Сигнализация

[mir999]

Автомобиль Tiguan оборудован иммобилайзером четвертого поколения с онлайновым соединением и загрузкой. Важнейшей частью иммобилайзера четвертого поколения с загрузкой является центральный банк данных, в котором содержатся все имеющие отношение к краже данные отдельных блоков управления. Адаптировать участвующие в иммобилайзере блоки управления без онлайнового соединения с этим банком данных невозможно.
Запросы PIN-кодов компонентов иммобилайзера по факсу или путем временного подключения невозможны.
Все участвующие в иммобилайзере компоненты должны быть обучены в режиме онлайн.
Все (в том числе заказанные позже) ключи автомобиля предварительно закодированы на заводе-изготовителе и могут быть обучены только на данном автомобиле.
Последующий заказ ключей производится по предоставлении соответствующего номера шасси.
Адаптация компонентов других марок концерна в автомобилях Volkswagen больше невозможна.
это о иммо. а на пассатах Б6 такой же стоит? и на моделях 8 года?

 

[deepric]

Установка автосигнализации в САО

По установке автосигнализации GEMEL информацию можно получить на сайте http://www.tuninghallauto.ru/signal.php?signal_category_id=2

 

[Alex999]

Рекомендовал бы системы SOBR GSM. Подключать через CAN-модуль. Получаем охранную систему с обратной связью по GSM-каналу, которая может управлять доп. подогревателем, может блокировать двигатель по команде. При подключении GPS-модуля, получаем возможность оперативного поиска автомобиля. Нет никаких брелоков, все управляется родными кнопками на ключе.

 

[Alex999]

На эти машины вообще не надо нечего ставить. Там и так хорошая защита. А Платить дилеру в 5 раз больше чем стоит сигналка вообще не вижу смыслы.

Почему не ставить то? Сигналки ж нет вообще. Только ЦЗ и родной иммо. Согласен, что бред типа Шерхана или Томогавка ставить нет смысла, даже вредно. Но совсем ничего не ставить тоже не выход. Я меняю машинки каждые 2 года и ставлю только GSM.

 

[Toruviel]

у нас же считается если не ошибаюсь самый лучший иммо? =)) если будут переть то тока на эвакуаторе.... т.к. читал чтоб взломать наш иммо надо слишком много гемора чтобы завести... и легче спереть другую тачку

 

[Alex999]

Ставьти , но лучше не у дилера. А в другом месте.

Так я то ставлю у себя ))). Моей фирме 10 лет, сам допами занимаюсь 16 лет. А в ветку отписал, чтобы люди узнали, что такие устройства существуют.

 

[Vlad123]

тут системы по очень лоступным ценам http://integral.rv.ua/

при угоне может даже отправлять карту с местом расположения автомобиля, самая простая сигналка там идет от 249грн. более продвинутая 589грн, если сравнить с другими, то дешевле в раза 3, видимо главное преимущеество в том, что купить можно сразу у производителя, а не у других с накрутками....

 

[finn]

На Tiguan используется штатные иммобилайзер четвертого поколения.
Подробности этой штуки рассказывать не буду. Скажу лишь, что очень серьезная защита.

Все железные замки, особенно пиновые, открываются без проблем. Поэтому это просто выброшенные деньги.

Полностью согласен. Не выкидывайте деньги на ветер. Если нужно чтобы верещала от пионеров, поставьте модуль auto can 5, к которому возможно прицепить сирену. Самое лучшее средство от угона это КАСКО в хорошей конторе. Для информации почитайте что пишут о современных противоугонных системах (может и вранье, не специалист я в этой области)http://www.a-centre.ru/publs.php?subject=2. Не сочтите за рекламу, просто статьи очень интересные, может уберегут кого от лишней траты денег. Для себя сделал вывод: Штатный иммо, дешевая кричалка, и КАСКО:ay:

 

[autosecurity]

musicclop, я таки конечно дико извиняюсь, но позволю себе спросить: а что, даже ввод системы в аварийный режим отменили, посредством диагностического разъема?

 

[Fozzy]

musicclop, я таки конечно дико извиняюсь, но позволю себе спросить: а что, даже ввод системы в аварийный режим отменили, посредством диагностического разъема?

Ярослав, кстати, а как насчет перепиновки диагностического разъема(как тойотах делают).:al:

 

[autosecurity]

Ярослав, кстати, а как насчет перепиновки диагностического разъема(как тойотах делают).:al:

Лучше уж его совсем перенести под защиту замков - все равно замки капота ставите.
А перенеся разъем в штатном виде - можно будет не опасаться неприятностей с ОД при диагностике...

 

[Fozzy]

все равно замки капота ставите.

Аха, буду. Причем у Вас, скорее всего А вот остальной комплект придется отдать на откуп официалам. Ну ты в курсе про машину... не могу я победить упертость "некоторых".
А про диагностический разъем мысль очень здравая....

