Рестайлинг Тигуана и Тигуан 2011 - объединенка

[ДОН36]

Ребят, вчера услышала, что Тигуаны "Сыпятся".(( Это что значит??? В моем понимании сыпятся это когда из сервиса не вылазиешь(( Неужели все так плохо??? или это кому то не повезло с Тигом, и началась вселюдная молва о качестве Тига...

Это потому, что он у тебя мазду купил!

Добавлено через 1 минуту

Если заказан Медиа-ин,то будешь

или RNS всякие!

 

[M@rgo]

Это потому, что он у тебя мазду купил!

Добавлено через 1 минуту


или RNS всякие!

Ну может быть))) он сам был на Тойоте)))

эрэнэски и медиаины будут)

 

[ДОН36]

Ну может быть))) он сам был на Тойоте)))

Ну тогда Раф4 ему в помощь

эрэнэски и медиаины будут)

Тогда две флешки!

 

[bigi_174]

Простите может вопрос уже был, но меня напряг оф сайт , где во вкладке комплектации на T/F отсутсвуют противотуманки, возник вопрос что они только настайлах будут, ктонибудь видел рейстал T/F, а то както на очень без противотуманок смотрится(

 

[AlexM44]

bigi_174, Это тренд&фан. На S&S и T&F они есть.

 

[M@rgo]

bigi_174, а разве противотуманки не на всех комплектациях?

Добавлено через 30 секунд
AlexM44, успокоил)))

 

[shpunt]

T/F = Trend&Fan - есть ПТФ в хром окантовке и функцией подстветки поворотов (галоген).
T/F = Track&Field - есть всё, что есть в Trend&Fan
скачайте файл "программа продаж". там всё подробно.

 

[bigi_174]

bigi_174, а разве противотуманки не на всех комплектациях?

Судя по официальному сайту нет, а живьем не видел, надеюсь глюк оф сайта, и подлокотник там не появляется когда техникс заказываеш... немецкая версия сайта более корректно работает, наверно наши атишники опять в пиве тонут

Добавлено через 13 минут
Посмотрел программу продаж, том вообще самая простя комплектация противотуманки с хромом, на всех комплектациях, вот и спашивал поэтому....

Добавлено через 14 минут
Посмотрел программу продаж, там на всех комплектациях противотуманки с хромом, так что вопрос к тем кто видел живьем, плиз..

 

[MikachiKatakuna]

bigi_174,
Ну так перевели с какого-нибудь немецкого сайта...
У них там противотуманки не во всех комплектациях в базе.

AlexM44,
Что, в рестайлинговом калужском Тренд-н-Фане нет противотуманок?

 

[AlexM44]

MikachiKatakuna, есть. Просто меня что-то переглючило)) ПТФ есть в любой комплектации, как правильно и написал shpunt. А на сайте в конфигураторе на самом деле глюк какой-то: при выборе дизельного двигателя, причем в комплектации T&S (!!!) на картинке он без ПТФ.
bigi_174, так что можешь быть спокоен, судя по сайту именно на T&S нет ПТФ, а я его видел живьем, все у него есть))))

 

[MikachiKatakuna]

AlexM44,
Ну да, еще одно доказательство "высокой квалификации" их веб-мастеров. ))

 

[AlexM44]

видимо вПОПЫхах сделали, лишь бы поклонники марки отвязались... теперь еще год устранять разные баги будут

 

[Jindоs1]

еще чуточка оффа: меня вообще удивляют подобного рода баги на сайтах авто..Казалось бы.., солидные фирмы, продают не самые дешевые авто, а на сайте разные ошибки..не по статусу как то..
p.s: например у меня в firefox 6 в конфигураторе при выборе комплектации, даже не отображается какой движок..только бен. или дизель и цены..

 

[Solover]

еще чуточка оффа: меня вообще удивляют подобного рода баги на сайтах авто..Казалось бы.., солидные фирмы, продают не самые дешевые авто, а на сайте разные ошибки..не по статусу как то..
p.s: например у меня в firefox 6 в конфигураторе при выборе комплектации, даже не отображается какой движок..только бен. или дизель и цены..

проблема мне кажется, только у .ru сегмента
наверное попили кое-что при обновлении конфигуратора

 

[ROKADA]

Fantik, у всех ОД есть типовой договор. Вот его, в первую очередь, и подсовывают. А в нем ты во всем виноват. Но вот если начать "цивилизованно" "наезжать" на ОД, то договор быстренько меняют (по крайней мере у нормальных ОД) под твои требования (обоснованные!!!!). У меня ОД 3 раза договор переделывал, пока не сошлись на общих условиях (я по долгу службы занимаюсь договорной работой, поэтому быстро вычислил все "подвдные камни" типового договора). Так что обращайся к нормальному ОД и будет тебе счастье! И Тиг впридачу!

