Прощай 504 допуск :(

[liubov]

Пятый год лью 504-й оригинал. Меняю через 7500 (именно такой интервал установлен для тяжелых условий эксплуатации). Режим эксплуатации круглый год, стоит автозапуск. Летом гравийки, грунтовки раз в неделю как минимум.
Ничего ни разу не сдохло. Реально не понимаю подобные утверждения.

Дорого говоришь, а нахрена тогда автомобиль покупать, который содержать не можешь? Экономят на всем, где только можно, а потом рождаюся темы про сдохшее масло и т.п.

С учетом что менять на 7500 то зачем покупать 504?))) просто переплата не за что... если 502 дешевле и лучше для наших условий... та и по анализам 504 можно и до 200моточасов убить... а вот 502 имеет хороший запас прочности...

Добавлено через 57 секунд

Не задумывались почему фв рекомендует 502?)))

потому что он дольше живет в наших условиях.

п.с. просто тупо нету смысла переплачивать за 504)) менять его 6-7тис.... и надеяться что оно еще живо )))

 

[SMax]

Пятый год лью 504-й оригинал.
Автомобиль: VW Tiguan 1.4

Чтобы у 1.4 начались проблемы с масложером нужно ну очень постараться ))))

 

[yrgen]

Зачем откатываться назад? Меняйте чаще и будет счастье.

Зачем переплачивать и менять чаще, просто сменить лучше допуск, тем более я спрашивал у ОД.

 

[Пашкин]

Зачем переплачивать и менять чаще, просто сменить лучше допуск, тем более я спрашивал у ОД.

У 504 лучше защита от износа и малая зольность, т.е. на чистых базовых маслах сделано.
Вы у ОД спрашивали,.. а я там работаю

 

[SMax]

У 504 лучше защита от износа и малая зольность, т.е. на чистых базовых маслах сделано.

502 допуска также есть синтетика на ПАО
А насчет лучшей защиты от износа у 504 врядли, вот экологичность да выше )))

 

[Пашкин]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23454-vw-502-vs-504/

изучаем товарищи

 

[yrgen]

Вы у ОД спрашивали,.. а я там работаю

Я рад за Вас.

Добавлено через 9 минут
Все равно что то не понял я, смотрю вот на Экзисте масло мобил 5W30 Mobil 1 ESP Formula.
|VW 502.00|VW 503.00|VW 503.01|VW 504.00|VW 505.00|VW 505.01|VW 506.00|VW 506.01|VW 507.00
допуск присутствует и 502 и 504. так может быть?

 

[SMax]

изучаем товарищи

Если катать по 20-30 тыс на одном масле ) При замене раз в 7-8 тыс пофигу
Ну и в противовес тоже для изучения: http://www.zr.ru/content/articles/797932-maslozhor-pochemu-turbomotory-vw-podedayut-maslo/

От новомодных низкосернистых масел типа LowSAPS лучше отказаться, поскольку нужны улучшенные моющие свойства. Интервал замены следует сократить в два раза.

 

[Пашкин]

Если катать по 20-30 тыс на одном масле ) При замене раз в 7-8 тыс пофигу
Ну и в противовес тоже для изучения: http://www.zr.ru/content/articles/797932-maslozhor-pochemu-turbomotory-vw-podedayut-maslo/

Ресурс, к которому я обращусь в последнюю очередь, это как раз ЗР.

Вообщем, каждый относится к своему автомобилю так, как считает нужным, я ничего доказывать не буду и не собираюсь. Каждый сам кузнец своего счастья.

 

[SMax]

Ресурс, к которому я обращусь в последнюю очередь, это как раз ЗР.

ЗР этот материал тупо опубликовал, если Вам так угодно первоисточник тут http://dilauto.ru/faq/172/maslozhor, и по Вагам у них опыта и знаний ну точно не меньше многих криворуких ОД ))

 

[liubov]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23454-vw-502-vs-504/

изучаем товарищи

изучайте 502 + MB 229.5... а с учетом что 504 до 200моточасов может двинуть кони то ваша защита до одного места)))

Добавлено через 1 минуту

Я рад за Вас.

