Рестайлинг Тигуана и Тигуан 2011 - объединенка

[gelo219]

Сомнения есть. Среди последних, которые никак не распродадут, убила ткань на сидушке. Локализация не идет на пользу, и на цене никак не отражается. Еще на резину "Кама" поставить и точно получим истиную иномарку.

Ну дак читаем здесь

 

[Pakon]

С форума FFclub

Парни, 1 марта у нас на заводе был сбран первый форд фокус 3. В марте планируется собрать 21 автомобиль. После окончательног изнасилования на заводе (различные тесты и т.д.) они отправятся как обычно на опробование местным ментам.
Интеренсо было смотреть как их соберали. Кузов после покраски загоняется на телегу, и катится вдоль конвеера где выдёргивают операторов которые привлекаются к сборке тем самым они проходят обучение. Это можно назвать полнейшим

. Сразу всплыло много косяков кузовного цеха, в основном они связаны с недостающими или неправильно приваренными шпильками.
Сегодня на работе ходили рассматривали их. Двигателя установили от существующей модели 2л. Удивительно, но как я понял РФ как обычно обделили и у нас небудет никаких приборов слежения за знаками, автопарковчиков, современых двигателей и т.д.
В феврале обещали что цену скажут в марте, так же московский босс сообщи что цена подимется, но не на много.
В общем пока что интересного мало, но машина однозначно не для меня. Салон второго фокуса был маловат, а у этого так ещё меньше. Багажники вообще удручают.
Будем ждать нового мондео, кокраз к тому времени более менее с ипотекой расчитаюсь, и можно будет думать о покупке нового авто.

 

[Sanechek]

С форума FFclub

Парни, 1 марта у нас на заводе был сбран первый форд фокус 3. В марте планируется собрать 21 автомобиль. После окончательног изнасилования на заводе (различные тесты и т.д.) они отправятся как обычно на опробование местным ментам.
Интеренсо было смотреть как их соберали. Кузов после покраски загоняется на телегу, и катится вдоль конвеера где выдёргивают операторов которые привлекаются к сборке тем самым они проходят обучение. Это можно назвать полнейшим

. Сразу всплыло много косяков кузовного цеха, в основном они связаны с недостающими или неправильно приваренными шпильками.
Сегодня на работе ходили рассматривали их. Двигателя установили от существующей модели 2л. Удивительно, но как я понял РФ как обычно обделили и у нас небудет никаких приборов слежения за знаками, автопарковчиков, современых двигателей и т.д.
В феврале обещали что цену скажут в марте, так же московский босс сообщи что цена подимется, но не на много.
В общем пока что интересного мало, но машина однозначно не для меня. Салон второго фокуса был маловат, а у этого так ещё меньше. Багажники вообще удручают.
Будем ждать нового мондео, кокраз к тому времени более менее с ипотекой расчитаюсь, и можно будет думать о покупке нового авто.

Это к чему???

 

[XTC]

Это к чему???

Это он к тому что с тигуаном в России будут твориться подобные вещи при переходе на рестайл

 

[Pakon]

Это он к тому что с тигуаном в России будут твориться подобные вещи при переходе на рестайл

Угадал, приз в студию

 

[nicvan]

Это он к тому что с тигуаном в России будут твориться подобные вещи при переходе на рестайл

Скорее все-таки наоборот, устранены все недостатки, т.к. в техническом плане машина не изменилась - если только DSG.
A 3-ий фокус - это уже не рейстайл, здесь уже новое поколение с новыми болезнями.

 

[Nookie]

Скорее все-таки наоборот, устранены все недостатки, т.к. в техническом плане машина не изменилась - если только DSG.
A 3-ий фокус - это уже не рейстайл, здесь уже новое поколение с новыми болезнями.

VW же должен наращивать объем использования местных комплектующих. Есть опасение, что ВНЕЗАПНО производители не начнуть делать хорошие з/ч, может АвтоТАЗ получится в результате.

 

[zaman]

Ну дак читаем здесь

Обидно будет, если качество выпускаемых под маркой VW автомобилей станет снижаться... так, как это написано в статье-страшилке из журнала "Деловой Петербург"

 

[AVP]

в мартовском-2011 "за рулем" про фольксвагеновские калужские "остальные модели" (т.е. не про поло-седан) написано, что до конца года доля отечественных комплектующих в них не превысит 10%. поло-седан - 40%...

 

[Denis_ka]

в мартовском-2011 "за рулем" про фольксвагеновские калужские "остальные модели" (т.е. не про поло-седан) написано, что до конца года доля отечественных комплектующих в них не превысит 10%. поло-седан - 40%...

По ссылке из этого поста следует, что у тига уже сейчас выше:

В свою очередь компании должны в течение 6 лет достигнуть уровня локализации не менее 60%. К примеру, на данный момент локализация автомобиля Renault Logan составляет 53%, Volkswagen Polo седан — 39%, Ford Focus — 30%, Volkswagen Tiguan — 22%, Fiat Albea — 20%, Nissan X-Trail — 15%, Ford Mondeo — 10%, Skoda Fabia — 9%, Nissan Teana — 1,3%.

