Помогите определится с покупкой машины

[Алекс7]

Уважаемые знатоки! Кто подскажет, какое качество материалов отделки салона Тигуана. Можно ли сравнить с качеством японских конкурентов , например, с Кашкаем или Х-Трэйлом? Вообще можно ли считать Кашкая конкурентом?

Кашкай реально меньший по габаритам и по салону. Конкурент он только по назначению - городской полноприводный авто с увеличенным клиренсом. Я отказался именно из-за тесноты Кашкая сзади. Трейл новый уже довольно длинный стал (по моим меркам), сидеть в нем не понравилось совсем по ощущениям... Кстати отделка приятнее в тиге многих более дорогих конкурентов, в том же паджеро пластик вообще тактильно дубовый. Хотя для меня лично пластик салона играет одну из последних ролей. Мне важно ощущение от машины... Подходит она мне или нет. А не потому что она красивая или у нее офигенная приборка...

 

[mmsu]

это тоже самое, как и духи/одеколон выбирать Или вещи - как бы ни была красива, но если качество материала дерьмовое

вы так и не поняли! КАК вы определяете, что качесвтово материала именно "дерьмовое"? На глаз? На нюх? На зуб? Поделитесь секретом!

Ну, духи, вы по крайней мере нюхаете! А пластик в авто?! Ну, допустим, визуально! Вам пластик (матириал) понравился, а в процессе эксплуотации он начал, например, ну очень легко поддавацца царапинан и салон имеет плачевный вид! А вот тот, что вам на вид тогда не понравился, наоборот, к царапинам стоек!

 

[Bad]

По мне только один минус - подоконник маловат, я привыкла там руку держать Теперь негде.

Не сочтите за насмешку, а вы знаете что он раздвигается?
По кашкаю, сел в него и через 30 сек плохо стало.
Салон на столько тесен, что стенки на моск давят.

 

[mmsu]

По кашкаю, сел в него и через 30 сек плохо стало.
Салон на столько тесен, что стенки на моск давят.

думаю, вы удивитесь когда узнаете, что очередь на нее в год была... понятно, до кризиса

 

[Don Tiguan]

думаю, вы удивитесь когда узнаете, что очередь на нее в год была... понятно, до кризиса

Потому что попса)))
Не знаю с чем привести аналогии, но Балтику покупают в больших количествах, чем например Шпатен/Хугарден/Паулайнер

 

[mmsu]

Потому что попса)))
Не знаю с чем привести аналогии, но Балтику покупают в больших количествах, чем например Шпатен/Хугарден/Паулайнер

демагогия! огласите цены и все станет понятно! в теме про тиг и cr-v победила cr-v... а потому, что ЦЕНА!

ну понятно... всё, что дешевле тига, лучше продается - это попса и куйня!

ЗЫ. ко всем! имхо, если вы купили тига (планируете купить), это не значит что всё остальное сакс и надо его хаить!

 

[Don Tiguan]

демагогия!

еще какая

 

[DimPin]

ко всем! имхо, если вы купили тига (планируете купить), это не значит что всё остальное сакс и надо его хаить!

Пока что я лично наблюдаю похвалы серванта с вашей сторны, остальные просто сравнивают автомобили. Ну это так... мысли вслух.

 

[Bad]

демагогия! огласите цены и все станет понятно! в теме про тиг и cr-v победила cr-v... а потому, что ЦЕНА!

ну понятно... всё, что дешевле тига, лучше продается - это попса и куйня!

ЗЫ. ко всем! имхо, если вы купили тига (планируете купить), это не значит что всё остальное сакс и надо его хаить!

Опять же каждому своё.
Я мучительно выберал между тигуаном и Сузуки ГВ.
Не думаю, что многие стояли именно перед таким выбором.
Сервант даже не рассматривал, не потому что он хуже, а потому что ну не нравится и всё.
К Кашкаю потерял интерес после того, как посидел внутри.

