Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[Коровьев 34]

По куланцу смущает информация первого дилера, который уверенно заявлял что в матрице куланцев фольксвагена на этот год по этому двигателю куланца нет.

По данному пункту постараюсь немного успокоить: у меня тоже офиделер сразу заявил подобную информацию, что не подпадает, ничего не будет и т.д.. Однако после вскрытия и уточнения диагноза ситуация повернулась по-другому, и ремонт был произведен у того же дилера по куланцу (подробности в этой теме ранее).

Советовать ничего не берусь, но я сам в схожей ситуации предпочел разбирать у официалов - там, где были ТО и ставили первоначальный диагноз без вскрытия. Как показало дальнейшее развитие, это оказалось наиболее оптимальным вариантом.

После вскрытия целесообразно будет обратиться напрямую в концерн (во всяком случае, ничего от этого не потеряете, но вероятность куланца повысится).

Добавлено через 4 минуты
P.S. Товарищи, может, кто компьютерно грамотный и понимающий в работе форума составит опрос по этой теме, о котором говорилось выше, раз еще появляются пострадавшие?

 

[Lirik]

с кольцами там как раз порядок)))

Имеется в виду перегородка, наверное.

 

[AsGui]

После вскрытия целесообразно будет обратиться напрямую в концерн (во всяком случае, ничего от этого не потеряете, но вероятность куланца повысится).

Я начал с того, что написал сразу в VAG-RUS с ситуацией (32ткм, 4 года, живу там-то). Они сами переслали запрос к ближайшему ко мне вменяемому ОД (были штуки три ближе, но, вероятно, не такие уж "О")), и я получил приглашение уже оттуда.
Ничего авансом не платил. Разве только формальную бумажку подписал, "если чо, мол, разбор за мой счёт"...
(подробности в теме ранее)
На мой взгляд преимущества куланца всё-таки в новом двиге (подогнанном на заводе), а не частичной заменой (поршня, кольца, клапана...) с последующей откаткой...

 

[Denis_ka]

преимущества куланца всё-таки в новом двиге

а кто его будет ставить, что по гарантии, что по куланцу? не помню таких случаев, блок практически никому не меняли, т.к. в большинстве случаев задиров нет, как и компрессии

 

[AsGui]

мне меняли весь двиг, кроме ГБЦ - около 400тыр. по жулезу, бесплатно.

 

[Lirik]

На мой взгляд преимущества куланца всё-таки в новом двиге

мне меняли весь двиг, кроме ГБЦ - около 400тыр. по жулезу, бесплатно.

Это какой-то уникальный случай, если я не ошибаюсь.
Не будет такое VAG добровольно делать без причины, ни по гарантии, ни тем более по куланцу. Должны быть пролемы в ГРМ и самом блоке в таком случае, имхо.

 

[Shimahanov]

Это какой-то уникальный случай, если я не ошибаюсь.
Не будет такое VAG добровольно делать без причины, ни по гарантии, ни тем более по куланцу. Должны быть пролемы в ГРМ и самом блоке в таком случае, имхо.

Может там не задиры а задирище были)) Офицалы же не будут проводить никаких работ с блоком, им только взять и поменять.

 

[Denis_ka]

Может там не задиры а задирище были)) Офицалы же не будут проводить никаких работ с блоком, им только взять и поменять.

с точки зрения работ нужно смотреть расценки и реальный опыт, насколько знаю при замене лишь поршней их извлекают "через низ", а дороже/сложнее это замены блока в сборе не знаю

 

[Shimahanov]

с точки зрения работ нужно смотреть расценки и реальный опыт, насколько знаю при замене лишь поршней их извлекают "через низ", а дороже/сложнее это замены блока в сборе не знаю

В ОД нет инициативных, они работают строго по регламенту ВАГ. Так как если какой то косяк, инициативных сразу выпроводят. Ну а в общем зависит от главного мастера.

 

[AsGui]

маленький задир - это уже замена блока,
блок VAG поставляет в сборе (с подогнанной поршневой) из Германии,
менять блок под два старых поршня (с маленькими юбками) и два новых (с большими юбками) попахивает сумасшедшинкой по сочетанию "затраты - последствия". Регламент - это не дурь, а экономически обоснованная тенденция.
Не считаю. что мой случай редок, у меня всё-таки было 70% оплаты работ. В ветке полно примеров с полной оплатой...

 

[Серега30]

На 1,4 нет такой детали "блок в сборе". Там идет отдельно блок, отдельно колено, отдельно поршня и т.д.
Кстати, мне тоже меняли блок по куланцу в свое время.

 

[Shimahanov]

Так вроде никто и не говорит что только в сборе. И хорошо что не идёт а то ремонт выходил бы в стоимость машины.

 

[Серега30]

Так выше товарищ один писал, что блок VAG идет в сборе с подогнанной поршневой из Германии...вот я и поправил его, что нет такого варианта))

 

[AsGui]

ок, мне меняли не "блок в сборе", а "двигатель минус ГБЦ" ))

 

[Denis_ka]

менять блок под два старых поршня (с маленькими юбками) и два новых (с большими юбками) попахивает сумасшедшинкой по сочетанию "затраты - последствия"

что значит 2 старых и 2 новых?
поршни заменят все, с блоком или нет - вопрос другой

 

[dvmSPB]

Доброго всем дня.
И так, первая поломка с момента покупки машины. Модельный ряд 2013 года. Двигатель CTH, авто куплен 7 ноября 2012. Пробег 55 тыс.
Загорелся чек двигателя. До дома километров 5. Доехал. Позвонил официалам, записался на утро. Ехать до них километров 18 примерно. Потихоньку доехал. Ни каких ощущений в работе не чувствовал, кроме издевательского значка чека )
Мастер-приемщик пошел осматривать двигатель вместе со мной. Заводит, а чек не горит. Прокатились - не горит.
Нет, говорю, давай на диагностику. Загнали. Через часок вердикт - несоответствие датчиков углов каленвала и распредвала. Замена цепи и всех причендалов, имеющих к ней отношение.
Итог - 5 часов работы и 36 тыс.

 

[vlas]

Тема про поршневую.
Про цепь есть другая.

 

[dvmSPB]

Тема про поршневую.
Про цепь есть другая.

Опс. Сорри, недоглядел.

 

[Коровьев 34]

Итог - 5 часов работы и 36 тыс.

Эт у тебя, товарищ, терпимо. Мы тут в этой теме сотнями тысяч меряем

Докладываю: прошел после кап. ремонта 1200 км. Масло не есть, жидкости не уходят, динамика отличная. В сервисе проверили - компрессия и т.д. в норме. Заменили масло, фильтры. Теперь через 3-4 тыс. снова для контроля в сервис. На всякий случай рекомендовали оборотов более 3 тыс. не давать. Продолжаем наблюдение...

 

[Al77]

Добрый день!

Есть на примете машинка:

VIN XW8ZZZ5NZEG115339
Год 2014
Номер двигателя 138675
Объем двигателя 1390 куб. см.
Мощность 150 л.с. / 110 кВт
Модель двигателя CHT

Пробег 50. Ничего не делали. Стоит ли брать? Каковы риски попасть на поршни?