Сайлентблоки передних рычагов

[Noize]

Тема в разделе Тигуан I 2007-2017, а у нас эти самые сайленты совершенно другие и по-другому меняются.

Да, сорян, оказывается есть две разные темы с одинаковым названием. С мобильного не сразу понятно, что попал в ветку первого тигуана

 

[Yurkesch]

что все эти бряканья идут от стойки амортизатора.
Вы их давно меняли?

Было когда-то такое предположение, даже заменил задние амортизаторы с опорами, отбойниками и пыльниками (при пробной поездке была полная тишина, я даже успел обрадоваться, но на другой день опять забрякало), это было 10 тыс. км назад. Передние амортизаторы также заменены 5 тыс. км назад, недавно менял подшипники, проверил стойки, всё в идеальном состоянии. И передние и задние стойки Sachs. Хотя сейчас на улице стало жарко и бряканье опять ушло, что опять же наводит на размышления...

 

[Alex_T65]

Yurkesch, я почему задался этим вопросом, просто наши амортизаторы с газовым подбором и по все видимости внутри Амортизатора шайба перепуска чудит... Это моё предположение....

 

[Yurkesch]

Это моё предположение

Я тоже думал что это амортизаторы, но замена к сожалению не помогла...

 

[ALTOM]

Поменял задние передних.
В сервисе. Запрессовали новые.
1. Как я понял, поставили на термоусадку. Нафига?
И долго ли она продержится?
2. Это Лемфордер?

 

[Alex_T65]

ALTOM, ну Вы же можете судить только постфактум, после проведения работ.
Может быть только одна догадка, что шестигнанник рычага имеет значительный износ, вот и воткнули сайлентблок на термоусадку.
Но судя по фото, только в одном кронштейне использовали термоусадку.

 

[ALTOM]

ALTOM, ну Вы же можете судить только постфактум, после проведения работ.
Может быть только одна догадка, что шестигнанник рычага имеет значительный износ, вот и воткнули сайлентблок на термоусадку.
Но судя по фото, только в одном кронштейне использовали термоусадку.

В одном красная, в другом чёрная.
Так как же долго она может держаться?
Через какое время может развалиться?

 

[Alex_T65]

ALTOM, Что именно должно развалиться?
Обычно термоусадку ставять на шестигранник рычагов для уменьшения образовавшихся зазоров между шестигранником и резиновым демпфером заднего сайлентблока.
Если сам кронштейн "садился" жестко на шестигранник, проще говоря забивался, напрессовывался туда то это хорошо и не беда. Будет бегать еще долго.
А вот если даже с термоусадкой зазор в шестиграннике, то тут уже только замена рычагов.

Вы поищите здесь, на форуме, был пост от Фоланда11 с видео работы самого рычага и сайлентблоков в движении и Вы увидите на сколько все это жестко и напряженно работает.

 

[JahPoh]

Коллеги, менял задние сайлентблоки на усиленные 1K0407183G с перепрессовкой, прошли 85к км. Настало время менять снова. Что посоветуете? Таких же усиленных нет, точнее есть но будет Китай. Ставить Febi 38659, или есть вариант получше(цена/качество)? и что посоветуете по передним сайлентблокам нижних рычагов. Заранее спасибо!