Помощь при старте на подъёме

[Samoylovka]

Друзья, помогите разобраться.

У меня функция «помощь при старте на подъеме» работает только в режиме «бездорожье». Судя по инструкции так и должно быть. Когда заметил это после приобретения авто был неприятно удивлён(( Очень странно, что эта функция работает только в режиме «бездорожье». Как будто при нормальной эксплуатации авто мы не трогаемся на подъёме. На всех предыдущих машинах если эта функция была, то она работала всегда.

Возможно ли эту функцию запрограммировать с помощью ВАСИ Диагноста или другим шнурком чтобы она работала всегда?
Или может я чего-то не понимаю?

 

[ayk60]

Можно включить шнурком. Только зачем, автохолд есть.

 

[Samoylovka]

Автохолд нажимать заранее надо. Да и работает он по другому, совсем не плавно. Шнурком мне пробовал один специалист включить, но не получилось. Если кто уже включал это себе напишите пожалуйста кодировки

 

[ayk60]

Автохолд нажимать заранее надо.

Если не выключать, будет всегда включен.

 

[SauberF1]

Зачем помощь на подъёме для ДСГ? Это же, вроде, функция только для механики. Или речь о чём-то другом?

 

[Samoylovka]

Зачем помощь на подъёме для ДСГ? Это же, вроде, функция только для механики. Или речь о чём-то другом?

А вы попробуйте на более или менее крутом подъеме тронуться или припарковаться. Машина постоянно откатывается.

Добавлено через 1 минуту

Можно включить шнурком. Только зачем, автохолд есть.

А как это сделать?

 

[Foland11]

А как это сделать?

Попробуй, может получится. https://www.drive2.ru/l/5591250/

 

[Samoylovka]

Так уже пробовал. Не получается

 

[ayk60]

Так уже пробовал. Не получается

https://vag-nn.ru/kontaktyi/ Вот здесь мне предлагали включить, я не стал. Попробуйте позвонить. Смотрю Московский тоже контакт там есть.

 

[SauberF1]

А вы попробуйте на более или менее крутом подъеме тронуться или припарковаться. Машина постоянно откатывается.

Может быть, достаточно крутых подъёмов не было, но у меня ничего не откатывается. Впрочем, мне всё равно не понятно, как в этом случае поможет система. Насколько я понимаю, её суть в том, чтобы держать тормоза, пока не будет нажат газ (так было у меня на механике). Если быстро нажать газ, то машина и так не успеет откатиться. А если его не нажимать или нажать слишком слабо, то система точно так же даст откатиться, потому что будет уже неактивна. Поэтому вообще не понимаю, как это может быть актуально на двухпедальном авто.

 

[Samoylovka]

Может быть, достаточно крутых подъёмов не было, но у меня ничего не откатывается. Впрочем, мне всё равно не понятно, как в этом случае поможет система. Насколько я понимаю, её суть в том, чтобы держать тормоза, пока не будет нажат газ (так было у меня на механике). Если быстро нажать газ, то машина и так не успеет откатиться. А если его не нажимать или нажать слишком слабо, то система точно так же даст откатиться, потому что будет уже неактивна. Поэтому вообще не понимаю, как это может быть актуально на двухпедальном авто.

Ещё как актуально. Наверно вы не сталкивались с крутыми подъемами. Можете специально где-нибудь попробовать и сильно удивитесь)) Только будте осторожны. Суть этой системы в том, что она держит авто примерно 3 секунды пока ты снимаешь ногу с тормоза и нажимаешь газ. У моих друзей на легковых Шкодах и Ауди работает и они очень удивляются, что на Тигуане так криво эту систему реализовали.

 

[Muravey]

Может быть, достаточно крутых подъёмов не было, но у меня ничего не откатывается. Впрочем, мне всё равно не понятно, как в этом случае поможет система. Насколько я понимаю, её суть в том, чтобы держать тормоза, пока не будет нажат газ (так было у меня на механике). Если быстро нажать газ, то машина и так не успеет откатиться. А если его не нажимать или нажать слишком слабо, то система точно так же даст откатиться, потому что будет уже неактивна. Поэтому вообще не понимаю, как это может быть актуально на двухпедальном авто.

Очень удобная система. Держит сжатыми колодки пока не нажмешь на газ.
Очень удобно на подъеме, типа автохолда, только включается сама и только, когда в горку нужно тронуться. :ay:

 

[Samoylovka]

Очень удобная система. Держит сжатыми колодки пока не нажмешь на газ.
Очень удобно на подъеме, типа автохолда, только включается сама и только, когда в горку нужно тронуться. :ay:

Не вкурсе как её включить навсегда в нашем случае.

 

[Muravey]

Не вкурсе как её включить навсегда в нашем случае.

Никак В нашем случае только автохолд.

 

[Dmitry.S]

Не вкурсе как её включить навсегда в нашем случае.

а в чем сложность перевести шайбу режимов в "бездорожье" там где это необходимо? крутые подъемы ведь не возникают внезапно...
ещё в инструкции значится что, если крутой подъем и надо тронуться с автохолдом без отката назад, то нужно держать кнопку ручника до момента когда тяги будет достаточно чтобы не откатиться назад

 

[Muravey]

а в чем сложность перевести шайбу режимов в "бездорожье" там где это необходимо? крутые подъемы ведь не возникают внезапно...

Есть только передний привод, например.
Понятно, что способы разные есть, просто удобна эта функция, когда не требуется ничего нажимать и крутить.

 

[Dmitry.S]

Есть только передний привод, например.
Понятно, что способы разные есть, просто удобна эта функция, когда не требуется ничего нажимать и крутить.

тогда по инструкции - через электронный ручник и автохолд. помощь на подъеме работает ведь тоже через удержание давления в тормозной системе как и автохолд. осталось только пиловчиться к новой машине

 

[zfoxxx]

У меня было наоборот, слишком придерживало при трогании в гору. Перепрограммировал с помощью Caristы на раннее отпускание. Стало практически идеально. Автохолд всегда включён.

 

[nikav]

У меня на приличных уклонах на аутохолде держит хорошо, а когда трогаешься плавно отпускает тормоза. В режиме бездорожье не пробовал. Интересно какая будет разница. Попробую. Ранее пробовал парковаться на уклоне, как обычно - педаль тормоза нажата, дсг в паркинг и включил эл.мех ручник. Отпустил педаль тормоза. Машина немного подалась вперед и "зависла". Что то стремно стало. Уехал, нашел другое ровное место для парковки. Вопрос - насколько надежно на парковке держит на склоне эл.мех ручник? (Двигатель бенз. 150 сил , полный привод).

 

[SauberF1]

Вопрос - насколько надежно на парковке держит на склоне эл.мех ручник? (Двигатель бенз. 150 сил , полный привод).

Держит так же, как и обычный. Машина откатиться не могла, точнее - не должна была, она могла как бы немного "расслабиться" из-за того, задние колёса фиксируются жёстко, а передние имеют некоторую степень свободы. Соответственно, после отпускания тормоза все возможные деформации в ходовой части (которые возникают в случае резкой остановки или парковки на уклоне) в пределах этого "люфта" уходят. Но всё то же самое в равной степени имеет место быть и при обычном ручнике.
Так что именно покатиться машина может совсем чуть-чуть только на паркинге, на ручнике же никакого движения, кроме описанного выше быть не может и не должно.