Работа гнезда прикуривателя

[forrins]

K.Serg, отключается.
У меня в регистраторе милая дама предупреждает о включении..
Каждый раз при запуске двигателя.

У меня регистратор запитан через розетку в подлокотнике.
Когда выключаю зажигание, рег, как и положено, выключается, однако через несколько секунд пытается включиться. Но не почувствовав полные 12 в, опять выключается. Так и буде включаться-выключаться, пока не выдерну из прикуривателя вилку питания. Я так думаю, даже можно сказать - уверен, что питание полностью из розетки в прикуривателе не выключается. У кого есть тестер, это легко проверить. У меня его нет. )

 

[Shmikl]

forrins, через примерно 10-15 минут питание отрубится полностью.

 

[bandytto]

forrins, у меня запитан через штатный прикуриватель.
Никаких попыток самореанимации...

 

[alex0732]

У меня регистратор запитан через розетку в подлокотнике.
Когда выключаю зажигание, рег, как и положено, выключается, однако через несколько секунд пытается включиться. Но не почувствовав полные 12 в, опять выключается. Так и буде включаться-выключаться, пока не выдерну из прикуривателя вилку питания. Я так думаю, даже можно сказать - уверен, что питание полностью из розетки в прикуривателе не выключается. У кого есть тестер, это легко проверить. У меня его нет. )

Это кривой питальник. У меня такого нет, подключено также. Где-то на этом форуме проблема обсуждалась. Выводы:
1. Питание во всех розетках вырубается.
2. Если правильно помню, некоторое время может держаться остаточное напряжение, потОм вырубается окончательно.

 

[forrins]

через примерно 10-15 минут питание отрубится полностью.

Да, думаю так и есть, но за эти 10-15 минут карточка забивается нечитаемыми и нестираемыми обрубками файлов, которые удаляются только через формат... (

Это кривой питальник.

Спасибо за идею. Попробую сегодня заменить зарядку...

 

[cum]

Это кривой питальник.

Не совсем так.

Попробую сегодня заменить зарядку...

forrins,
думаю что это не поможет, почитай тут http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3753&page=5
У разных регистраторов похоже разное напряжение для автоматического включения. У меня из прикуривателя шло питание на рег и на антирадар. При выключении зажигания антирадар выключался, а рег продолжал работать, причем от своего аккумулятора, несколько раз сажал в ноль. При открывании двери после долгого стояния напряжение снова появляется (зажигание еще не включено) и рег снова включался. Пришлось перезапитывать.

 

[alex0732]

Не совсем так.
forrins,
думаю что это не поможет, почитай тут http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3753&page=5
У разных регистраторов похоже разное напряжение для автоматического включения. У меня из прикуривателя шло питание на рег и на антирадар. При выключении зажигания антирадар выключался, а рег продолжал работать, причем от своего аккумулятора, несколько раз сажал в ноль. При открывании двери после долгого стояния напряжение снова появляется (зажигание еще не включено) и рег снова включался. Пришлось перезапитывать.

А м.б. у разных ЗУ разный алгоритм работы? Одни при снижении напряжения ниже, скажем 9 вольт, вырубаются совсем, а другие - пытаются работать? У меня правда 2 ЗУ и оба вырубаются совсем.
Третий еще есть - не проверял. По идее DC-DC конвертор, на котором сделано ЗУ, при невозможности удержания заданного напряжения на выходе, должен бы отключаться, но видимо не все.

 

[cum]

А м.б. у разных ЗУ разный алгоритм работы?

Возможно. Но и регистратор, если напряжения не хватает и он работает от своего аккумулятора, тоже должен вроде отключиться. Я считал что регистраторы настроены на разные пороги отключения. Можно ради спортивного интереса сегодня в гараже и попробовать зарядным сажать напряжение, при каком рег. или зарядные отключатся.

 

[MaksimG]

Если кому интересно - такая же тема с Туарег-клуба

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=48969

 

[alex0732]

Возможно. Но и регистратор, если напряжения не хватает и он работает от своего аккумулятора, тоже должен вроде отключиться. Я считал что регистраторы настроены на разные пороги отключения. Можно ради спортивного интереса сегодня в гараже и попробовать зарядным сажать напряжение, при каком рег. или зарядные отключатся.

