Рестайлинг Тигуана и Тигуан 2011 - объединенка

[KBG]

DSG ставят с июля 2010. только не в России.

А чем автомат то не угодил?
4 года на нем (пассат 2.0 fsi) езжу и ни каких проблем (тьфу, тьфу, тьфу).
Зачем Вам ДСГ?

Добавлено через 1 минуту
Я так понял, что с ДСГ есть определенные проблемы в эксплуатации, коих у типтроника не наблюдается.

 

[lucky]

на выставке в январе или марте покажут живьём. тогда и узнаем. а сейчас только гадания. с июня начнут производить. с июля-августа будет в продаже.

А тама на странице унизу тады шо за фотошъеп... http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3862&page=6
Внимание! на дату месаги Казо.

 

[Baloo73]

А чем автомат то не угодил?
4 года на нем (пассат 2.0 fsi) езжу и ни каких проблем (тьфу, тьфу, тьфу).
Зачем Вам ДСГ?

Затем, что заявленный VAG расход 2.0tsi, 6АКПП -13.5л в городе(бывает и больше по факту) а тот же мотор с DSG: 11,8л. плюс разгон поживее 8,1 против 9,6 до сотни.
http://www.volkswagen.de/de/models/tiguan/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der_tiguan~2Ftrack_field.html#/tab=a0e3cd37fe903b3e67fdbaa4c609cf7b|trimlevel=2540a6e217c9f2f06501aaf8c18be06b

 

[leshiy]

Затем, что заявленный VAG расход 2.0tsi -13.5л в городе(бывает и больше по факту) а тот же мотор с DSG: 11,8л. плюс разгон поживее 8,1 против 9,6 до сотни.
http://www.volkswagen.de/de/models/tiguan/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der_tiguan~2Ftrack_field.html#/tab=a0e3cd37fe903b3e67fdbaa4c609cf7b|trimlevel=2540a6e217c9f2f06501aaf8c18be06b

Ну <английское "я вам в отцы гожусь">! Разгон до сотни важен на болидах формулы-1, а не на гражданских машинах. Расход заявленный вообще ничего общего с реальным не имеет ни на механике, ни на автомате. У меня вот есть дурацкая привычка машину не глушить, если ухожу из нее меньше чем на 3 часа. Как производитель это предусмотрит? В общем, народ, прекращайте жмотиться на топливе - это раз - и строить из себя мега-гонщегов, которым важен разгон до сотни (и особенно разница в полторы секунды) - это два.

 

[Baloo73]

Расход заявленный вообще ничего общего с реальным не имеет ни на механике, ни на автомате.

А вот пусть комрады которые катаются на ДСГ и расскажут имеет или не имеет. Я конечно не бюргер чтобы считать евроценты, но в свете ежегодно дорожающего топлива, экономичность авто становиться все более актуальна. Прохоров недаром с Ё замутил.

 

[StasR]

тады на гетц надо пересаживаться

 

[dehn]

тады на гетц надо пересаживаться

Гетц на автомате тоже жрет до черта

 

[KBG]

А вы не задумывались, почему на ауди ДСГ не ставят? Только типтроники.

Добавлено через 1 минуту
Я ни чего против ДСГ не имею, наверное это хорошая и передовая коробка, но тока я бы ее взял тогда, когда она перестала бы быть передовой.

 

[maxfusion]

А вы не задумывались, почему на ауди ДСГ не ставят? Только типтроники.

Добавлено через 1 минуту
Я ни чего против ДСГ не имею, наверное это хорошая и передовая коробка, но тока я бы ее взял тогда, когда она перестала бы быть передовой.

На Ауди ставят коробки с двойным сцеплением, только называется S-Tronic, и причем ставят на многое, в том числе и Q5 и новую А6, которые побольше Тиги.
И ставить начали раньше чем фольц с ДСГ...

 

[Baloo73]

Я ни чего против ДСГ не имею, наверное это хорошая и передовая коробка, но тока я бы ее взял тогда, когда она перестала бы быть передовой.

мне думается что ДСГ вполне себя оправдывает при городской эксплуатации, но проигрывает классической акпп в надежности и на бездорожье(нет радиатора охлаждения коробки) Но инженерная мысль не стоит на месте...как то дальше будет посмотрим. вот бы где статистику почерпнуть по отказам ДСГ на Тиге...

 

[KBG]

Прошу прощения, ввело в заблуждение название аудюшных коробок
S tronic
tip tronic
созвучны, согласитесь. А на Q5 и А6 свои коробки на VW они не идут (по крайней мере раньше не шли). Там если не ошибаюсь продольно расположенный двигатель, а соответственно и несколько иная конструкция.
Но сути это не меняет, да там коробка с двумя сцеплениями.

Добавлено через 1 минуту

мне думается что ДСГ вполне себя оправдывает при городской эксплуатации, но проигрывает классической акпп в надежности и на бездорожье(нет радиатора охлаждения коробки) Но инженерная мысль не стоит на месте...как то дальше будет посмотрим. вот бы где статистику почерпнуть по отказам ДСГ на Тиге...

Думаю, за ДСГ будущее, но в настоящем если выбирать (пока все равно выбора нет), то выбрал бы типтроник.

 

[Patriot~ua~]

катаюсь на DSG и пока нечего плохого сказать не могу... очень нравится.

 

[KBG]

Интересно, что у Вас в Украине типтроники идут на дизеля, а ДСГ на бензиновые двигатели. Может причина в том, что у бензинового 280 Нм, а у дизеля 320 Нм крутящий момент?

 

[Andreusss]

Tiguan будет выглядеть так http://www.bild.de/BILD/auto/2011/01/06/vw-tiguan/neues-modell-2015-a__b.html
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-1-2011-1331671.html

 

[alper]

если я правильно понял, это будет с 2015 года ?

 

[Andreusss]

если я правильно понял, это будет с 2015 года ?

Да, точно

 

[kashtan]

И согласно тексту - это всего лиш компьютеная модель.
Так что ждём!!!15й не за горами.

 

[dehn]

Вообще похоже на фотки в камуфляже

 

[shpunt]

http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-1-2011-1331671.html

там есть скан всего журнала.
и фотки спереди и сзади нового Тиги

Добавлено через 23 минуты
вот он

 

[Pakon]

К 2015 году КиА буде как БМВ, даже лучше. А эти хрень какую то показывают.