 

[Prost]

Думайте сами: стоит ли платить за марку и сопутствующие ей удобства (продуманность и функциональность панели приборов, отточенные движок и тормоза, небольшой, но полезный, опыт старшего брата). Девушка у нас тут описывает её преимущества, так стоит ли к ней прислушиваться? Может прислушаться к себе?

 

[mmsu]

Пока что я лично наблюдаю похвалы серванта с вашей сторны

не похвалы, я просто привел этот объективный факт как пример

 

[Алекс7]

думаю, вы удивитесь когда узнаете, что очередь на нее в год была... понятно, до кризиса

А чего удивляться. Очередь осенью 2007 года была до 1.5 лет на определенные комплектации. Дорогие с кожей привозились здесь за 4-6мес. Кашкай стал популярен по причине соответствия требованиям: клиренс/полный привод/небольшая/дешевая. Дизайн кому как, но необычен. И популярен до сих пор на самом деле. Для тех, кому сзади места хватает, выбор неплохой.

Добавлено через 5 минут

Опять же каждому своё.
Я мучительно выберал между тигуаном и Сузуки ГВ.
Не думаю, что многие стояли именно перед таким выбором

Ну почему. Я изначально писал, что выбор сузился до этих двух моделей. В CR-V просто неуютно мне. И дизайн не нравится. Если бы не было претензий по дизайну (из-за него по большей части как-то неуютно), я бы взял Хонду, благо опыт эксплуатации Хонд был и удачный. А предыдущая CRV вообще огромная для меня... А кашкай и SX4 маленькие. Тигуан и Витара вышли в финал. Витара проиграла из-за динамики и постоянного 50х50 полного привода. После теста тигуана отпало окончательно, т.к. я не хотел ощущать себя на Жыпе, мне стала по душе посадка и габариты, которые сродни обычным седанам, при этом наличие подходящей динамики, клиренса и системы привода.

 

[Prost]

Так и есть, тоже стоял перед данным выбором. Кашак, в частности, отпал из-за узости водительского места и неистребимого, по данным жены, характерного запаха в салоне. Трэйл хорош, но отпал по тем же категориям, видимо наследственным. Сузука мала во всех отношениях. РАВ и СРВ слишком угоняемы, по опыту моих друзей. Форестер хорош лишь для пенсионеров, к коим я пока не отношусь. В итоге выбор, на наш взгляд, оказался верным при цене 937 тыров

 

[mmsu]

После теста тигуана отпало окончательно, т.к. я не хотел ощущать себя на Жыпе, мне стала по душе посадка и габариты, которые сродни обычным седанам, при этом наличие подходящей динамики, клиренса и системы привода.

не соглашусь! объясню почему!

в тиге кардан в туннеле и из-за этого пол опущен значительно ниже, водитель в части ног сидит более раскованно, как бы "выше" и именно из-за этого будет ощущатся посадка как на внедорожниках (кроссоверах)!

для сравнения приведу пример cr-v, не потому, что хвалю или нравится, как некоторым тут хочется думать, а потому, что это будет удачный пример для сравнения и я ездил на ней и могу в какой-то мере объективно говорить!

у cr-v кардан "спрятан" под днище, в салоне нет тунеля, пол везде ровный! из-за этого пол как бы поднят и именно из-за этого посадка водителя похожа на посадку как в седане.

 

[Алекс7]

не соглашусь! объясню почему!

в тиге кардан в туннеле и из-за этого пол опущен значительно ниже, водитель в части ног сидит более раскованно, как бы "выше" и именно из-за этого будет ощущатся посадка как на внедорожниках (кроссоверах)!

Я не имел в виду пространство для ног, для меня это значит высоту посадки, возможность выхода ногой сразу на асфальт, а не сползание с кресла. У меня в старом сивике салон был очень просторный и ногам там было где развернуться тоже А на Тиге я сижу на минимуме по высоте сиденья, потому не ощущаю никаких Жыпных эмоций, просто чуть повыше. На сивике я вообще сидел попой на асфальте Жыпность для меня означает "выскоро сижу - без порога нормально выйти не могу". Кстати, даже водители Кашкаев сидят по уровню головы выше меня, когда рядом стоим

 

[afterlife]

Если б не появился Тигуан, я б даже не подумал новую машину покупать. Так бы и катался на Рафчике. Но!!! Увидел - и Заболел...:ba:

 

[Васильич]

у cr-v кардан "спрятан" под днище, в салоне нет тунеля, пол везде ровный! из-за этого пол как бы поднят и именно из-за этого посадка водителя похожа на посадку как в седане.

