Расход топлива 2.0 TSI
- Автор темы vww3
- Дата начала
gabber
Гуру
- Регистрация
- 13 Сен 2011
- Сообщения
- 3,207
- Благодарности
- 1,711
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- тиг 2.0 TSI S&S чёёрный продан, теперь серебристый тиг 2.0 TSI S@S
Савсем перестал радовать расход бк покпзывает вменяемый а в реале отзаправки до заправки наежаю порядка 300 км т.е. расход больше 20 литров, заправляюсь обычно когда начинает гореть лампочка и влизает туда порядка 65 литров, а бк показывает, что наработу ежу с расходом, 13-15 литров вечером, парядка 18 литров а на дачу порядка 9 литров явно среднеарефметически будет меньше 20 а выходит наоборот
Расход ощутимо начинает уменьшаться где то после десятки (плюс-минус). У всех так было - пока новая паниковали, потом все нормализовывается и проблема забывается. Резюмирую совет: подождите )))
Кнопка АС - это климатическая система, поэтому летом она включает компрессор кондея, а зимой работает осушитель. Естественно, что засчет некоторой нагрузки влияние на расход может быть.
В реале много не доливают на заправках. Причем на разных по разному, но чем больше заправляешь объем, тем больше может быть недолив. С учетом того, что наш бак предназначен на 63 литра, а при загоревшейся лампочки там остается порядка 7-8 литров, то вливание туда 65 литров может обозначать "стандартный" недолив каждой заправки - 1 литр на каждые 10 литров проданного топлива.
Добавлено через 1 минуту
Плюс качество самого топлива влияет на расход. "Бодяга" улетает в трубу значительно быстрее.
Последнее редактирование:
Нет. См. здесь в каталоге характеристик: http://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan/tech.html
64 литра (раньше писали 63, но это сопоставимо с погрешностью замера)
Sombra
Участник
У меня 2.0 TSI, получалось 8,4 по трассе.
Скорость долгое время 110-120, в машине было 4 взрослых человека, А/С включен.
Думаю при меньшей загрузке и выключенном А/С могло получиться еще меньше.
Это понятный мне меседж )))
Считаю имхо, что понятия "контроль за расходом топлива" и "езда на Тигуане" - это несовместимые понятия. Ибо драйвовость этого автомобиля уж больно располагает к динамичной езде. А за удовольствие надо платить ... расходом топлива )))
Кому нужен минимальный расход - пусть покупает японские "овощи", или Тигуан, но дизельный. Бензинка - зажигает!
ruspower
Участник
Перемещаюсь только по Москве, средний расход 14 литров на сотню. Маршрут на работу и обратно, в день около 50 км. С утра в основном без пробок, т.к. живу в центре, а на работу еду ближе к МКАД. Вечером приходиться потолкаться. Стиль езды спокойный. Авто почти новый - 1500 км пробега.
Технические тонкости надо глянуть в программе самообучения от VAG (сейчас их нет под рукой). Визуально это ощущается на проблеме запотевания стекол - если их зимой сушить отопителем без режима A/C, то это происходит дольше, чем с включенной кнопкой нашего климата.
vlas
Гуру
- Регистрация
- 15 Окт 2008
- Сообщения
- 6,717
- Благодарности
- 1,265
- Адрес
- Саратов
- Автомобиль
- Немецкий Tig 2.0/180 МКПП (продан на пробеге 122т.км.)
Это давно мной замечено. Просто ни где информацию не найду. Раньше предполагал, что влага конденсируется на испарителе кондиционера, но как это происходит зимой, когда компрессор не включается - не понятно? Думал просто ты в курсе.
Я искал эти ответы года три-четыре назад, поэтому не все нюансы приходится держать в голове )))
kuzkuzru
Новичок
Тигуан 2.0, бензин. пробег 1700км. использование г. Москва. До работы и обратно по пробкам (час пик) 17-19 л/100 км, в выходные свободное движение но со светофорами 11.9 л/100км. По компу среднее значение за весь пробег 14.3 л/100км. Да, жрет не мало, может попозже еще изменится?! Движение спокойное, разгон как у потока, чуть чуть быстрее газелей и пежо партнер с мощностью движка 1.4л.
:-) Rinat
Почётный Тигуановод
опять начались сказки про осушитель
вы знаете где он находится в контуре и чем вообще занимается?
и как он может работать без работающего компрессора?
или может вы говорите про какой-то еще специальный осушитель? и где он тогда находится по вашему?
Астрахань
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2013
- Сообщения
- 3,068
- Благодарности
- 900
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II TSI 4MOTION 150 л.с.
Думаю, что никакого осушителя в природе не существует, это заблуждения. Работает кондиционер, работает его компрессор и его свойство осушать воздух. Вывод: и летом и зимой в работает кондиционер.
Лично я, для экономии топлива, в холодные дни кондиционер отключаю, тупо нажимая кнопку А/С. А в случае запотевания стёкл (чаще это случается в сырую погоду) опять его перевожу в рабочее положение. Но при 2-х литровом двигателе особой экономии топлива этим не добиться.
Лично я, для экономии топлива, в холодные дни кондиционер отключаю, тупо нажимая кнопку А/С. А в случае запотевания стёкл (чаще это случается в сырую погоду) опять его перевожу в рабочее положение. Но при 2-х литровом двигателе особой экономии топлива этим не добиться.