Добавлено через 9 минут
Все равно что то не понял я, смотрю вот на Экзисте масло мобил 5W30 Mobil 1 ESP Formula.
|VW 502.00|VW 503.00|VW 503.01|VW 504.00|VW 505.00|VW 505.01|VW 506.00|VW 506.01|VW 507.00
допуск присутствует и 502 и 504. так может быть?

мобил 5W30 Mobil 1 ESP Formula 504 507... и щелочное только 6

 

[yrgen]

liubov, Я имел ввиду что и 502 допуск тоже в той же канистре. Как так.

 

[Омский]

изучаем товарищи

Из переписки с ФГР: "Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan VIN (...) необходимо применять оригинальное моторное масло марки Volkswagen (Special Plus 5w40 с допуском VW 502.00). Данное моторное масло применено при сборке Вашего автомобиля на заводе-изготовителе.
В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло Castrol, а также моторные масла других производителей c допуском завода-изготовителя VW 502.00. Допуск указывается на упаковке масла. Выбор вязкости моторного масла завод-изготовитель оставляет на Ваше усмотрение.
В качестве альтернативы (для полной замены) Вы можете применять моторные масла с допуском VW 504.00.". Жирным выделено мной.

 

[SVKokorev]

Чтобы у 1.4 начались проблемы с масложером нужно ну очень постараться ))))

За масложер я ничего не говорил. Просто личным опытом доказываю, что не сдохнет 504-ый за 7500, если только специально не постараться.

Ну а насчет того, дорого это или нет менять 504-ый через 7500, это каждый решает сам.

Ну и ради интереса промониторил цены. G052195M4 (504-ый) - 2878 руб., G052167M4 (502-ой) - 3015 руб. (цены Екзиста). Ну и где тут выгода по цене?

 

[YY_78rus]

Когда же вы перестанете обращать внимание на бумажки ваговские. Им ровно насрать на вас и ваши машины. Машина должна не сдохнуть на гарантии и потом приехать на ремонт.
НЕ ВЫЖИВЕТ 502й допуск в ваших моторах! Тем более, за 15 000км.
Не понимаете - хотя бы ОйлКлуб почитайте. 22 страницы ни о чем.

 

[SMax]

НЕ ВЫЖИВЕТ 502й допуск в ваших моторах! Тем более, за 15 000км.
Не понимаете - хотя бы ОйлКлуб почитайте. 22 страницы ни о чем.

Да масла ни 502 ни 504 катать по 15тыс без замены в условиях старт/стоп города нельзя и не нужно так кричать, все это уже и так понимают..ну наверное кроме тех кто первый раз зашел в тему

 

[liubov]

Когда же вы перестанете обращать внимание на бумажки ваговские. Им ровно насрать на вас и ваши машины. Машина должна не сдохнуть на гарантии и потом приехать на ремонт.
НЕ ВЫЖИВЕТ 502й допуск в ваших моторах! Тем более, за 15 000км.
Не понимаете - хотя бы ОйлКлуб почитайте. 22 страницы ни о чем.

это 504 не выживет)) а вот 502 + MB229.5 еще есть шансы)) хотя замена раз в 15 бред полный... максимум 10тис.

Добавлено через 22 минуты

За масложер я ничего не говорил. Просто личным опытом доказываю, что не сдохнет 504-ый за 7500, если только специально не постараться.

Ну а насчет того, дорого это или нет менять 504-ый через 7500, это каждый решает сам.

Ну и ради интереса промониторил цены. G052195M4 (504-ый) - 2878 руб., G052167M4 (502-ой) - 3015 руб. (цены Екзиста). Ну и где тут выгода по цене?