Слабо выложить болванку правильного договора?

 

[M@rgo]

На сайте ФВ нашла в Тигуане в стандартных опциях вот это:
Дополнительные меры защиты пешеходов
Что это такое кто нить знает?

 

[escobarr]

На сайте ФВ нашла в Тигуане в стандартных опциях вот это:
Дополнительные меры защиты пешеходов
Что это такое кто нить знает?

изготовлен по технологии "мягкий " бампер!

 

[M@rgo]

escobarr, а поподробней?

 

[escobarr]

escobarr, а поподробней?

Пассивная безопасность – это свойство автомобиля уменьшать тяжесть последствий ДТП, если оно все же случилось. Пассивная безопасность проявляется в период, когда водитель, несмотря на принятые меры безопасности, не может изменить характер движения автомобиля и предотвратить ДТП.

Различают внутреннюю пассивную безопасность, снижающую травматизм пассажиров, водителя и обеспечивающую сохранность грузов, перевозимых автомобилем, и внешнюю безопасность, которая уменьшает возможность нанесения повреждений другим участникам движения.

Бамперы

При столкновениях и наездах внешнюю пассивную безопасность обеспечивают прежде всего бамперы. Чтобы бампер поглощал большую часть кинетической энергии, развивающейся при ударе, необходимо, чтобы передние и задние бамперы всех транспортных средств и самоходных механизмов, движущихся по общей дорожной сети, находились на одной высоте от покрытия. В некоторых странах Европы установлена стандартная высота расположения бампера для легковых автомобилей 330+13 мм. В США стандартизован другой размер. Однако в некоторых странах еще не нормируются ни высота бампера, ни расстояние от его нижней кромки до покрытия. В результате даже у автомобилей одного класса колебания в расположении бамперов и их размерах могут быть значительными.

В 70-х автостроители увлекались безопасными бамперами. В них содержался энергопоглощающий элемент, в котором энергия удара преобразуется в работу деформации или тепловую энергию. Сейчас только в некоторых странах требуется, чтобы бампер выдерживал столкновение с большей скоростью, чем это принято в Правилах № 42 ЕЭК ООН. Канадский стандарт (S-215) требует от бампера способности выдержать удар на скорости 8 км/ч о бетонную преграду, а также удары маятником (равным по весу автомобилю). Кроме этого бампер должен выдержать удар в угол бампера, по линии, повернутой относительно оси машины на 30°. При этих ударах бампер должен защитить кузов и светотехнические приборы, не потеряв при этом работоспособности.

По типу упругого элемента безопасные бамперы могут быть:

– механические (с механическим амортизирующим элементом, работающим на сжатие, растяжение или сдвиг); элементы, работающие на сдвиг, удобны тем, что их жесткость не зависит от направления перемещения бампера при ударе;
– гидравлические;
– пневматические;
– комбинированные.
Применение бамперов, поглощающих энергию удара, требует изменения конструкции элементов кузова. Для размещения амортизаторов часто необходимо усиливать рамы и нижние части несущих кузовов и изменять их конфигурацию. Вследствие увеличения массы бампера приходится устанавливать более жесткие и прочные рессоры. На некоторых моделях автомобилей изменены колеса, шины, рулевые механизмы, детали подвески.

Ныне, вместо столь дорогих и тяжелых сооружений, получили распространение двухслойные конструкции, соответствующие Правилу № 42 ЕЭК ООН. За декоративной накладкой – пористый материал или воздух. Дальше – силовой элемент, обязанный при “парковочных” (до 4 км/ч) скоростях защитить автомобиль для последующего нормального движения. Например, не должны пострадать светотехника, кузов и выпускная система.

Приспособления для защиты пешеходов

Во время наезда автобуса или грузового автомобиля пешеход отбрасывается в сторону. При наезде же легкового автомобиля пешеход сначала падает на капот и некоторое время движется вместе с автомобилем, после чего падает на дорогу. Смертельный исход в обоих случаях наступает при скорости автомобиля около 11 м/с.

как пример: для уменьшения травматизма предложены защитные приспособления, удерживающие пешехода после удара и предохраняющие его от падения на дорогу. При срабатывании такого приспособления в первой стадии наезда (через 0,2–0,3 с) пешеход забрасывается на капот автомобиля. После начала торможения автомобиля пешеход, продолжая двигаться с приобретенной скоростью, сползает вперед по капоту и падает вниз. Защитная рамка (сетка) начинает автоматически выдвигаться примерно спустя 0,2 с после удара. Через 1 с выдвижение ее полностью заканчивается, и сетка принимает падающего человека.

 

[Skromnaya]

Подскажите пожалуйста!
Менеджер в салоне сообщил такую информацию, что если я хочу чтобы в ПТС был 2012 год, то машина придет не раньше марта.
Насколько актуальна данная информация?