Skoda Karoq

[topmo3a]

...от "Тигуановского высокого клиренса".

182 мм.

 

[GREENPEACE]

А вы думаете на Тигуан мало народу ставят зимнюю повыше профилем?
Так что в любом случае как был гандикап в 2 см в пользу Тигуана, так и останется

Да нет никакого гандикапа. То что Кароку написали на 2 см меньше, ничего не значит. С геометрией у него всё отлично, даже лучше чем у Тигуана. Чуть короче база, свесы. На вид высоко. В общем не хуже Йети. А тигуан 2 точно не лучше в этом плане.

 

[nikonist]

С геометрией у него всё отлично, даже лучше чем у Тигуана. Чуть короче база, свесы.

Угу, передний свес короче на 2 см, задний на 4, база тоже на 4 см. Разница колосальна!
С углами правда не так все радужно - угол въезда у Карока 18,4° против 17° у Тигуана (или 25° у Оффроад), угол съезда 18,7° против 24 у Тигуана.

На вид высоко.

Ага, это самое главное, на вид.

В общем не хуже Йети.

У Йети кстати с углами получше, да и база еще короче. Правда дорожный просвет похоже как и у Карока, в районе 160.

А тигуан 2 точно не лучше в этом плане.

Да да, бумага она такая, всё стерпит.

 

[*DON*]

Какой только клиренс Тигуану не приписывают. И 17 и 18 и 20. У Карока одна выемка с честными 16 см. У Тигуана реально максимум на пару см больше. Да и пофиг. Кому нравится карок тигуан не купят, тоже самое и в обратном случае. Нужен полный привод ждем Карок или покупаем тигу. На переднем приводе имхо Карок немногим уступает, а чем-то и превосходит тигу. Сейчас скидок ждать не приходится.

 

[Вячеслав2]

На переднем приводе имхо Карок немногим уступает, а чем-то и превосходит тигу.

Интересно чем?

 

[Mikky72]

Интересно чем?

Гипотетической ликвидностью классического автомата и менее зубодробительной подвеской...

 

[Вячеслав2]

ликвидностью классического автомата

Уффф..., слава Богу я Тига с МКПП беру))

 

[*DON*]

Интересно чем?

Имхо - навскидку для меня
Лучше подвеска
Лучше шумка
Фары линза
Сиденья удобнее
Цена дешевле
АКПП в плане ликвидности
Шкода мне интереснее

 

[Алексей НН]

Сиденья удобнее

передние на вкус и цвет, а вот сзади в кароке не удобно
Багажник здоровый еще у карока
АКПП еще в плане плавности троганья с места плюс
Но в кароке меня не покинуло чувство, что я в рапиде (в кадьяке такого ощущения не наблюдается)

 

[*DON*]

Алексей НН, так кадьяк и дороже тысяч на 300 точно. Но после октавии проехав на кароке я не ощутил себя в рапиде. Особенно по ездовым качествам. А на заднем сидении у меня ездит дочь и то очень редко. Дешевые сиденья тигуана все таки для меня гораздо хуже кароковских спереди точно

 

[nikonist]

Дешевые сиденья тигуана все таки для меня гораздо хуже кароковских спереди точно

Мне кажется ввиду обвала рубля пакет First Edition с "супер сиденьями" из кожзама вскоре отменят. А кроме кожзама на который падки некоторые покупатели они ничем и не лучше...

Лучше подвеска

не факт, но балка дешевле однозначно и беспроблемней

Лучше шумка

дополнительная шумка днища в несколько слоев на тестдрайверских Кодиаках я уже проходил

Фары линза

неимоверная круть, ага

Цена дешевле

угу, облегчили комплектацию Тигуана на 250 тыс, цену поставили меньше на 100, так и получился Карок

Шкода мне интереснее

С этого и надо начинать

 

[Exel]

угу, облегчили комплектацию Тигуана на 250 тыс, цену поставили меньше на 100, так и получился Карок

И какие же опции, которые есть у Тигуана, и которых нет в Кароке, на 250к тянут?

