проходящий дребезг на холодную при нажатии газа

[p0c0b0r]

приветствую!

нужна помощь с определением причины непонятного шума и способе устанения.

заметил по теплу. двигатель CLJA, начальная температура +25 и минут 5 на ХХ, заводится с пол пинка.
проявляется в виде дребезга первые 200м только при нажатии газа. чем больше нажимаешь, тем громче звук.
потом звук проходит и в течении дня проблема не проявляется.

прошивка рево на базе 5287, егр откючен
машина на руках давно, проблема стала проваляться только сейчас

собственно запись дребезга:

подумал на форсунки, по отклонению вроде ок, колодцы сухие. крепление не болтается.

в движении:


на ХХ:


куда капать и что с этим делать?

 

[Alexsey96]

У меня так же, только звук более звонкий. Думал у всех так и не парюсь.

 

[oleg73]

У всех так

 

[p0c0b0r]

дык машина 11г и так раньше не было. значит что то произошло или где то есть износ. хотелось бы понимать в чем проблема и во что это может вылиться.

 

[Alex_T65]

p0c0b0r, ну тогда засучите рукава, залезайте под машину и трясите все экраны защиты авто и защиту двигателя на предмет отсутствия фиксации.

 

[p0c0b0r]

p0c0b0r, ну тогда засучите рукава, залезайте под машину и трясите все экраны защиты авто и защиту двигателя на предмет отсутствия фиксации.

В таком случае дребезг был бы постоянен.

 

[Alex_T65]

p0c0b0r, не обязательно! Не забывайте про тепловое расширение материалов!

 

[p0c0b0r]

p0c0b0r, не обязательно! Не забывайте про тепловое расширение материалов!

принято, но теория с экранами и защитой так себе, учитывая условия и характер проявления... хотя готов обсудить конкретику.
было бы так банально, давно бы уже обсосали этот случай на форуме и драйве

 

[Alex_T65]

p0c0b0r, так в том то и дело, что самое не понятное и не объяснимое явление имеет обычно самый простой и действенный выход)

 

[p0c0b0r]

p0c0b0r, так в том то и дело, что самое не понятное и не объяснимое явление имеет обычно самый простой и действенный выход)

дружище, спасибо, но пришел сюда за конкретикой
еще раз: на стоящей заведенной машине ничего не бренчит даже когда газуешь в большом диапазоне.
ситуация воспроизводится только по теплу при нажатии газа в движении и то первые 200м дороги, утром можно столкнуться с проблемой, бросить до вечера машину и вечером на остывшей машине дребезга нет.
зимой вообще все ок. то есть по наблюдениям в 2023г летом брякало, зимой уже не брякало, сейчас летом 2024г опять брякает. до 2023г могила!
как что то дергать/трясти на ходу первые 200м в движении для воссоздания ситуации воображение не позволяет

 

[oleg73]

Читать тут
Не оно? Теме уже 11 лет.

 

[p0c0b0r]

Читать тут
Не оно? Теме уже 11 лет.

спасибо. читаю.

 

[Alex....]

p0c0b0r, Здравствуйте! Удалось разобраться в проблеме? Также появились похожие симптомы. Форсунки сняли, провели диагностику на стенде. Одну разбирали, чистили. Клапан и распылители не меняли. Остальные три в норме были. Проблема не ушла. Треск проявляется с утра на холодную при движении на оборотах более 2000. Сбрасываешь обороты ниже 2000 треск прекращается. После прогрева двигателя до 25-30 градусов треск прекращается и в течение дня не проявляется. Впервые заметил в октябре после того, как температура на улице утром опустилась ниже +10 градусов.

 

[p0c0b0r]

p0c0b0r, Здравствуйте! Удалось разобраться в проблеме? Также появились похожие симптомы. Форсунки сняли, провели диагностику на стенде. Одну разбирали, чистили. Клапан и распылители не меняли. Остальные три в норме были. Проблема не ушла. Треск проявляется с утра на холодную при движении на оборотах более 2000. Сбрасываешь обороты ниже 2000 треск прекращается. После прогрева двигателя до 25-30 градусов треск прекращается и в течение дня не проявляется. Впервые заметил в октябре после того, как температура на улице утром опустилась ниже +10 градусов.

неа, не разобрался в причинах. сейчас наблюдаю за температурным переходом по осени, симптомы пока не повторялись.