 

[AVP]

Denis_ka,

Новый VW Polo Sedan выпускается с июня 2010 года, и доля российских компонентов в нем превышает 40% (в первую очередь за счет штамповки). Остальные модели на калужском заводе будут «нашими» лишь на 10%, и то через год.
http://www.zr.ru/a/294840/

так что ясно, что ничего не ясно.

 

[Игорь_spb]

Denis_ka,

Новый VW Polo Sedan выпускается с июня 2010 года, и доля российских компонентов в нем превышает 40% (в первую очередь за счет штамповки). Остальные модели на калужском заводе будут «нашими» лишь на 10%, и то через год.
http://www.zr.ru/a/294840/

так что ясно, что ничего не ясно.

Это считая Шкоду,Ауди,другие Фольсы,а Тигуан с сентября ,точнее с 3 сентября 22%За это уже отчитались до Путина включительно.

 

[Pakon]

Не надо понимать локализацию как установку деталей российского пр-ва.Например завод Магна очень сильно полнимет локализацию всех иностранных пр-лей авто в РФ

 

[Игорь_spb]

Не надо понимать локализацию как установку деталей российского пр-ва.Например завод Магна очень сильно полнимет локализацию всех иностранных пр-лей авто в РФ

Магна ,выпускающая для России ,находящая в Калуге и работающая на материалах Северстали,выпускает детали только для России,например кузовню для нового Тигуана это надо воспринимать не как локализацию,это такой же плюс к 22% локализции го же Тигуана Или завод Магны в Великих Луках,выпускающий кабельную продукциюс НГ будет постовлять свою продкуцию на автообильные заводы в Росссии не будет этого делать и для Фольсвагена.Так что нужно готовиться,что локализация тото же Тигуана к 3 сентябрю сего года добавит к локализации законных еще 6% и так до 60% к 2015 году с производством коробок и двигателей в Северстали.

 

[shpunt]

вчера сказали, что Гольф собирают только в Германии. Российского больше нет. (раньше с двиглом 1.6 собирали у нас)

 

[Солнышко]

Вообще-то в понятие локализация входит не только комплектующие, железо, так сказать. Туда входит и энергозатраты и зарплата и др. расходы, так что приведенные цифры по локализации скорее всего занижены. Там имеется ввиду доля отечественных комплектующих.

 

[shpunt]

На Гольф 6 появился "адаптивный круиз-контроль АСС" (раньше он был только на GTI версии. на данный момент все версии Гольф собирают исключительно в Германии. Интересно, будет ли ставиться на новую Тигу):

Работа системы адаптивного круиз-контроля осуществляется в диапазоне скоростей от 30 до 180 км/ч (для системы Distronic - от 0 до 200 км/ч).
Адаптивный круиз-контроль обеспечивает движение автомобиля в следующих режимах:
постоянной скорости;
ускорения;
замедления.
При отсутствии на дороге других автомобилей, система поддерживает заданную водителем скорость.
При ускорении или перестроении впереди идущего автомобиля происходит ускорение автомобиля до заданной водителем скорости.
При замедлении или перестроении из соседнего ряда впереди идущего автомобиля происходит замедление автомобиля до заданной водителем дистанции.
В зависимости от скорости автомобиля замедление достигается за счёт снижения мощности двигателя (уменьшения подачи воздуха) или работы тормозной системы (увеличение давления тормозной жидкости в системе).
...
Ультразвуковой датчик служит для измерения скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля. Скорость впереди идущего автомобиля оценивается по изменению частоты отраженной волны, а расстояние до машины - по времени возвращения сигнала. Установленные параметры преобразуются в электрические сигналы и передаются в блок управления.
Датчик устанавливается на переднем бампере или решетке радиатора автомобиля. Радиус действия ультразвукового датчика составляет порядка 150 м. В современной системе Distronic используется два ультразвуковых датчика - дальнего и ближнего действия. Это расширяет функциональные возможности системы и позволяет ее использовать при движении автомобиля с малой скоростью на небольшой дистанции (например, при движении в "пробках").
Электронный блок управления принимает сигналы от датчика. Программное обеспечение, установленное в блоке, сравнивает фактические параметры движения с заданными и формирует управляющие сигналы по изменению скорости. Сигналы передаются в блок управления системы ESP, который осуществляет замедление или ускорение автомобиля.

 

[Dvur]

Это все здорово, конечно. Но вот будет ли в России предлагаться такая опция - не факт. И вообще , интересно, когда появиться инфо по Российскому тигу?

 

[Svovv]

Звонил сегодня диллеру. Пригласил на тест драйв старого.. а про новый сказал что первые машины будут в июне) мне нужен только цветной мониторчик и фары с диодами)) остальное всё устраивает... ну и двигатель 170 сил дизель если у нас будет.. а если не будет то и бензин 170 покатит)

 

[potaskuns]

Магна ,выпускающая для России ,находящая в Калуге и работающая на материалах Северстали,выпускает детали только для России,например кузовню для нового Тигуана

Насколько мне известно, VW не использует русский металлопрокат для штамповки кузовных деталей. Он их не устраивает по качеству.