Шаровая загремела

[Arkady]

JohnyLee, если по правильному, то крепеж всегда надо новый

 

[Вячеслав2]

Вопрос очень актуален. Не ясно, заказывать только сами шаровые опоры (3C0407365B и 3C0407366B) или еще и гайки с болтами?

Бывает, что шаровая идёт в комплекте с гайкой, а бывает нет, но её менять обязательно. А вот болты можно родные оставить.

 

[doxtur1968]

у меня полетели на 14000.сказали поставщик гавно.поменяли по гарантии

 

[Вячеслав2]

полетели на 14000

Афигеть! Из Тольятти поставщик что ли?))

 

[doxtur1968]

наверно.просто сказали что поставщик такой и уже многим поменяли по гарантии.завод поменял поставщика и проблемма ушла

 

[SauberF1]

Вопрос очень актуален. Не ясно, заказывать только сами шаровые опоры (3C0407365B и 3C0407366B) или еще и гайки с болтами?

Если берёте оригинал, то заказывать всё. Глянул етку, гаек в комплекте с шаровыми нет. Болтов крепления привода и подавно.

По технологии ремонта весь упомянутый в вашем посте ранее крепёж подлежит обязательной замене. Там большие моменты. Нижние гайки шаровой и болт привода вообще идут с доворотом на определённый градус после контролируемой затяжки, такой крепёж обычно всегда меняется.

 

[Вячеслав2]

крепления привода

Это про что? Какое отношение имеет шаровая к приводу?

 

[newnoise]

Вячеслав2,

 

[Вячеслав2]

Вячеслав2,
Посмотреть вложение 124274

Прикольно)) Немцы как всегда....что бы жизнь мёдом не казалась. Никогда привод не снимал, что бы шаровую заменить.

 

[newnoise]

Ну да, у какого-гибудь условного рав4 лучше. Японцы как всегда.

 

[Вячеслав2]

у какого-гибудь условного рав4 лучше.

Ну нет, даже видео есть на ютубе по замене шаровой на Тигуане, ничего там не снимают больше, кроме стойки стабилизатора.

 

[SauberF1]

По официальной документации делается, как выше написано. Если ремонт будет у официалов, точно будет делаться именно так. Можно ли как-то обойтись без этого — не знаю, но болты в любом случае надо иметь новые, потому что даже сторонний сервис, если он нормальный, может следовать технологии ремонта.

 

[Вячеслав2]

болты в любом случае надо иметь новые

Хуже не будет это точно)) Только опять не врубаюсь, что за болты? У шаровой шпильки торчат, гайки только нужны.

 

[SauberF1]

Речь про болт, который расположен в центре ступицы и вкручен в гранату привода.
А гайки для шаровой — три на крепежные шпильки (крепление к рычагу) и одна на сам палец (крепление к поворотному кулаку).
Снимается ли там что-то еще в процессе, нужно смотреть технологию ремонта. Упомянутые гайки и болты точно меняются.

 

[Mescallerto]

Добрый день!

вы не могли бы подсказать моменты затяжек болтов шаровой опоры на втором Тигуане?

 

[max-vel]

Всем привет!
Народ правое переднее колесо чутка люфтит на подьемнике. Пробежало 111тыс уже. Шаровую опору походу менять пришло время. Выше указывали номерок. Их нет нигде. Кто что устанавливал подскажите

 

[Вячеслав2]

Шаровую опору походу менять

А может рулевой? Или ступичный? Что значит люфтит?

 

[max-vel]

А может рулевой? Или ступичный? Что значит люфтит?

Беру руками качаю, оно чутка ходит. Все остальное норм

 

[Alex_T65]

max-vel, Вы не поняли. Вам уже сообщили, что люфт может быть, помимо шаровой опоры, как в ступице, так и в рулевом наконечники.

 

[max-vel]

max-vel, Вы не поняли. Вам уже сообщили, что люфт может быть, помимо шаровой опоры, как в ступице, так и в рулевом наконечники.

Там смотрели, все норм