Аккуратнее - легко спалить ЗУ при включении.

 

[way]

Если кому интересно - такая же тема с Туарег-клуба

затащил себе кабель питания рега (у меня он без акума) на постоянное напряжение на блоке предохранителей. купил у китая специальный адаптер который вставляется в свободное гнездо блока предохранителей. теперь на регистраторе постоянная напруга.

 

[MaksimG]

вставляется в свободное гнездо блока предохранителей

в какое гнездо вставлял? вместо 31 предохранителя? Где постоянные 12в?

 

[way]

инфу брал тут
шина №30
свободное гнездо №43
подключался с помощью вот этого

 

[Виктор Н]

А Васей можно закодировать работу прикуривателя без включения зажигания?

 

[LёXus]

А Васей можно закодировать работу прикуривателя без включения зажигания?

Нет...

 

[bada]

Вот вам еще вариант гнезда прикуривателя, который будет работать при выключенном двигателе и при постановке на сигналку. Линия уже защищена предохранителем 10А, но желающие могут поставить дополнительный предохранитель внутрь разъема.

Добавлено через 4 минуты
в OBDII контакты 4-5 - масса, 16 - +12В аккумулятор

Добавлено через 8 минут
Предохранители SC23 и SA5

 

[raror]

инфу брал тут
шина №30
свободное гнездо №43
подключался с помощью вот этого

Сколько энергии регистратор забирает у аккумулятора за день работы?

Добавлено через 54 секунды

У меня регистратор запитан через розетку в подлокотнике.
Когда выключаю зажигание, рег, как и положено, выключается, однако через несколько секунд пытается включиться. Но не почувствовав полные 12 в, опять выключается. Так и буде включаться-выключаться, пока не выдерну из прикуривателя вилку питания. Я так думаю, даже можно сказать - уверен, что питание полностью из розетки в прикуривателе не выключается. У кого есть тестер, это легко проверить. У меня его нет. )

это до тех пор пока на охрану не поставишь, потом в прикуривателе напряжение совсем пропадает

 

[Cherry]

Коллеги, прочитав практически всю ветку, понял что устроит меня и многих тут собравшихся.
Нужно получить питание на прикуриваете не только когда двигатель заведен, но и когда заглушен, но ключ _ЕЩЕ_В_ЗАМКЕ_! То есть в положении ON, то есть в первом положении при повороте ключа, когда музыка уже играет, но зажигание еще выключено!
Варианты решения вижу следующие: купить удлинитель гнезда прикуривателя или отрубить один из штатных прикуривателей.
Вопрос остается только куда подключить? Где есть питание при вставленном ключе или с включенным зажиганием, но пропадает при внимании ключа или постановке на охрану?

 

[alex0732]

Где есть питание при вставленном ключе или с включенным зажиганием, но пропадает при внимании ключа или постановке на охрану?

Вот все что есть:

 

[satoorn]

Здравствуйте.
Решил всё таки попробовать разобраться со своим прикуривателем. Дело в том что при выключенном зажигании на прикуривателе 4,46 вольт. После постановки на охрану напряжение держится в районе 2 минут.
Стал разбираться.
Предохранитель SC31 (Прикуриватель -U1-) запитан от клеммы 75а. Так же на этой шине ещё есть 28 (Блок управления климатической установки -J301-) и 29 (Электродвигатель очистителя заднего стекла -V12-) предохранители (машина 2010 года). Так вот, как только я вытаскиваю 29 предохранитель (Электродвигатель очистителя заднего стекла -V12-), на прикуривателе (при выключенном зажигании) пропадает напряжение и при включении зажигания появляется как положено. Т.е. через стеклоочиститель, на шину 75а, при выключеном зажигании, проходит напряжение. Не буду говорить про Реле разгрузки контакта X -J59- , т.к. думаю дело не в нём. Т.к. напряжение пропадает после засыпания машины (блок бортовой сети выключает данное реле).
Смотрел ещё у двух тигуанов. На одном пропадает напряжение полностью, на втором напряжение около 2 вольт. Ваши мысли?
PS. 75а клемма нужна для того, что бы отключать потребителей при заводке авто. Когда работает стартер, на клемме 75 нет напряжения.