Сайлентблоки передних рычагов

[Gringomike]

заказал оригинал -4240р за пару......

Это только за сайленты без кронштейнов

 

[liubov]

Это только за сайленты без кронштейнов

скорее всего с кронштейнами... смысла покупать с кронштейнами нету... просто резинки оригинал у нас например ~250руб. 1шт.

 

[Miha-M]

Да такой ценник по-любому за комплект с кронштейнами.

 

[Gringomike]

Ребят извините за тупейший вопрос:
Если менять СБ в сборе с кронштейном на яме, домкратить нужно?
И с какими сложностями можно столкнуться помимо откручивания закисших болтов?

Отправлено с моего ALE-L21 через Tapatalk

 

[Miha-M]

Ребят извините за тупейший вопрос:
Если менять СБ в сборе с кронштейном на яме, домкратить нужно?
И с какими сложностями можно столкнуться помимо откручивания закисших болтов?

Отправлено с моего ALE-L21 через Tapatalk

Я делаю на вывешанных колесах, снять с пальца бывает непросто и надеть обратно)
А болты почти всегда просто пистолетом откручиваются.

 

[Sergm777]

Это только за сайленты без кронштейнов

В сборе.Я на драйве в блоге скидывал фотки.Сюда не получилось....Снимал литые не домкратив,со смотровой ямы,открутил болты,отжал салент от лонжерона и подрамника на 5 мм подсунул кусок резины между салетом и кузовом(чтоб ни чего не поцарапать).Взял две доски ,с двух сторон напрёг сайлент(литой слазит тяжело)и он потихоньку пополз.Новые оделись внатяг,,болты новые.Не было динамометрического ключа,тянул без фанатизма....

 

[Acrobat]

Если менять СБ в сборе с кронштейном на яме, домкратить нужно?

Да, только частично, необходимо снять нагрузку с колеса, но не вывешивать. Первый раз снимал без поддамкрачивания, колесо уводит, потом ломом его назад приходится возвращать, а так даже целиться особо не надо все болты на свои места садятся.

 

[206-й]

А чего по передним информации мало. Что кроме оригинала 1K0 407 182 F есть хорошего? Автодок с экзистом ничего в аналогах хорошего не предлагает. Думаю опору акпп менять и чтобы два раза не лазить заодно и передние сайленты махнуть.

 

[walerka]

Я TRW или Lemf ставлю. Отличаются от оригинала отсутствием второй втулки, что на мой взгляд - хорошо.

 

[oleg73]

206-й, у меня возникал такой вопрос. Покрутил в руках все возможные варианты в магазине и взял оригинал. Лемфердер были один в один с оригиналом (количество втулок в том числе), но мне показалость что сама резина больше на пластмассу смахивает.
ИМХО они не такие уж и дорогие и не так часто менять их надо чтоб пытаться на них сэкономить.

 

[206-й]

ИМХО они не такие уж и дорогие и не так часто менять их надо чтоб пытаться на них сэкономить.

Вот именно. Я и хотел узнать, может есть лучше, пусть и дороже

Добавлено через 1 минуту

Я TRW или Lemf ставлю

Валера, а номера есть?

 

[oleg73]

206-й, кстати!
Оригиналы которые я купил и оригиналы, которые сняли с машины отличались друг от друга.
Менял я их из-за скрипов зимой на лежачих.
Возможно их доработали.
Лемфердеры выглядели точь в точь как новые оригиналы.

 

[206-й]

Возможно их доработали.

все что они дорабатывали, работает как и прежде - хреново

 

[oleg73]

Я зиму без скрипов отъездил после замены. Все хорошо!

 

[206-й]

Lemf ставлю

эти 2991601 ?

 

[walerka]

Тута все проверенные мной запчасти...

 

[206-й]

заказал лемф 2991601 за 250р. Кстати, ваговский аналог этому лемфу в автодоке 1K0407182 стоит 800р.

 

[Feel]

заказал лемф 2991601 за 250р. Кстати, ваговский аналог этому лемфу в автодоке 1K0407182 стоит 800р.

Такие же заказывал - Made in China. Хотя на них VAGовский номер отлит.

 

[Rzv]

Для отчетности. Стучало спереди как у всех. Заменил одновременно задние сайленты на Meyle и стойки стаба на оригинал. Что именно помогло не знаю, но стук ушел.

 

[vanj]

Я TRW или Lemf ставлю. Отличаются от оригинала отсутствием второй втулки, что на мой взгляд - хорошо.

Как увидеть ее присутствие, или отсутствие? (второй втулки)