Проблемы с рулевым управлением. Желтый и Красный руль.

[M-17]

Да. Но за шесть лет лишь дважды. Раз в 15, и раз в 16. Все при температуре ниже -30. Аккумулятор не менял. Машина заводится всегда без проблем. Подзаряжаю АКБ раз в год осенью.

Насколько знаю, проблем с кр не у всех. У моего знакомого дизельный тиг 2012 г.в., пробег за сотрку, говорит авто может стоять неделю, акм естественно разряжается, проводами "подкурил" и поехал. Ни разу не видел такой ошибки.

 

[Alexsey96]

Насколько знаю, проблем с кр не у всех. У моего знакомого дизельный тиг 2012 г.в., пробег за сотрку, говорит авто может стоять неделю, акм естественно разряжается, проводами "подкурил" и поехал. Ни разу не видел такой ошибки.

До -35 также думал, что у меня рейка особенная без проблем. Нынешняя зима всё проверила ну или почти всё.

 

[Мавр]

Форумчане, подскажите кто сталкивался с такой проблемой. С утра в -22 попытался завести тигуан (дизель), безуспешно, акум сел в ноль. Снял его, зарядил, поставил на место, завел авто, появился желтый руль, соответствующее сообщение, что необходим ремонт. При этом ничего в рулевом управлении не изменилось абсолютно, просто моргает постоянно желтая пиктограмма и высвечивается соответствующее сообщение. Приехал к дилерам на диагностику, приговорили блок управления блокировки рулевой колонки (ошибка вроде J764). На мой вопрос, почему он вышел из строя и что с ним конкретно произошло - разводят руками.
Может у кого была подобная проблема и как-то её решали, кроме как покупкой нового БУ и его заменой (при стоимости блока в 12 т.р. в моем случае не очень хочется так тратиться)

 

[legО]

Хочу поделиться таким опытом наблюдение КР. Сижу в машине, двигатель заведен. На улице -16 - греюсь. Через минут 10 впереди освобождается место, и я решаю его занять, обращая внимание, что на этом месте два люка из которых идет пар. Встаю над люками и через 10 сек решив уехать, началось: руль задергало, после чего, как и следовало ожидать, появился КР. Заглушил, завел и все прошло. Не знаю, прояснит ли это хоть как-то ситуацию, но знаю что на Audi Q5 такая же проблема была, после чего в связи с этой проблемой, был отзыв.

 

[msbur]

Форумчане, подскажите кто сталкивался с такой проблемой. С утра в -22 попытался завести тигуан (дизель), безуспешно, акум сел в ноль. Снял его, зарядил, поставил на место, завел авто, появился желтый руль, соответствующее сообщение, что необходим ремонт. При этом ничего в рулевом управлении не изменилось абсолютно, просто моргает постоянно желтая пиктограмма и высвечивается соответствующее сообщение. Приехал к дилерам на диагностику, приговорили блок управления блокировки рулевой колонки (ошибка вроде J764). На мой вопрос, почему он вышел из строя и что с ним конкретно произошло - разводят руками.
Может у кого была подобная проблема и как-то её решали, кроме как покупкой нового БУ и его заменой (при стоимости блока в 12 т.р. в моем случае не очень хочется так тратиться)

Мавр, у меня такая же проблема. На рыбалке аккум сел совсем. Прикурили. Высветился желтый руль (моргает на приборной панели). Дилер также -"под замену блок запирания рулевой колонки". 16 000 + снять/поставить + калибровка. не стал делать. Пытаюсь найти способ обнуления ошибки. Обращался в несколько СТО, пока безрезультатно. Езжу пока так. В рулевом управлении ничего не изменилось.

 

[walerka]

msbur, есть предположение, что если сначала привязать к машине другую защелку, а потом снова вашу - ошибка должна пропасть. Стукнись к melkon2002 он такое на Ауди проделывал.

 

[msbur]

msbur, есть предположение, что если сначала привязать к машине другую защелку, а потом снова вашу - ошибка должна пропасть. Стукнись к melkon2002 он такое на Ауди проделывал.

Спасиб! Попробую.

 

[Diagnoser]

walerka,
msbur,
у тигуанов это аппаратный дефект
вот уже выкладывал https://www.drive2.ru/b/3173572

 

[raror]

На Тигуанах разные ошибки и по ним выскакивает значок красный или желтый руль. У вас была блокировка руля, а в основной массе шел отказ электродвигателя усилителя руля с разными кодами ошибок, руль не блокировался и можно было крутить и ехать на машине.