У Туссана точно так же...

 

[xyz]

Уважаемые знатоки! Кто подскажет, какое качество материалов отделки салона Тигуана. Можно ли сравнить с качеством японских конкурентов , например, с Кашкаем или Х-Трэйлом? Вообще можно ли считать Кашкая конкурентом?

Нельзя!!! Качество материалов Тига можно сравнить с Х3 (3 часа назад обновку друзей щупал) и Фрилендером... так же "кондово-не-особо-красиво-правильно-в-мелочах" ... ну может ещё Кугой и Колеосом, при лояльности к данным авто. Из джапов вообще никого нельзя. Даже ЕХ (хоть и не конкурент) совсем-совсем ИНОЙ. Куча красявых дисплейчиков-огонёчков, классная кожа, до которой Х3 как до Фудзи пешком, на фоне посредственного пластка панели и откровенных дешёвок на ручках-кнопочках и экономии на прочих мелочах... в принципе другой подход.

Хотя вышеупомянутые Датсуны вполне себе конкуренты по цене и, наверное, в целом по сумме потребительских качеств... приведу такой пример один мой товарищ, довольный (проклеив по гарантии салон и лобовик, с мечтой сменить задние стойки на Трейловские- чтоб не гремели) обладатель Кашкая в максималке (после десятки есть от чего радоваться), сев в мой Спорт 1.4 без опций заявил своей девушке - "Даа Фольксваген! и всего на 100 тыщ дороже" и вышел...

Добавлено через 16 минут

а в чем измеряется качество отделки материалов салона? сможите обозначить? ) наверное, всем флудерам вопрос )

только не в виде:



от себя скажу... была хонда cr-v, там пластик (матириалы) отличается от тигуанского (просто отличается)! мягкого пластика нет нигде ВООБЩЕ! пробег 90тыс. и в салоне ни единого скрипа, сверчка, стука! качество? качество! не знаю чего, пластика (материалов), сборки! по-моему, так же и в других автомобилях! иначе, как можно "на глаз", да даже на ощупь, определить какое-либо качество (видимо, физическое свойство) материала?

Хонда всегда (на моей памяти, т.е. за последние 10 лет) отличалась ЛУЧШИМИ (в европейском понимании) салонами (а не только двигателями- в любом понимании) от других японцев. СР-В не исключение. Да, пластик торпедо жёсткий (в СРВ Клубе народ жалится - царапается), но все ручки-крутилки-кнопки почти по-европейски хороши, приятна и красива индикация климата-магнитолы, хорошо сделаны двери, сиденья, багажник. Сам хотел её брать (Цивик же до Тига был), но очередь меня направила в лоно ВАГ (между Фритреком и Тигой выбирал ).

Добавлено через 29 минут

Ну, духи, вы по крайней мере нюхаете! А пластик в авто?! Ну, допустим, визуально! Вам пластик (матириал) понравился, а в процессе эксплуотации он начал, например, ну очень легко поддавацца царапинан и салон имеет плачевный вид! А вот тот, что вам на вид тогда не понравился, наоборот, к царапинам стоек!

Ну в АутлендереХЛ кнопки мне напомнили угнанную у меня Шниву...А насчёт износа- приглядывал я себе полтора года назад А4, так у них 4-5 летних с пробегом ок. 100 КК у всех коцанные кнопки стеклоподъёмников были и "обгрызенная" блестящщяя кнопка ручника. А в журналах Ауди позиционируют как эталона по качесву салонов... так что всё относительно. Эмпирика рулит!

Добавлено через 32 минуты

Потому что попса)))
Не знаю с чем привести аналогии, но Балтику покупают в больших количествах, чем например Шпатен/Хугарден/Паулайнер

Кромбахер рулит:az: !!! А уж Харп-то... :az: Всех с прошедшим днём Св.Патрика!!!

