Сцепление МКПП - проблемы, вопросы и ответы...

[zubek]

Стук при отпускании педали сцепления

Добрый день. VW Tiguan 1.4 МКПП пробег 100 км


Появилась следующая проблемка
При работающем двигателе, на нейтралке, при отпускании педали сцепления раздаётся негромкий стук.Стук раздаётся при довольно резком отпускании сцепления . Если сцепление отпускать плавно (как при трогании) стука нет. При выжимании сцепления стук не раздаётся, а раздаётся именно тогда, когда резко отпускаю педаль.

Напрягает.Или это просто параноя

 

[Алекс7]

Добрый день. VW Tiguan 1.4 МКПП пробег 100 км


Появилась следующая проблемка
При работающем двигателе, на нейтралке, при отпускании педали сцепления раздаётся негромкий стук.Стук раздаётся при довольно резком отпускании сцепления . Если сцепление отпускать плавно (как при трогании) стука нет. При выжимании сцепления стук не раздаётся, а раздаётся именно тогда, когда резко отпускаю педаль.

Напрягает.Или это просто параноя

Если напрягает, покажите дилеру. Должно так быть или нет. Меня немного напрягает наоборот, когда выжимаешь сцепление иногда в пробке после разгона еще на первой передаче, скорость совсем небольшая (по идее работает полный привод в соотношении 50/50), небольшой толчок назад как бы и тихий стук, как будто что-то переключилось и перебросило момент или еще чего. Не могу приловчиться плавно ехать на медленных скоростях.

У меня предположение, что это может звук халдекса, который переключается из режима в режим.

 

[--== TechnoMage ==--]

Алекс7 - у меня та же ботва ... думал, может я - инвалид - никак не приловчусь - а тут, оказывается тонкий момент ...

 

[M.I.B.]

А я на все эти стуки необрасщаю внимания )))
железяка она и есть железяка всеравно стучать будет )))
а если на все шорохи обращать внимание то точно крыша поедет ))))

 

[Castor]

А никто не обращал внимание на не большой стук\хруст педали сцепления при трогании с автохолдом? Или у меня тоже параноя.

 

[Алекс7]

А никто не обращал внимание на не большой стук\хруст педали сцепления при трогании с автохолдом? Или у меня тоже параноя.

Это в какой же тишине надо ехать, чтобы такое слышать Рекомендую, троньтесь с ручника, он тоже автоматический и отключается при старте.
Только обе эти системы отключаются от появления тяги на колесах, а не от нажатия на педаль, соответственно в тишине отчетливо слышен небольшой стук освободившихся от тормозов колес. На ручнике прекрасно слышно. Если это звук подобный, не заморачивайтесь.

 

[Хлюст]

Алексу7: Точно точно ! И у меня такая же фигня при включении первой передачи, как будто что то подключается, типа легкого стука ))) Именно при включении первой передачи и в момент отпуска сцепления.

 

[--== TechnoMage ==--]

стук раздаётся именно тогда, когда резко отпускаю педаль.

У меня то же самое - что бы это могло бы быть? Но раз у двоих уже есть - значит это скорее всего - ФИЧА!

 

[Zhopa]

У меня то же самое - что бы это могло бы быть? Но раз у двоих уже есть - значит это скорее всего - ФИЧА!

Всем здрасьте. Я могу ошибаться, но насколько я знаю при старте привод на колеса равен соотношению 50/50, чтобы обеспечиться ровный и плавный разгон без пробуксовок.
Вполне вероятно, что это действительно муфта переключается в режим 50/50, поэтому стук и идет.

 

[FortunaTiga]

Добрый день. VW Tiguan 1.4 МКПП пробег 100 км


Появилась следующая проблемка
При работающем двигателе, на нейтралке, при отпускании педали сцепления раздаётся негромкий стук.Стук раздаётся при довольно резком отпускании сцепления . Если сцепление отпускать плавно (как при трогании) стука нет. При выжимании сцепления стук не раздаётся, а раздаётся именно тогда, когда резко отпускаю педаль.

