Рестайлинг Тигуана и Тигуан 2011 - объединенка

[alex.sor]

Не понимаю, чего чужие деньги считать, нравится человеку делать преедоплату, пусть делает, если для него не напряжно заплатить 50-100 тысяч, зато на душе спокойнее, порой внутренняя уверенность излечивает неизлечимые болезни, человеческий дух - великая сила.

Молодец!!! Сильно сказано!!! Присоединяюсь!!!:ay:

 

[shpunt]

по поводу конфигуратора ответ прежний:
"приносим свои извинения.
В ближайшее время специалисты сделают все возможное для устранения неполадок"

 

[x_name]

Эх...новый фокус уже стартовал в России http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/06/01/1683490

 

[ДОН36]

Эх...новый фокус уже стартовал в России http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/06/01/1683490

А это все к чему?

 

[shpunt]

Focus III также получил системы, ранее недоступные для своего сегмента: систему распознавания дорожных знаков, систему предотвращения столкновений на малых скоростях, мониторинг мертвых зон, адаптивный круиз-контроль, систему ParkAssist, умеющую парковать автомобиль без участия водителя и многое другое.
...
Ничего этого нет у Тигуана в России. но есть у Форда и Ситроена.

 

[ROKADA]

Focus III также получил системы, ранее недоступные для своего сегмента: систему распознавания дорожных знаков, систему предотвращения столкновений на малых скоростях, мониторинг мертвых зон, адаптивный круиз-контроль, систему ParkAssist, умеющую парковать автомобиль без участия водителя и многое другое.
...
Ничего этого нет у Тигуана в России. но есть у Форда и Ситроена.

Как мне удивительно...
Система распознавания дорожных знаков - а как насчет той системы, которая за рулем сидит? Не распознает уже?

Система предупреждения столкновения на малых скоростях есть у всех. Называется дистанция. Не упирайся капотом в багажник соседа.

Мониторинг мертвых зон неплохо получается правильным зеркалом. Тут я может и неправ - может это и полезно. Не имею опыта.

А вот адаптивный круиз контроль - если это способность цепляться за впереди идущий автомобиль - это зло. Есть такие, которым нравится упырь, упорно сидящий в 10 метрах сзади?

ParkAssist, умеющую парковать автомобиль без участия водителя - не существует. Ну если не считать заспанного мужа, который в тапках встречает супругу, садится на ее место и паркуется.

 

[Александр_]

ROKADA, кроме того:
- на лифтах ездят люди, не понимающие важность хождения пешком;
- стиральные машины стирают хуже жены;
- пульт ДУ телевизора зачем? Сложно дотянуться?
- без кондиционера тоже хорошо - люк приоткрыть тяжело?

Ну и поголовная запись всех женщин в худшие водители, нежели мужчины.

 

[Dvur]

Как мне удивительно...
Система распознавания дорожных знаков - а как насчет той системы, которая за рулем сидит? Не распознает уже?

Система предупреждения столкновения на малых скоростях есть у всех. Называется дистанция. Не упирайся капотом в багажник соседа.

Мониторинг мертвых зон неплохо получается правильным зеркалом. Тут я может и неправ - может это и полезно. Не имею опыта.

А вот адаптивный круиз контроль - если это способность цепляться за впереди идущий автомобиль - это зло. Есть такие, которым нравится упырь, упорно сидящий в 10 метрах сзади?

ParkAssist, умеющую парковать автомобиль без участия водителя - не существует. Ну если не считать заспанного мужа, который в тапках встречает супругу, садится на ее место и паркуется.

Аварии чаще всего происходят , когда даже вполне неплохие водители со стажем, случайно отвлекутся ( или их , что то отвлечет) Это может произойти в каком то 1% от всего времени за рулем, но может !
И вот в этот момент одна из этих систем может как раз выручить. А для начинающих это вообще очень полезные фишки.

 

[shpunt]

ParkAssist, умеющую парковать автомобиль без участия водителя - не существует.

