках и глухая пластиковая колба.
Если хочешь колхозить, то даю мысль. Вычисляешь трубку, которая идёт к фильтру от ТННД, разрезаешь её и вкорячиваешь то, что ты сможешь придумать. Будет у тебя 3 фильтра))))

Я об этом так же думал. Фильтр тонкой очистки поставить на впускном коллекторе в разрез шланга от быстросъёмного соединения до ТНВД. Хомуты пружинные оригинал. Но, надо выкинуть тогда колбу-фильтр старую, в левый бак совсем тогда лазить не надо будет. Нужен тогда горизонтальный металлический фильтр с штуцерами диаметром на 8мм.