 

[SerB64]

Это не кроссовер, а хэтчбек с приподнятой крышей: журналисты измерили реальный клиренс Skoda Karoq. https://www.hyundai-creta2.ru/novos...ttps://pulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru

 

[Вячеслав2]

Шкода мне интереснее

Зря спросил, надо было сразу посмотреть, что ты ждун Карока))

 

[Red flame]

Да нууууу на! Посмотрел сегодня Карок. Опять дэцэльные колеса в больших арках. Непонятно зачем Йетивские 225/50 менять на 215/55. Можно же было 225/55 или даже 60. И было бы и смотрибельно и комфортно. Сам кузов симпатичный. Внутри всё деревянное, кроме нашлепки верхней. Приборы АТАС - на Йети лучше. Сидухи комфортные приятные. Места сзади по длине показалось одинаково с Йети. Вообщем не стал тест-драйвить в итоге. Вообще не впечатлил! Не понял чем он интереснее Йети. И это всё на 1.4 двигле на моноприводе за 1.9 млн. ППЦ!

 

[АЛЕКСЕЙ1972]

Ну почему же 1.9? Две недели назад, когда заказывал кадьяк, менеджер карок амбишен с лёд светом предлагал за 1.5 за нал. Да комплектация гораздо попроще, но мне допустим пенсионеру, кроме двигателя коробки, хороших фар и радио, больше особо и не надо ничего.

Добавлено через 1 минуту
Правда я все же заказал кадьяк. Мне внуков и собаку в нем удобнее будет возить.

Добавлено через 6 минут

Алексей НН, так кадьяк и дороже тысяч на 300 точно. Но после октавии проехав на кароке я не ощутил себя в рапиде. Особенно по ездовым качествам. А на заднем сидении у меня ездит дочь и то очень редко. Дешевые сиденья тигуана все таки для меня гораздо хуже кароковских спереди точно

Немного не соглашусь с суммой. У меня получается отдают кадьяк Актив с пакетами за 1708 за наличку. Получается дороже на 208 рублей от стартовой цены карок, но комплектация интереснее карок получается я считаю.

 

[*DON*]

Я заказал за 1.68 очень хорошую комплектацию. За 1.9 это в шоуруме с допами всякими.

Добавлено через 2 минуты
А Кадьяк пустоватый не хочу, да и большой он для меня. Тем более у меря ни трейдина ни кредита. Да и при нынешнем ценообразовании приятных скидок за наличку на кажьяк не будет.

 

[АЛЕКСЕЙ1972]

Почему кадьяк пустоватый? Я заказал его с четырьмя пакетами, два из которых бесплатно и в этих пакетах, которые стоят 15 и 50 тыс. много что есть, даже болеро с камерой, которого нет в карок пока. А так да скидывают очень мало, по прайсу 1735, отдают за 1708. Это за нал. Без кредитов и трейд ин.

Добавлено через 2 минуты
Машину обещают в начале апреля, в лучшем случаи конец марта. В наличии нет.

 

[Red flame]

Ребята, ну притянуты за уши ваши рассуждения. Понятно, что есть комплектации дешевле. Так и у конкурентов не только топ))) В этой машине за 1.9 пипец много чего нет того, что мне хотелось бы например. А плюс полный привод рублей 150. А кроме этого прямо скажем совершенно ординарного мотора, других пока не будет. Тоесть два с лишним млн за автомобиль между В и С классами на ПП с движком 1.4 не имеющим даже электростульев, чтобы отрегулировать угол положения сидухи я уже не говорю про другое! Ребята, ну я конечно уважаю доблестную компанию ВАГ, но за эти деньги есть поинтереснее предложения)))

 

[*DON*]

Что вы к этой цене в 1.9 привязались. Никто за такие деньги карок не покупает. Максимум 1.75 в очень хорошей комплектации. Кто-то пойдет за тигуаном Винтер, кто-то за Кадиак актив. Полный привод не всем нужен.