Skoda Karoq

[Vlad1m1r]

Лет 20 это слышу, как минимум))

Вот и посмотрите статистику продаж за последние 20 лет. Там механика уже уступила лидерство в нашей стране года как 3-4 назад.

 

[Вячеслав2]

Вот и посмотрите статистику продаж за последние 20 лет.

В США вообще нет продаж МКПП, но не потому что нет спроса, а потому что политика такая там, не везут туда механику и сами не выпускают. Задорнов чё про них говорил? Вот они и добились отупления нации, и это одно из звеньев процесса.
Лично я против, сопротивляюсь как могу))

 

[Mikky72]

Спойлер: оффтоп

как можно таскаться по метро?

Спокойно. Я и после покупки машины 5 лет на метро "таскался" - так как на метро мне (с учетом пешком до и от) до работы 50 минут, а на машине 1,5 - 2 часа. На работу перестал ездить на метро только по причине КОВИД-19. И не надо спрашивать "а зачем вообще купил" - а вот возникла потребность, не связанная с поездками на работу. С коленом это тоже не связано - в метро оно не болит, и после двухчасовой прогулки тоже не болит. С левым коленом связано то, что оно какое-то слегка деформированное и через полчаса работы сцеплением начинает сильно болеть. При этом правое может тьфу-тьфу-тьфу хоть сутки работать и тормозом, и газом, скорее спина начнет отваливаться... У нас на работе из 20 человек машины есть практически у всех, а до ковида на машине приезжали только пара человек. Историческая часть СПб вообще не приспособлена для того, чтобы туда на работу на машине ездить. И между новая и б/у выше классом выбираю новая.

 

[topmo3a]

Кстати, про акп в России:
Россияне все чаще отдают предпочтение машинам с «автоматом»

Спойлер

В 2020 году в России было реализовано 921 тысяча новых легковых автомобилей, оснащенных автоматической трансмиссией, сообщили в агентстве «Автостат». Это 61,9% от общего объема российского рынка.

Автомобилисты начали чаще отдавать предпочтение машинам с «автоматом». Относительно 2019 года показатель был меньше на 1,25%.

Доля продаж автомобилей с автоматической коробкой превышает 50% уже пятый год подряд — с 2016 года россияне покупали такие машины чаще, чем с механической КПП.

 

[Comandante di Qualcosa]

topmo3a, во сколько «пузатых мужиков и баб»...)))

Зайти что-ли к дилеру УАЗа, посидеть в Патриоте, подержать руку на рычаге МКП, хоть немного почувствовать себя настоящим бруталом... ))

 

[Вячеслав2]

Кстати, про акп в России:

Легко объяснимо. МКПП не купишь в хорошей комплектации, вот и всё.

 

[Cap]

Вернитесь к Karoq!

 

[DIONIS670]

Cap, так обсуждение АКПП это тоже про Карок, а том числе)

 

[Cap]

Cap, так обсуждение АКПП это тоже про Карок, а том числе)

удалял не я, но полностью поддерживаю удалившего.
В одной теме обсуждение производства в Калуге - это обсуждение комплектаций, в другой обсуждение санкций... Давайте будем думать о читающем - он то пришел сюда не про АКПП читать а про конкретную машину

 

[nikonist]

Ну раз сказали вернуться к Кароку так вернёмся))

Как-то на одном из шкодовских форумов народ обсуждал салоны Тигуана и Карока.
Особенно людям нравились кожаные сиденья которые идут в Кароке Стайл, с ними салон выглядит куда круче тряпочного Тигуана, да и в остальном салон совсем не уступает Тигуану.
Мало того, некоторые шкодоводы в виду каких-то своих комплексов либо просто слабоумия приклеили к Тигуану ярлык пенсионерский, Не будем их судить, мало ли, может люди болеют чем.
Да и так всем известно, что свой выбор априори самый лучший, а на выбор других можно и нагадить с высокой колокольни.

В общем там имеется юморной ответ этим товарищам. И просьба его именно так и воспринимать - как юмор)) Про всё "старческое" в Тигуане это просто ответный сарказм)) Сравнение это было собственно еще с Кароком 2020 года, когда там не было ни Болеро, ни цифровой приборки, камеры и т.п. Сейчас это уже всё есть (камера правда попроще, без режимов движения и динамических траекторий).

