Ремонт впускного коллектора

[Sound]

Sound, С ремонтом просто протыркаешься и время потеряешь, а всё равно менять придётся.

Спасибо за дельный совет действительно к этому всё идёт что мороки много с другой стороны просто заклеить проверить на герметичность и ставить Так ведь? К нам с АлиЭкспресс идет дольше чем до Москвы Так что тоже ждать неохота долго,быстрее будет этот отремонтировать я и так уже несколько месяцев пешком хожу некогда было заняться

Добавлено через 2 минуты
Опять же на драйве человек 40000 проехал.... После этого ремонта, Тоже вариант
Купил уже сварку на 260 градусов рассчитанную всё-таки заклею наверное, хочу перед установкой опрессовать как-то коллектор, как бы это сделать проверить на утечки?

Добавлено через 57 секунд
Какой коллектор смотреть на Али?

 

[titanik]

Sound,
Опрессовать можно, но опять же морока. Тебе нужно плотно закупорить всю прилегающую к двигателю поверхность с воздуховодами и через широкий переходник снизу дунуть внутрь хотя бы 1 бар избытка.

 

[Sound]

А что там в этом кривошип изменили подскажи?
И чем бы закупорить

 

[titanik]

Sound, Его сделали единым целым со всем валом на котором сидят заслонки. Т.е сопливящее гипотетически соединение теперь одно - с датчиком положения заслонок.
Вот старый тип
и новый тип.

Чем закупорить вот это и проблема. Нужно как бы "штатно" прикрутить коллектор со своей прокладкой к листу металла, например.

 

[Sound]

Да 2й вариант 1 есть нашёлся идёт без датчика за 4700...Буду колхозить наверное для начала...

 

[Sound]

А никто не пробовал этот датчик положения просто прозвонить ? как он работает? не меняется сопротивление на нём, может там катушка какая? а то кручу он как то рывками двигается, хочу отревизировать, но боюсь развалится при разборке, зелёный лепесток отвалился легко...

 

[titanik]

Sound, там не резистор и не катушка. там кольцевой магнит и датчик Холла.

 

[Sound]

Мыть не мыть форсунки раз уже снял? И боятся ли они у нас каких-либо чисток? Например ультразвук?

 

[titanik]

Sound, Ультразвуком категорически мыть нельзя. Наши форсунки пьезоэлектрические.
Раз снял, то ничем. Внешне помой, подержи носиками ночь в уксусе и ставь назад.

 

[Sound]

Если в димексиде замочить? Или промывкой какой либо прогнать на стенде? Или ТНВД мастерить придется для этого?

 

[Митька]

А сколько примерно они ходят, или как повезет?

 

[titanik]

Митька, У меня второй. Машине 10 лет почти.

 

[Митька]

Митька, У меня второй. Машине 10 лет почти.

Второй коллектор.Это я понял,тоже второй купил,но пока не поставил.Я про форсунки топливные,хотел уточнить.Раз уж про них речь тут зашла.

 

[titanik]

Митька, А, пардон. Я про коллектор))) Менял на 5 годах примерно.
Форсунки родные 335 тысяч. Если форсунки работают, нет явных ошибок с переливом или явно зависающей форсунки, то мыть их не надо.
Достаточно пользоваться хорошим бензином и всё.

 

[SMax]

Достаточно пользоваться хорошим бензином и всё.

Ну я бы еще промывки в бак рекомендовал, но это лучше на регулярной основе

 

[Масян]

Ну я бы еще промывки в бак рекомендовал, но это лучше на регулярной основе

Если пробег больше 100 и до этого не лили промывку. То вся бяка со стенок в насос


Отправлено с кофемолки

Добавлено через 42 секунды

Митька, А, пардон. Я про коллектор))) Менял на 5 годах примерно.
Форсунки родные 335 тысяч. Если форсунки работают, нет явных ошибок с переливом или явно зависающей форсунки, то мыть их не надо.
Достаточно пользоваться хорошим бензином и всё.

На первом тиге форсунки 300 прошли. Вроде и сейчас ходят


Отправлено с кофемолки

 

[SMax]

Если пробег больше 100 и до этого не лили промывку. То вся бяка со стенок в насос

Так я и сделал оговорку, что лучше на регулярной основе. Что такое сетка бензонасоса на своем пробеге в 101 тыс знаю лишь по картинкам, использую Ликви

 

[Denis Turbo Union]

Митька, А, пардон. Я про коллектор))) Менял на 5 годах примерно.
Форсунки родные 335 тысяч. Если форсунки работают, нет явных ошибок с переливом или явно зависающей форсунки, то мыть их не надо.
Достаточно пользоваться хорошим бензином и всё.

Проблема чаще всего в состоянии наружней поверхности распылителей ,а не в механике самой форсунки ,а она разумеется зависит от качества сгорания смеси ,так что не удивительно

 

[Митька]

У меня просто одна форса подозрение вызывает,на заглушенном горячем двигателе,давление сразу падает.ТНВД поменял,ничего не изменилось.Вот думаю Винсом промыть не снимая.Может помочь или только замена?Все равно коллектор новый лежит.

 

[titanik]

Митька, Если форса льёт, то промывка не поможет уже.