Правила эксплуатации TSI

[Den1]

Подниму тему. Всем привет от владельца Нью Битл с 1,4 ДСГ (160 лс), только что купленного. При пробеге около 500 км услышал стрекот или цоканье при плавном разгоне в диапазоне 1,5 - 2 тыс оборотов, похожее на стук клапанов - это обычное дело или только у меня ? Лью только 98 Лукойл Экто.

Кто-нибудь знает причину\природу этого стрекота\цоканья?

Вроде бы похожий звук на 1,4 122лс устраняют скобой, которая на наш мотор не идет...

 

[Oceanic]

Подниму тему. Всем привет от владельца Нью Битл с 1,4 ДСГ (160 лс), только что купленного. При пробеге около 500 км услышал стрекот или цоканье при плавном разгоне в диапазоне 1,5 - 2 тыс оборотов, похожее на стук клапанов - это обычное дело или только у меня ? Лью только 98 Лукойл Экто.
Кто-нибудь знает причину\природу этого стрекота\цоканья?
Вроде бы похожий звук на 1,4 122лс устраняют скобой, которая на наш мотор не идет...

Лично по мне - то дело обычное. В течении двух лет слушал аналогичный звук в аналогичной ситуации, потом стало стрекотать постоянно и мне вынесли приговор - замена цепи. Однако после замены цепи этот звук периодически проявляется, что было мною доказано самому для себя, как плохой бензин. Лечится сменой бензина причём бывает и в сторону снижения октанового числа, то бишь после 98 Лукойла можно заправится 95 Газпром или даже 92... Но буквально неделю назад напротив - заправился 92 Лукойловским и был очень раздосадован цокотом при разгонах, сменил на 92 Газпром - стало лучше.
Хотя раньше - когда машине было не больше 2 лет, вот этого цокота практически никогда не слышал, ну может раз-другой. Не совсем понятно в чём дело - неужели так сильно упало качество бензина?

 

[Den1]

Спасибо за мнение, но все же Лукойл делает стабильное по качеству топливо, часть которого экспортирует в Европу, да и все попадавшиеся мне на глаза тесты подтверждали, что все хорошо у Лукойла с качеством...

Значит ваша версия, что стрекот\цоканье при плавном разгоне в диапазоне 1,5-2 тыс оборотов это звук цепи, вероятно растянутой или плохо натянутой ? Не рановато для совсем нового, и как бы модернизированного мотора выпущенного в марте 2014 года( по вину) ? Если вы правы, то подобный звук должны слышать многие, почти все... Это так? Еще есть мнения по поводу природы\причины этого стрекота\цоканья?

 

[Oceanic]

По крайней мере на новом двигателе это, на мой взгляд, проявление низкого качества топлива прежде всего. Такое ощущение, что детонации не хватает. Особенно четко проявляется, когда на подъём ежешь и переключаешься например со 2 на 3 и притапливаешь пидаль газа - тут то этот звук и слышен. Меняю топливо и вуаля - звук исчез.
Звук растянутой цепи примерно такой же, но он не эпизодически, а именно постоянно слышен. Хотя на новом двигателе вряд ли это цепь, слишком рано.

 

[OVERON]

Подниму тему. Всем привет от владельца Нью Битл с 1,4 ДСГ (160 лс), только что купленного. При пробеге около 500 км услышал стрекот или цоканье при плавном разгоне в диапазоне 1,5 - 2 тыс оборотов, похожее на стук клапанов - это обычное дело или только у меня ? Лью только 98 Лукойл Экто.

Кто-нибудь знает причину\природу этого стрекота\цоканья?

Вроде бы похожий звук на 1,4 122лс устраняют скобой, которая на наш мотор не идет...

1.4 DSG - за 10тыс пробега никаких цоканий (тьфу три раза). Бензин только 98 с разных заправок.

 

[blue_dolphin]

вот ещё один взгляд на движки,хоть и про обкатку, но в частности про езду внатяг и высокие обороты http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=986141&postcount=392

 

[Рома_на_Тиге]

Взял недавно Тигу...
Мне менеджер наоборот говорил, что лучше качественный бензин, но без дополнительных присадок.
Сам пока еще не накатал на вторую заправку ) У нас в Зелеке Роснефть, но говорят что там не очень бензин?.. А что скажете про BP?

 

[Savage1]

Рома_на_Тиге,глянь на форуме тему Заправки. найди поиском. с роснефти уходи на ВР мой тебе совет.

