Сайлентблоки передних рычагов

[paradok]

вазможно

Добавлено через 1 минуту
Reventon, не подскажите как купить неподделку лемфа?

 

[Reventon]

вазможно

Добавлено через 1 минуту
Reventon, не подскажите как купить неподделку лемфа?

Да никак. Никто гарантию не даст, простой пример, я работаю в экзисте, и недавно заказал себе мотюль трансмиссионку, из 5 канистр, 2 были со скрученными пробками, т.е. там точно не мотюль. Именно горлышко, которое помогает заливать, скручено, сама крышка была запечатана как положено... к чему я это. Да к тому, что сейчас в принципе тяжело с массмаркетом, подделок очень много.

 

[matolog]

Отписываюсь.поставил усиленный , пока один. Машина как новая. Вкупе с гидроопорой АКПП от Ауди тишина и красота.

 

[decoder2001]

подскажите в каком положении запрессовать их?? Что эти точки означают.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[decoder2001]

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[s0532]

Посмотреть вложение 62799 подскажите в каком положении запрессовать их?? Что эти точки означают.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Точки ни чего не обозначают, это проссто выпрессовка.
В форме есть дырочки специально, в которые при вулканизации лишняя резина выдавливается, вот и получаются такие отросточки)
А что они у вас без упаковки шли? Обычно бумажка с инструкцией прикладывается. Если нет то как снимите кронштеины, то смотреть как старые стоят, так и новые ставить.

 

[decoder2001]

Инструкции не было. В полиэтилене были. Вроде как Марко чтоли.

 

[walerka]

Нужно постараться запрессовать с поворотом 1,5°. В какую сторону - сориентируйте кронштейн так, как он стоит на авто. Для правого наклон будет по часовой, для левого - против.

 

[vlas]

1,5градуса???
Серьёзно???
Чем мерить подскажи.
Реально: надо запрессовать так, чтобы длинный диаметр шестигранника был параллелен привалочным плоскостям кронштейна. + 1,5градуса это допуск. Опять же как мерить ХЗ. Я делал на глаз.

 

[decoder2001]

Я думал все очень просто запресовать. Есть кронштейн, есть сайлентблок. Запресовал, установил и поехал. А тут еще градусы какие то.

 

[vlas]

Сайлент блок должен иметь примерно одинаковый угол деформации от не деформированного положения в обе стороны при пробое и отбое подвески. Только так обеспечивается его наибольший ресурс.

 

[decoder2001]

Сам запресовал. Получилось отлично я считаю. 10 минут заняло. Рядом с работой сервис есть (10 метров). За 400 деревянных заменили. Сам не хотел морочится. Пока 10 метров проехал руль стал жестче. Сегодня покатаюсь и пойму как новые сайленты. Развал надо делать? На сервисе сказали что надо.

 

[decoder2001]

От сплошных машина просто поменялась. Чувствителен руль. Я доволен.

 

[lasko]

я бы с двумя дырками попробовал

 

[Miha-M]

я бы с двумя дырками попробовал

Привозили недавно Meyle 2 отверстия, артикул 1006100027/HD - мне понравилось качество, пока нареканий нет.

Добавлено через 3 минуты

Я думал все очень просто запресовать. Есть кронштейн, есть сайлентблок. Запресовал, установил и поехал. А тут еще градусы какие то.

Там все интуитивно понятно: нижня грань пальца рычага параллельно земле и если запрессовать сайлентблок в кронштей по-другому, то просто сайлент с кронштейном потом не оденешь на палец.

 

[paradok]

ту Miha-M

 

[paradok]

уж, извините

 

[oleg73]

У меня стоят двухдырочные. Отлично. Я доволен. Только не мейле. На коробке было написано сваг, на самих резинках запиленный логотип.
Ничего подобного не наблюдается.
Да и на мейле люди по тридцать тысяч ездят и довольны.
Случай на фото думаю что не является массовой проблемой мейле.

 

[lasko]

я на бездырочных ужо 50 тыс. проехал...все гуд

 

[Shuriken]

Нашел видео где разжевывается, как снять передний левый рычаг, может кому пригодится
https://www.youtube.com/watch?v=gZZHHobxTko