Напрягает.Или это просто параноя

Может это коврик мешает))) У меня такое было как-то, так стыдно потом было)))) (ШУТКА!)Неужели так сильно стучит??? Пока мечтаю о Тиге, но уже начинаю нервничать))))

 

[FortunaTiga]

Всем здрасьте. Я могу ошибаться, но насколько я знаю при старте привод на колеса равен соотношению 50/50, чтобы обеспечиться ровный и плавный разгон без пробуксовок.
Вполне вероятно, что это действительно муфта переключается в режим 50/50, поэтому стук и идет.

А мне говорили, что 90/10, и лишь при пробуксовке 50/50...Что-то не верится, что трогаясь аккуратно в пробке будет срабатывать анти-пробуксовка в виде перераспределения усилий. Это что ж получается, что переднеприводный он только в стоячем состоянии, а на все остальное срабатывает Халька?

 

[--== TechnoMage ==--]

А мне говорили, что 90/10, и лишь при пробуксовке 50/50...Что-то не верится, что трогаясь аккуратно в пробке будет срабатывать анти-пробуксовка в виде перераспределения усилий. Это что ж получается, что переднеприводный он только в стоячем состоянии, а на все остальное срабатывает Халька?

Нет - как ты аккуратно не трогайся, а при старте все равно 50/50 - как раз таки для избежания пробуксовки. А переднеприводный он никогда, так как в движении 90/10, как уже говорилось ...

 

[Zhopa]

Нет - как ты аккуратно не трогайся, а при старте все равно 50/50 - как раз таки для избежания пробуксовки. А переднеприводный он никогда, так как в движении 90/10, как уже говорилось ...

Вчера скачал второй по счету видео-тест-драйв Тиги, там ведущий тоже упомянул что при старте 50/50, а при плавной равномерной езде 90/10 в пользу передерей оси.

 

[FortunaTiga]

Нет - как ты аккуратно не трогайся, а при старте все равно 50/50 - как раз таки для избежания пробуксовки. А переднеприводный он никогда, так как в движении 90/10, как уже говорилось ...

Ааа...о как)) Значит я не правильно поняла манагера в салоне))) или он некомпенгаген))))

 

[Olegka]

Стуки идут от диска сцепления. Он сдвоенный. Эти стуки норма.

Для того, чтобы их не было необходимо перед выжиманием сцепления отпустить газ, машина не сбавит ход сразу, но циск сцепления останется под нагрузкой. Далее выжать сцепление, переключить пеедачу и подобрав газ отпустить его. Стуки исчезли!!! Ура!!!

Динамика остаётся, но плавность хода сравнима с автоматом!!!

 

[Serj91]

необходимо перед выжиманием сцепления отпустить газ, . Далее выжать сцепление, переключить пеедачу и подобрав газ отпустить его. Стуки исчезли!!! Ура!!!

Динамика остаётся, но плавность хода сравнима с автоматом!!!

Сорри, конечно, у Вас какой стаж вождения?

 

[Olegka]

А это имеет какое-то отношение к стукам в сцеплении??? Если интересует, то 6 лет. (ВАЗ21-06, ВАЗ2110, Ниссан Note, Tiguan)

А стуки при таком стиле езды пропали.!!!

 

[Olegka]

Дело в том, что у Тиги диск сцепления сдвоеный. Два диска двигаются относительно друг друга до упора(возникает стук) Диск сцепления видел сам лично!!!

 

[Serj91]

А это имеет какое-то отношение к стукам в сцеплении??? !!!

Да просто то, как Вы описываете процесс переключения передач, для меня является нормой. Вот и подумал... Еще раз, sorry!

 

[Olegka]

Согласен!!! Но!!! На японских машинах стиль может отличаться!!! Например у меня на Note можно было выжимать сцепление не отпуская газ, а на Тиге это чревато стуками, так как диск двойной и переходы по нагрузке меняют их положение относительно друг друга.

От манеры езды многое зависит.