 

[Dmsxx]

На днях приобрел Тигуан 1,4 турбо на моноприводе, пока ощущения двойственные.. Ходовая прекрасная все радует, но при трогании пол секунды затуп потом небольшой толчок и разгон, разгон медленный сначала если поднадовить сильнее то после 2 тыщ включается турбина и уже летишь как на самолете, так не знаю как нанем ездить вроде надавил и уже светофор.. а медлено она ездить похоже не умеет.. До этого ездил на мазде 6 два литра атмосферник, он ведет себя совсем по другому, отличный плавный разгон с низов, по моему для города более предпочтителен.

 

[Alex78]

пока ощущения двойственные..

привыкнешь...

 

[Dmsxx]

небольшой толчок при трогании это нормально?

 

[Jagdflieger]

На днях приобрел Тигуан 1,4 турбо на моноприводе, пока ощущения двойственные.. Ходовая прекрасная все радует, но при трогании пол секунды затуп потом небольшой толчок и разгон, разгон медленный сначала если поднадовить сильнее то после 2 тыщ включается турбина и уже летишь как на самолете, так не знаю как нанем ездить вроде надавил и уже светофор.. а медлено она ездить похоже не умеет

Она умеет всё. Просто Вам надо разобраться в алгоритме работы ДСГ и "подружиться" с нею. Тогда будут получаться и плавные спокойные старты, и быстрые "запуски". Рекомендую почитать темы, связанные с обсуждением логики работы и управления ДСГ. Например, очень подробно (хоть и многословно) обсуждение ведётся тут http://www.octavia-club.ru/f/new/A7/27192-kak-prodlit-zhizn-dsg-7-osobennosti/?highlight=DSG7. Также можно почитать одну из свежих тем http://www.octavia-club.ru/f/new/A7/31392-rabota-korobki-dsg6-na-a7/. Форум посвящен Октавиям А7, у которых имеется и "сухая" ДСГ7, и аналогичная тигуановской ДСГ6.

 

[Shmell]

Dmsxx, 1,4 на моноприводе может быть на ручке, а может быть с DSG. У Вас то какой?

 

[Рома_на_Тиге]

Да, плавная езда не ахти - ДСГ неудачно сопряжена с сдвигом. Сам жалею что не взял 2 литра. Ну и на мазде скорее всего у Вас вариатор стоял

 

[Dmsxx]

На мазде стоит обычный автомат 5АТ, в работе никаких нареканий как и к двигателю, и вообще мазда отличная машина оч надежная. ходовочка на ней не удачная оч жесткая для наших дорог... по этому и меняю, хотя пока стоит в гараже.
Вариатор не нравится, перед тигуаном тестил кашкая нового, не оч ощущения. но плавность хода имеется)

 

[Рома_на_Тиге]

К ДСГ действительно нужно приготовиться. Ну и на 2 литрах на тиге расход был бы заааметно другой )

Я сам после механики - тут вообще беда "почему она переключает не так как мне нужно?!" )))

Про толчок: это Вы со старта сразу сильно диете тапку. Троньтесь слабей, а потом уже давите.

 

[Dmsxx]

Когда забирал машину из салона один товарищ на тауреге рассказывал что у него расход по городу с двигателем 3.6 (кажется) 11 литров, ну не знаю по нашим пробкам даже у меня 13-14.
Не могу пока приноровится трогаться мягко, автохолд сначала стоял, потом я его отключил, и все равно тормоз отпускаешь катишься по немного, газ добавляешь и разгоняешься а тем временем все уже уехали вперед.. а если сразу газ даешь то толчок получаешь, а дальше все мягко. на маздовском автомате сразу разгон а тут такое ощущение что как будто был на нетрале а начинаешь газовать и включается скорость и ты на газу её врубаешь..

 

[Jagdflieger]

Dmsxx, 1,4 на моноприводе может быть на ручке, а может быть с DSG. У Вас то какой?

Раздел - 150 л.с. Следовательно, только ДСГ. Да это видно и из первоначального сообщения.

маздовском автомате сразу разгон а тут такое ощущение что как будто был на нетрале а начинаешь газовать и включается скорость и ты на газу её врубаешь..

Искренне рекомендую Вам забыть начисто, выкинуть из головы воспоминания о езде на "Мазде" и приноравливаться, изучать, постигать ДСГ. Подружитесь с ней - автомобиль Вам воздаст сполна. Почитайте, не поленитесь, информацию, которую я привел Вам по ссылкам чуть выше.

 

[Dmsxx]

Спасибо, изучаю

 

[Djoni_S]

Люди добрые, подскажите пожалуйста, что означает "инспекционный осмотр"(на дисплее верхний правый угол высветилась цифра 2, цифра 1- тех.осмотр). Могу ли я сам провести этот самый инспекционный осмотр, или в сервис.