P.S. В тойотах делают перепиновку и дают адаптер, чтоб можно было спокойно подключиться. Ты же в курсе, что делается у твоих "заклятых друзей".
P.P.S. Кстати, для тех, кто не хочет ставить сигнализацию, вынос диагностического разъема в подкапотное пространство защищенное замками капота, очень не плохой вариант. ИМХО. Естественно, при грамотном выносе и установке в новом месте.
Хотя... Вынос в подкапотное пространство, возможно, не самое правильное решение, ибо пыли и грязи там с избытком, а вот сделать «разрыв» в цепи которая идет к диагностическому разъему было бы самое то. Скажем так, есть «метка», диагностический разъем работает нормально, нет «метки», разъем мертвый. Или, как лайт вариант, пустую «фишку» разъема оставить на своем месте, а рабочую, вывести в другом месте салона.
Но вариант с разрывом цепи диагностического разъема дополнительным иммобилайзером мне нравится гораздо больше, особенно, если подойти к этому вопросу «грамотно».

 

[autosecurity]

Аха, буду. Причем у Вас, скорее всего А вот остальной комплект придется отдать на откуп официалам. Ну ты в курсе про машину... не могу я победить упертость "некоторых".
А про диагностический разъем мысль очень здравая....

P.S. В тойотах делают перепиновку и дают адаптер, чтоб можно было спокойно подключиться. Ты же в курсе, что делается у твоих "заклятых друзей".
P.P.S. Кстати, для тех, кто не хочет ставить сигнализацию, вынос диагностического разъема в подкапотное пространство защищенное замками капота, очень не плохой вариант. ИМХО. Естественно, при грамотном выносе и установке в новом месте.
Хотя... Вынос в подкапотное пространство, возможно, не самое правильное решение, ибо пыли и грязи там с избытком, а вот сделать «разрыв» в цепи которая идет к диагностическому разъему было бы самое то. Скажем так, есть «метка», диагностический разъем работает нормально, нет «метки», разъем мертвый. Или, как лайт вариант, пустую «фишку» разъема оставить на своем месте, а рабочую, вывести в другом месте салона.
Но вариант с разрывом цепи диагностического разъема дополнительным иммобилайзером мне нравится гораздо больше, особенно, если подойти к этому вопросу «грамотно».

В принципе у Фолькса под капотом есть и блок ЭБУ и блок предохранителей...., так что ни о какой пыли речи не ведется.
Что касается переделки разъема - делали раньше и так. Только со временем слишком часто стали ОД штрафовать клиента, за то, что он не оставил переходник, который забыл дома.
Так что приходится думать не только о безопасности автомобиля, но и о нормальных взаимоотношениях клиента с ОД.

Может лучше у ОД установить допустим Slave-CAN-систему, а безопасность оформить у нас? Дюже не нравится за ОД переставлять блокировку, блок...

 

[Melamori]

Привет всем. Прочитала тему, но так и не приняла решения... Я по-любому всегда страхаю свои машинки по полной... остается вопрос, что нужно ставить на машинку....и нужно ли....
У кого какой опыт по сигнализациям? Голова идет кругом....
Мне в салоне предложиди поставить двустороннюю сигнализацию мистери и/или блокиратор АКПП.

 

[Melamori]

нечего ставить не надо, максимум иммо. и этого хватит. А замки вообще - отстой.

спасибо за ответ.... А подскажите пожалуйста, что такое ИММО?

 

[Алекс7]

Melamori, почитайте раздел Сигнализации здесь. Вопрос, что вы хотите получить.
1) у меня КАСКО и максимум кричалка от пионеров
2) бюджетно защитить
3) продумать и защитить получше (что собственно дороже)

 

[finn]

Melamori, Давайте порассуждаем. В среднем на новой машине ездят 3 года. Машину такого класса и цены страхуют полюбому все эти 3 года. При продаже авто через 3 года, на поставленный серьезный противоугонный комплекс никто вам цену машины не увеличит. Снимать его тоже резона нет, т.к. это, во первых затраты, во вторых электроника тоже устаревает, может начать глючить, теряет стойкость к электронному взлому и т.д.
Таким образом, заплатив за серьезный комплекс от 80 тыс. руб., вы эти деньги в последствии дарите покупателю вашей машины.
Имхо, если страхуете, ставьте дешевую кричалку от пионеров и не тратьтесь больше.
PS: Установщики сигнализаций вам наговорят кучу всего, это и понятно им нужно заработать. Но никто не даст вам 100% гарантии, что установленный самый крутой комплекс спасет вашу машину от угона. В приватной беседе они сами говорят, что для специалиста любой комплекс - мах. 20 минут работы. Выводы делайте сами.
ИММО в данном случае - штатный иммобилайзер.

 

[Алекс7]

finn, кто как. я вот рассчитываю лет на 5. Если не больше. И вряд ли после 2-3го года буду уже страховать.

 

[Melamori]

спасибо большое за ответ.
Я еще не знаю на сколько долго эта машинка будет, до этого 3 года и меняла...

Я вот страхаю всегда по полной. В салоне голову мне закружили, что Тигуан стали угонять, и что некоторые СК ставят этот автомобиль в группу риска....

По мне все-таки вариант простой сигналки и страховки полной достаточно....надеюсь, что так оно и будет.....

 

[dkiss]

на распутье ...

1. тековский автокан s и все.
2. только иммобилайзер меточный + замки капота

Бюджет 10 макс 15.

Машина редко ночует под окном. Каско есть и будет.
?