Кстати о Смаксе, я тоже отъездил на нём 2,5 года, но сказать, чтобы у меня не было к нему претензий не могу. Например -скрип дверных уплотнителей- исключительно С-максовская беда, боролся сам, гремучесть передней подвески ,как её на их форуме называли "разговорчивость", боролся и с привлечением ОД, и самостоятельно, но не победил.С выходом Куги, они и сами признали, что опоры стоек слабы, и это та деталь, которая была основательно переделана на Куге, но я для себя Форд закрыл. До него у меня всегда были Ауди или ФВ, и когда я купил Симакс, через два дня меня стало докучать чувство , что меня обманули за мои 27кUSD, я с дуру ещё и навернул эту Гию до упора, при продаже, естесственно, потерял кучу бабла, т.к. ни кому не объяснить было, что этот С-макс совсем не тот новый "Тренд" который с нуля стоит без малого 20-ку. Визжащий маздовский мотор, который едет сносно только с 3.5000", а жрёт при этом ого-го.. и всякие мелочи типа скрип и грохот заднего ряда сидений, который начался после первой длительной поездки на сдвинутых назад сидениях, после их возвращения на исходную позицию- загременли... А эти облицовки рамок дверей, крепящиеся на 2-х стороннем скотче... и ещё куча всего, уже подзабыл, помню только ощущение счастья в момент когда его продал... кстати, в борьбе с гремучестью подвески сделал шумку, очень помогло, но потом опять прислушался и по новой...
НО ни разу еще я не пожалела что купила именно тигуан Я очень довольна:bp: ещё ни одна крупная покупка меня так долго не радовала
