Раскоксовка залегших колец, как борьба с масложором

[ПалычЪ]

мастер 71, а что на это скажете?

Проблема говённых поршневых колец тоже становится нулевой?

 

[ruspower]

А так, ровно на столько же,как расход и начался, это если профилактику не делать.

У меня расход с нуля был, ну может и не с самого, но за первые 7500 км я, как помню, литра полтора влил точно. И дальше с расходом мы всегда шли рука об руку, уходил он только на трассовых пробегах, а при возвращении в городской режим, снова возвращался.

 

[мастер 71]

мастер 71, а что на это скажете?

Новые поршни с кольцами которые вам поставят при капиталке, будут точно такими же косячными, как и раньше. Только кольца будут чистыми,а кольца и без разбора прекрасно отмываются . Вот что я скажу.

 

[ПалычЪ]

Новые поршни с кольцами которые вам поставят при капиталке, будут точно такими же косячными, как и раньше. Только кольца будут чистыми,а кольца и без разбора прекрасно отмываются . Вот что я скажу.

Шикарный ответ. Вы прям вангуете. Дальнейший диалог бессмысленен.
Рекомендую вам немного расширить свой кругозор Замена поршневых колец на моторах 1.8-2.0 TSI

 

[мастер 71]

Старье,на которое все ведутся и молятся как отче наш. Давно уже расширили, и вам почитать о пробегах после. Раскоксовка у Александра mastera71. Итоги после 56 тысяч пробега. — Skoda Octavia Scout, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2
Раскоксовка в Мастерской у mastera71 — DRIVE2

 

[Ольга Равануза]

Старье,на которое все ведутся и молятся как отче наш. Давно уже расширили, и вам почитать о пробегах после. Раскоксовка у Александра mastera71. Итоги после 56 тысяч пробега. — Skoda Octavia Scout, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2
Раскоксовка в Мастерской у mastera71 — DRIVE2

"каждый кулик свое болото хвалит" но когда других специалистов ( Suslik имхо специалист) начинают хаить, то я бы к таким "раскоксовщикам" не поехала бы

 

[мастер 71]

Экономя в 110-120000 вас сподвигла бы. Все мы свое пихаем в мире капитализма,тут вопрос результативности. Если бы я ушатал свой мотор до капиталки,то поехал бы к Денису Turbo Union, вот это действительно глубокие в знаниях ребята и они здесь есть,их всегда и советую. Denis Turbo Union. Почитайте их посты на Драйв 2, лучших по глубине я не встречал и не встречу.

 

[мастер 71]

Denis Turbo Union

 

[мастер 71]

Denis Turbo Union

 

[мастер 71]

Блин,случайно три раза упомянул. Видимо боги так захотели)) И это правильно!

 

[TiguanPuly]

Экономя в 110-120000 вас сподвигла бы.

Здесь даже не в экономии дело, брать на капиталку двигатели , которые можно вернуть к жизни промывкой или раскоксовкой как бы мягко сказать не очень правильно, тем более что хороший грамотный мастер это прекрасно понимает, но как говориться желание клиента закон, хочешь за 150 тыщ пожалуйста заменим кольца, за 200 тыщ тоже найдем вариант или даже за 250 )))

 

[ПалычЪ]

Здесь даже не в экономии дело, брать на капиталку двигатели , которые можно вернуть к жизни промывкой или раскоксовкой как бы мягко сказать не очень правильно, тем более что хороший грамотный мастер это прекрасно понимает, но как говориться желание клиента закон, хочешь за 150 тыщ пожалуйста заменим кольца, за 200 тыщ тоже найдем вариант или даже за 250 )))

Капиталка и замена колец - это несколько разные вещи. Я знаю своего моториста очень хорошо. Он частенько уговаривает : "Если оно работает, то не мешай ему." В ремонт берет только в том случае, если на то есть необходимость. Он и мотор-то мой взял лишь после после того, что окончательно убедился, что это необходимо. Он вполне бы мог проводить процедуру раскоксовки, но считает эту процедуру бессмысленной и вредной для современных моторов.

 

[Oleg7777]

Вот если интересно кому как на проблему раскоксовки смотрели в1978 году Выделил три абзаца в ветхом автомобильном издании. Раскоксовка длилась 10 часов. Всё просто описано про детонацию, расход топлива. В наше время льют в мотор что угодно, но не керосин.

 

[SMax]

В наше время льют в мотор что угодно, но не керосин.

Ну почему же, я лично когда после ракоксовки Шуммой на утро промываю также керосин ТС1 заливаю и отчкачиваю шприцом вместе с остатками пены и шлама )

 

[m2n]

Капиталка и замена колец - это несколько разные вещи. Я знаю своего моториста очень хорошо. Он частенько уговаривает : "Если оно работает, то не мешай ему." В ремонт берет только в том случае, если на то есть необходимость. Он и мотор-то мой взял лишь после после того, что окончательно убедился, что это необходимо. Он вполне бы мог проводить процедуру раскоксовки, но считает эту процедуру бессмысленной и вредной для современных моторов.

Я лично сам раскоксовывал Лавром. До этого доливал масла 500г на 1500км. , после раскоксовки 200-300г на 8500км. Раньше тоже думал что это маркетинг.

 

[ПалычЪ]

Я лично сам раскоксовывал Лавром. До этого доливал масла 500г на 1500км. , после раскоксовки 200-300г на 8500км. Раньше тоже думал что это маркетинг.

15000 ни грамма не долил

 

[дадя Вова]

Объясните пожалуйста, я не долевал масло только до ТО-1, те первые 15000 км.
Потом начал долевать по немножко. Сейчас 150000 и расход 1 л. на 2000 км.
Если масложор зависит от закоксовки колец, так что они начали закоксововоться начиная с 15000 км. пробега? Как-то рано.

 

[SMax]

Если масложор зависит от закоксовки колец, так что они начали закоксововоться начиная с 15000 км. пробега? Как-то рано.

Если катать на родном Ваговском масле по 15тыс то это нормально...Опять же 2тыс в каком режиме или лучше в моточасах (длительность пробега "2" в бортовике обнуляется каждые 100 м/ч)

 

[дадя Вова]

Если катать на родном Ваговском масле по 15тыс то это нормально...Опять же 2тыс в каком режиме или лучше в моточасах (длительность пробега "2" в бортовике обнуляется каждые 100 м/ч)

2 тыс. в городском, пенсионном.

 

[SMax]

2 тыс. в городском, пенсионном.

Если средняя скорость при этом 10-15 км/ч, то считай это 130-200 м/ч - т.е уже половина масляного ресурса. Хотя 400 м/ч для городского интервала тоже перебор на любом масле...