у вас же 1.4.. вам рекомендовано 5w40 вроде... нам желательно масло без 505.01... а это только 0w30 у вага... а смысл оригинал покупать нету так как есть кастрол и арал где чистое пао

п.с. у нас цены
G052195M4 - 3424
G052167M4 - 2605
G055167M4 - 4167 - именно это масло сейчас рекомендуется в 2.0tsi
с такими цена покупать оригинал просто бессмысленно...

TOTAL 5W-40 Quartz 9000 Energy - 1253... его и заливаю сейчас... 502 505 + MB229.5... допуски то что нужно... и цена радует

Castrol 0W-30 EDGE = 2474 (4л) + 687 (1л) = 3161
Aral 0W-30 Super Tronic G = 2886 (4л) + 779 (1л) = 3665
Хоть и не намного дешевле чем оригинал но хоть есть анализы и известно что чистое пао...

Добавлено через 1 минуту

liubov, Я имел ввиду что и 502 допуск тоже в той же канистре. Как так.

то екзист так рисует...

 

[SVKokorev]

это 504 не выживет))

Вот упрямый же Вы человек! Я вам на личном примере доказываю, выживет 504 допуск, да еще как.
Поверьте, с учетом автозапусков зимой моточасы у меня намного больше чем чистые 7500 км получаются. Я машину бывает по пол часа не глушу, тупо в магазин выйти и так несколько раз за день. А если на улице -30, так авто вообще по пол дня молотить на холостых может, при этом еще у него с вечера до утра через каждые 4 часа плановые 20-ти минутные запуски. Заметьте, это никак не влияет на одометр!
И ни разу "мертвое" масло через 7500 я у себя не сливал (проверить элементарно, хотя бы простейшей капельной пробой).

TOTAL 5W-40 Quartz 9000 Energy - 1253... его и заливаю сейчас...

Castrol 0W-30 EDGE = 2474 (4л)

Aral 0W-30 Super Tronic G = 2886 (4л)

Вас не напрягает, что Ваше масло даже от неоригинала как-то сильно в ценнике отличается? Или ваш жизненный принцип: "чем дешевле, тем лучше! А написанному на этикетке нельзя не верить."?

Хоть и не намного дешевле чем оригинал но хоть есть анализы и известно что чистое пао...

Я конечно уважаю ойлклаб, но свечку над этими анализами я не держал.

Добавлено через 4 минуты

Castrol 0W-30 EDGE = 2474
Aral 0W-30 Super Tronic G = 2886 (4л)

G052195M4 (504-ый) - 2878 руб.,

Смысла покупать не оригинал при такой разнице не вижу!

 

[SMax]

SVKokorev,
Не вводите народ в заблуждение у Вас 1,4 на него 504 допуск Ваг не разу не отменял. У тех же у кого 2.0, тем паче страдающий масложером 504 допуск противопоказан. Поэтому Ваг еще года 4 назад рекомендовал для 2.0 TSI в России исключенно не LoWSaps масла

 

[liubov]

Вот упрямый же Вы человек! Я вам на личном примере доказываю, выживет 504 допуск, да еще как.
Поверьте, с учетом автозапусков зимой моточасы у меня намного больше чем чистые 7500 км получаются. Я машину бывает по пол часа не глушу, тупо в магазин выйти и так несколько раз за день. А если на улице -30, так авто вообще по пол дня молотить на холостых может, при этом еще у него с вечера до утра через каждые 4 часа плановые 20-ти минутные запуски. Заметьте, это никак не влияет на одометр!
И ни разу "мертвое" масло через 7500 я у себя не сливал (проверить элементарно, хотя бы простейшей капельной пробой).

1. у вас 1.4. 2. читайте анализы отработок 504

Вас не напрягает, что Ваше масло даже от неоригинала как-то сильно в ценнике отличается? Или ваш жизненный принцип: "чем дешевле, тем лучше! А написанному на этикетке нельзя не верить."?

нет.. по анализам нормальное масло...

Смысла покупать не оригинал при такой разнице не вижу!

анализов оригинала нету... а у того же кастрола есть анализ где известно что хорошее масло на ПАО... еще и цена чуть ниже