Карок Стайл 2020 модельного года. В нем всё пучком. Это вам не пенсионерский Тигуан!
- есть плохочитаемая днем приборка, вместо нормальной стрелочной либо цифровой, ну и не надо, это же не Тигуан
- есть магнитола с экраном огромной диагонали 6,5 дюймов, а зачем больше, и так пойдёт, правда из-за нее еще нет камеры заднего вида, да кому она нужна, зеркала же есть
- карты дверей полностью лишены обивки, ну и правильно, у недорогих Тигуанов там тряпочная обивка, она может засаливаться, а значит нужна либо периодическая химчистка либо покупка кожаных накладкок. А вот отсутствие обивки сразу увеличивает уют салона Карока, да и практичность на высоте - можно возить свиней на рынок и потом мыть салон из шланга
- карманы в дверях тоже разумеется не обиты карпетом, нефиг, зато сиденья кожаные
- обычное зеркало заднего вида, ну и не надо безрамочное как у Тигуана, зачем переплачивать
- бардачок не имеет охлаждения, да и зачем, и так сойдет, а в Тигуанах охлаждается чтобы их великовозрастные и больные владельцы лекарства там себе возили
- умопомрачительные передние подголовники, у Тигуана они не такие красивые и еще зачем-то регулируются в продольном направлении, наверное чтоб у этих старпёров шеи не болели, Кароку это не нужно, и так сойдёт
- 2 зоны климата, это пусть пенсионеры на Тигуанах с 3 зонами ездят, а теще сзади и так нормально
- задним пассажирам вообще уделено много внимания, сиденья не регулируются ни вдоль, ни по углу наклона, а вертикальная посадка пойдет только на пользу в дальней поездке, угол наклона спинки всего 94° вместо 106° у Тигуана
- раскладные столики Кароку не положены, чай не в самолете, только идиоты на Тигуанах за них доплачивают
- ящики под передними креслами тоже не нужны
- вместо кнопок автохолда и смены режимов стоят заглушки, ну и хорошо, так даже эстетичней
- места сзади чуть меньше чем у Тигуане, ну и ладно
- чтобы лишний свет не мешал спать задним пассажирам задние двери лишены эстетической подсветки - какая трогательная забота конструкторов! Также не подсвечиваются и дверные ручки и тоже понятно почему - наверняка у возрастных владельцев Тигуанов просто наблюдаются проблемы со зрением что они на ощупь двери открыть не могут.
- багажник почти как у Тигуана, и даже заметно глубже у переднего привода (из-за балки), правда эта глубина съедает еще и подполье, т.к. в узенькую докатку и вокруг неё ничего особо не затолкаешь, так что глубоким подпольем пусть пользуются владельцы Тигуанов - пенсионеров же всегда тянет что-нибудь закинуть в подпол
- чтобы поднять пол багажника в нём просверлена красивая дырка под палец, ручка как Тигуана не нужна, это излишество
- пол багажника не может быть зафиксирован в поднятом положении, ну и что - это же только седовласые владельцы Тигуанов настолько немощны что не могут одной рукой придерживать пол, а другой что-то туда класть или доставать, поэтому им и поставили упоры
- два уровня пола российскому Кароку не положено, ну и не надо, пусть тигуановоды извращаются
- полка не убирается в подполье как у Тигуана, зато её можно воткнуть за задними сиденьями, правда какой в этом смысл если при раскладывании сидений она будет торчать как перегородка, ну и ладно
- правое пассажирское сиденье не складывается полностью как в Тигуане, ну и не нужно, это только пенсионеры на Тигуане длинномеры возят либо любят спать на рыбалке вытянув ноги, владелец Карока может спать в форме буквы Zю и ничего с ним не случится
- у Тигуана зачем-то приплюснутый руль к тому же с подрулевыми лепестками переключения передач, да кому они нужны, у Карока простой круглый руль - красивый минимализм, идеал одним словом
- если у Кароке вдруг спустит колесо, то приборная панель всегда это покажет, т.к. стоит прекрасная система косвенного измерения по датчикам АБС, система прямого измерения с датчиками в колесах это разумеется излишество
- если нажать на клаксон, то Тигуан издаст звук ничем не отличающийся от других автомобилей, т.к. в нём стоит обычный двутоновый сигнал, а вот над клаксоном в Кароке конструкторы серьезно потрудились и даже в высшей комплектации оснастили его недорогим однотоновым сигналом. Теперь по писклявому звуку всегда можно определить что едет истинный хозян жизни, а не пенсионер на Тигуане

Опять же повторю, это был просто юмор)) К тому же рассматривался только салон, остальные отличия автомобилей остались за кадром.

 

[Flashback]

Отмечу только что.
1) Приборка читается спокойно, при заведённой машине она подсвечивается.
2) Кресла действительно лучше Тигуановских, более цепкие, летом не жарко, зимой не так холодно до момента работы подогревов, а Алькантара и красивее и приятнее на ощупь чем Виена. Очень жалко что у Тигуана нет топовых замшевых кресел как на новой Октавии и Кароке.