 

[walerka]

Diagnoser, а как узнать, что туда паять надо? Похоже только методом тыка? ...если нет другого ELV...

 

[Diagnoser]

walerka, по маркировке попробовать идентифицировать,тип корпуса sot-23 вероятно
мне все что дохлые попадались вскрывать было нельзя,потому посмотреть "вживую" на элемент возможности не было

 

[Artemnv]

всем привет... У меня счастье!!!
история такова... тигуан у меня 2013 года ,купил его с рук у знакомого с пробегом 10000 весной 2016 года. И вот наступила зима и выскочил красный руль. сначало как у всех я глушил машину,курил и он пропадал, но 31 декабря красный руль не пропадал как бы я не шаманил, при этом руль крутился легко. Проездил я так неделю пока праздники не кончились и поехал к официалам. Приехал они говорят машина ваша уже не на гарантии,поэтому можем предложить обновить ПО рулевой до последний прошивки,типа 90% поможет, ну я согласился раз такая у них уверенность. Через полчаса мне сказали что не помогло и руль также продолжает гореть. И тут менеджер мне говорит что мол можно сделать запрос в Москву и если они одобрят то мы поменяем вам рейку БЕСПЛАТНО. Я конечно соглашаюсь поскольку рейка у них стоит 120тр и работа 5-6 тр.И через 3 дня мне перезвонили и сказали что Москва одобрила замену рейки и мне придется заплатись только за работу.... Вчера забрал машину всё хорошо... и еще дали два года гарантии на рейку. Так что идите в салон и просите чтоб они делали запрос.

 

[dimann]

Artemnv, Это тебе Дед Мороз помог!

 

[raror]

Сегодня на улице -38 гр. Отогрел машину гидроником и автозапуском, целый час ездил, припарковался, двигатель заглушил буквально на три-пять минут, завел - значок не выскочил, но руль начал легкими рывками идти. Вовремя завел.... Я руль тут же расходил от упора до упора и все прошло... Опять поездил минут двадцать - заглушил на 10 минут - все нормально. Хрен пойми что происходит!

 

[S05C]

Artemnv, Богатый северный ОД (нефть , газ)

И тут менеджер мне говорит что мол можно сделать запрос в Москву и если они одобрят то мы поменяем вам рейку БЕСПЛАТНО.

И через 3 дня мне перезвонили и сказали что Москва одобрила замену рейки

Это просто фантастика какая то

 

[Сергей 123]

Коллеги доброго времени суток. Прошу помочь в моей ситуации: на щитке приборов горит "красный руль", рулевое работает. Нашел инструкцию WAG, указано датчик момента поворота рулевого колеса G 269. Диагностика подтверждает -WAG 02546 крайнее положение рулевого колеса отсутствует или неверная базовая установка. Официалы твердят одно - замена. Изучив сообщения форума, возможна замена датчика. Прошу подсказать, где можно найти каталожный номер датчика и купить? ЭУР 5N1909144G. Может кто то подскажет о возможности проведения ремонта (замена датчика) в Челябинске или Екатеринбурге?

 

[walerka]

Сергей 123, у вас не такая случайно ошибка?

 

[Сергей 123]

Спасибо за помощь

Завтра поеду пробывать вашу методику лечения. Если не сложно, подскажите Тигуан 2008 года, есть мнение, что может не установиться программное обеспечение, т.е. есть вероятность потерять руль.

 

[Сергей 123]

Добрый день. Прошу помочь, нужны точное наименование файлов прошивки 0401,1101,1002,1401 и параметрии 337 и 377. Хочу перепрошить рейку, но опасаюсь сбоя, чтобы можно было откатить до заводской. Ниже привел данные своей рейки. Есть какие либо рекомендации по установке?
Номер детали АО : 5N1909148E *
Номер детали : 5N1909144G
Номер версии АО :H01
Номер версии ПО :0401
Дата выпуска :12.04.2008
Кодирование :258
Возможность прошивки :перепрограммируемый
Обозначение системы :J500__APA-BS KL.096

 

[walerka]

Сергей 123, на вскидку, самую старую которую лично обновлял (по причине кр.руля кстати) это :
Part No SW: 5N1 909 144 J HW: 5N1 909 148 F
Компонент: J500__APA-BS KL.097 0503
Думаю и 401 прошьется так же. Шейте сначала на версию 1101 файлом 5N1909144N_1101_BP , параметрия слетит на 0 , далее прошьете параметрию файлом v074B3335N1___Lenkung например. Это 333-я.
Файлы остальные имеют похожие названия...