Она существует давно на всех европейских VW (кроме Тигуана для России). а теперь аналогичную систему будут ставить на Фокус для России.
посмотрим какие опции добавят для нового Тигуана.

 

[_RuS_]

думается что вначале производства список опций будет примерно тем что и сейчас, со временем будут добавлять новые опции.

 

[тест-пилот]

скоро ли уже?!

Добавлено через 34 секунды
уже стал на аудИ кУ5 СМОТРЕТЬ

 

[Floyd]

В конфигураторе убрали фразу про конец мая... видимо не дождемся мы цен в ближайшее время))))

 

[ДОН36]

Это может произойти в каком то 1% от всего времени за рулем, но может !
И вот в этот момент одна из этих систем может как раз выручить.

Парктроник мне бы в прошлый четверг пригодился, при условии его мгновенного срабатывания!

 

[shpunt]

тест-пилот, тогда уж лучше смотреть на Ку3.
всё тоже самое, как и у Тиги - только дороже на 500 штук
Ку5 будет на 1 лям дороже Тиги в той же комплектации.

Добавлено через 1 минуту

В конфигураторе убрали фразу про конец мая...

во. дело близится к завершению. ещё 2 недельки и .. мы увидим конфигуратор

 

[Zubaclaw]

shpunt,как то ты заломил про Ку3. Может на 50 штук
Audi Q3 2.0 TFSI 211 л.с. S tronic quattro – 1 525 000 руб, а 2.0 ТДИ будет 1 470 000. И туда засовывать почти ничего не надо... Все есть!

 

[ROKADA]

Она существует давно на всех европейских VW (кроме Тигуана для России). а теперь аналогичную систему будут ставить на Фокус для России.
посмотрим какие опции добавят для нового Тигуана.

Эти системы предусматривают, что водитель сидит на водительском месте и жмет на педали, а руль крутится компьтером. Если вы знаете систему, при которой автомобиль паркуется без контроля водителя - дайте ссылку.

 

[shpunt]

Zubaclaw, в Ку3 всё есть в базе? не смеши.
машина голая.

Добавлено через 3 минуты
ROKADA, у VW и нового Фокуса именно так и будет. только педали нажимаешь. руль крутит компьютер. (у Ситроена только определяет свободное место без парковки)
про парковку без участия вождителя ищи на ютубе. там Пассат паркуется с брелка, а хозяин рядом стоит. скоро пойдёт в серию.(или вечером сам найду)

 

[Zubaclaw]

shpunt, Ку5 тоже голая, а все есть! А такие прибамбасы Audi side assist – ассистент перестроения, Audi lane assist – ассистент сохранения полосы движения нам точно не нужны... У нас и полос то нет на дорогах. Хороший климат, свет, попогрейка может на заднем, ну может еще доступ без ключа и хватит нам!)

 

[Matt]

угу, у Q5 в "голой базе" уже все напихано - биксенон-круиз-климат-зеркала- и т.п.
у Ауди из опций по сути дают выбрать стайлинг пакеты - кожу\цвет\отделку и совсем дорогие плюшки типа навороченной музыки\навигации\вентиляторов в попу\эл.помощников и т.п

 

[shpunt]

ну не знаю...
до покупки Тиги я присматривался к Ку5.
1.8 ляма в базе. и допов ещё насчитал на 400 штук. итого 2.2 ляма выходило. и по допам за 2.2 ляма она равна моему сегодняшнему Тиге за 1.3 ляма.
к тому же у Ку5 - полный привод Торсен. а он хуже, чем Haldex, который на Тиге и на Ку3.
...
и я себе посчитал Ку3. по допам как Тига, эта Ку3 вышла на 500 штук дороже моего Тиги.
так зачем платить больше за "то же самое"
к тому же у Ку3 нет "внедорожного бампера" и коробка "робот с двумя сцеплениями" хуже на бездорожье, чем наш 6-ступ АКПП.
в общем, Ку3 и Ку5 - машины исключительно для городской езды.
на Тиге можно легко съехать с дороги.