А так в целом всё так, на меня тоже произвёл впечатление удешевлённого Тигуана, он в общем-то действительно дешевле. Плюс мне не нравится урезанная гамма двигателей и слабая кастомизация салона, чёрный и усё, жрите шо дают)) Прям как у 220лс Тигуана, 2 цвета и только чёрный салон и плевать что покупаешь лучший Тигуан...

 

[mikhal]

шкодоводы в виду каких-то своих комплексов либо просто слабоумия приклеили к Тигуану ярлык пенсионерский

Да "шушлайка" это Карок !
Хочу стань Тигуаном.
Или быть как Тиугуан
.
На Тигуанчиках, ездят ровные пацанчики )))))

 

[Авто РТ]

mikhal, есть у Карока одна очень важная особенность - у него неожиданно хорошая плавность хода. В этом плане Кароку уступает не только Тигуан, но и все современные Шкоды.

 

[nikonist]

Да "шушлайка" это Карок !

Нет, это нормальное авто, со своими плюсами и минусами. Сейчас если бы выбирал 10 раз подумал что брать, тем более Тигуан рестайл приобрел больше минусов чем плюсов.

есть у Карока одна очень важная особенность - у него неожиданно хорошая плавность хода

То что он мягче Тигуана многие говорят, только не всё так однозначно. Я помню что Мельников говорил про переднеприводной Карок на зимних шинах - крены, раскачка и вибрации неподрессоренных масс как будто вы едете на Гольфе 4-го поколения с пробегом 300 тыс причем на родных аммортизаторах:

Справедливости ради полноприводная версия с независимой задней подвеской и на летних шинах понравилась ему куда больше:

Я даже на полном ходу съезжал на грунтовую обочину, удивляясь энергоемкой и длинноходной подвеске. То что надо для наших дорог, и теперь среди всех кроссоверов этого размера именно полноприводный Karoq — мой фаворит.

Рейтинг-тест Авторевю 2020 года

 

[rokets]

Обогрев задних сидений есть в Кароке? Проверьте , детям явно пригодится.

подогрев есть. И ребенок пользуется с удовольствием

 

[Flashback]

На мой взгляд он не мягче Тигуана, амплитудная остаточная раскачка, да выше, а так плюс минус тоже самое. Есть раскачка на волнах, довольно сильные горизонтальные крены, сильно клюёт носом при резком торможении. Острые стыки всё так же встречает ударом на кузов, руль, филейное место водителя, подвеску всё так же слышно, она всё так же передаёт вибрации от мелких неровностей не фильтруя их и тд. Короче, сказать что Карок какой-то очень комфортный нельзя, на хорошей дороге едет хорошо, как попадается гравийка, трещины, стыки, ямы, едет плюс минус как стоковый Тигуан, паршиво. Короче, жёстко, шумно, вибрации на кузове, рулие и водиетле, хрень. Кони уже вроде бы начали продавать амортизаторы для Карока, Бильштайны или уже начали или подтянутся, считаю что при первой же возможности надо менять, не так уж и дорого но разница легко ощутима, в том числе на хорошей дороге. Я тестировал машину на 17 дисках, неподресореные на мелочи чувствуются очень хорошо, после Октавии А7 на Кони, очень тряско, шумно и жёстко.

Вообще ещё не одна машина на MQB мне не понравилась со сток подвеской, все они слабо преспособлены для региональных дорог, ездить конечно можно но недостатки бросаются в глаза. После того как поездил на MQB с Кони или Бильштайнами, на сток подвеску без слёз не взглянешь. Суперб на DCC едет в целом неплохо, разве что.

Powered by Froala Editor​

Powered by Froala Editor​

 

[Авто РТ]

nikonist, да, помню на европейской презентации прошлой Октавии ездил на версиях с балкой сзади и независимой подвеской, и сильно удивился качке и низкочастотному гулу у машин с полузависимой подвеской.

 

[topmo3a]

А этот Мельников на нем по 30-40 см снегу ездил ? Проезжает ? А по твердой ледяной колее 19-20 см прет нормально ? Не вешается защитой ?
Хотя, учитывая нонешние снегопады, цифирь должна быть не 30-40 см, а 60-70. А то, что он комфортнее, мягче, что там еще ? - это мелочи, если надо будет в деревню к родителям сунуться. Ясен пень, такие условия далеко не у всех, так я и не за всех спрашиваю.

 

[vvarior]

а у карока прямого измерения давления в шинах нету вообще? или какойто пакет брать надо кто в курсе

 

[-CoVeX-]

а у карока прямого измерения давления в шинах нету вообще? или какойто пакет брать надо кто в курсе

Я так понял что совсем нет,по словам менеджера прямой есть только у суперба, тоже удивился что когда брали Октавию в топе не было датчиков, стал узнавать и менеджеры сказали типа только у СуперБа есть.