 

[Curly]

По мне только один минус - подоконник маловат, я привыкла там руку держать Теперь негде.

Не сочтите за насмешку, а вы знаете что он раздвигается?

Кто раздвигается? Подоконник??? Не сочтите за насмешку, но подоконник - это часть двери под окном, куда я очень люблю и привыкла пристраивать левую руку для руления Ну не подходит мне ручка двери для этого, а на веу держать как-то неудобно руку.
А если вы имели ввиду подлокотник, то я в курсе о его раздвижении , но им также пользоваться не могу, т.к. не достаю c него до ручки.

Добавлено через 8 минут

вы так и не поняли! КАК вы определяете, что качесвтово материала именно "дерьмовое"? На глаз? На нюх? На зуб? Поделитесь секретом!

Ну, духи, вы по крайней мере нюхаете! А пластик в авто?! Ну, допустим, визуально! Вам пластик (матириал) понравился, а в процессе эксплуотации он начал, например, ну очень легко поддавацца царапинан и салон имеет плачевный вид! А вот тот, что вам на вид тогда не понравился, наоборот, к царапинам стоек!

Это Вы так и не поняли. Духи я нюхаю, ткани и материалы щупаю, еду жую. Я качество определяю на свой глаз, нюх или зуб исключительно. Именно "визуально" или "наощупь"! Ни на одну из предыдущих авто жалоб у меня не было, ничего ни с пластиком, ни с салоном не происходило. Я не знаю, что надо делать с салоном, чтоб он был исцарапан - у меня в салоне из острых приборов только ногти, но ничего пока не царапалось И у друзей не видела "плачевного" вида салона, даже после длительных и многочисленных поездок с детьми.

Добавлено через 12 минут

Думайте сами: стоит ли платить за марку и сопутствующие ей удобства (продуманность и функциональность панели приборов, отточенные движок и тормоза, небольшой, но полезный, опыт старшего брата). Девушка у нас тут описывает её преимущества, так стоит ли к ней прислушиваться? Может прислушаться к себе?

Именно это я и писала несколько раз. Это все преимущества для меня, а не для render'a. Мало того, я также написала, что с такой разницей в цене взяла бы Кашкай, если бы мне они оба нравились...

 

[Дядя Фёдр]

Кашкай реально меньший по габаритам и по салону. Конкурент он только по назначению - городской полноприводный авто с увеличенным клиренсом. Я отказался именно из-за тесноты Кашкая сзади. Трейл новый уже довольно длинный стал (по моим меркам), сидеть в нем не понравилось совсем по ощущениям... Кстати отделка приятнее в тиге многих более дорогих конкурентов, в том же паджеро пластик вообще тактильно дубовый. Хотя для меня лично пластик салона играет одну из последних ролей. Мне важно ощущение от машины... Подходит она мне или нет. А не потому что она красивая или у нее офигенная приборка...

Как мне кажется Тигуан корректней сравнивать с Кашкай+2, чем обычным Кашкаем при меньшей цене у него сзади даже просторнее чем в Тиге (3-ий ряд сидений в расчет не берем так как это баловство). Единственное у наших диллеров нет таких тест драйвных авто. Меня терзают смутные сомнения, что удлинение бызы при том же двигателе и тормозах, ну и в целом агрегатах (кстати расчитана ли климатическая устанвка на возросший салон?) могли сказаться на ходовых качествах авто. Может кто катался на таком авто? Как он в ставнении с Тигуаном и классическим Кашкаем?
P.S. Для меня принципиально авто на автомате поэтому при сравнении цен я сравниваю именно эти комплектации и Тигуан получается на 250 тас дороже . Конечно при разнице 100 тыс. или меньше выбор был бы однозначно в пользу Тига, но в данном случае для меня лишние 250 тыс это кредит, а это гемор, переплаты и т.д. вот и стою перед делемой... Правда кашкай дешевле при покупке авто 2008г., а тиг будет 2009.