поиском не пробовали пользоваться? или проще сразу тему создавать, чтобы форум в помойку превратился?
Я скинул логи что бы люди кто может прочитали.
А если ответить не чего, лучше вообще промолчать.....
Какие то проверки проводились кроме прочтения ошибки? Эта ошибка может быть по разным причинам.https://forum.tiguans.ru/threads/struzhka-v-toplivnoj-sisteme-oshibka-0087-ne-zavoditsja.43154/
каждый новичок будет заходить на форум и сходу плодить темы по своим проблемам - лучший способ поиска решения для ленивых.
Практически так и есть. Лишь немногие пользуются темой -вопросы для новичков, там ведь можно задать вопрос.
Проверили насос в баке, выявил когда ошибка загорается.
Топливный фильтр, форсунки в обработке на слив, контакты на датчик давления в рампе, контакты регулятора давления в рампе , контакты на дозирующем клапане на ТНВД. , сетка на наличие грязь и стружки под дозирующем клапаном на ТНВД., ну и сами форсунки хотя бы что показывают по коррекции.
Форсунки по коррекции нормальные, спасибо за советы, буду проверять.
Нормальные это как? Вот коррекции не нормальных форсунок, как думаешь какую нужно заменить первой?
на холодную,
на горячий.
это по распылитель,
а это по пьезо. Ёмкость допускается максимум до 2 . Но машина норм запускается и движется, расход в норме, только дым на холостом. Я всё-таки заменил форсунку. Сейчас собираюсь ещё одну менять , у нее пьезо уже 1.5 и один параметр так же выходит за пределы.
Прекрасно тебя понимаю. Когда проблем нет лучше не мешать машине работать, я все проверял так как искал причину ошибки по давлению, а не нормальная форсунка также может быть одной из причин. Благо есть хороший знакомый грамотный топливщик. Мне однажды приговорили 8 форсунок к замене, я попал к нему,в результате форсунки уже 4 года трудятся отменно.
Вот думаю стоит лить Лавр для профилактики?
Васей проверяли +- 0.15 , больше не было по первой было + 0.15,2 и 3 в ноль, 4 - 0.15,как то так.
