10 700 км. Пыльник.... я пробил или на ТО проткнули... короче под замену сказали (немного смазки вышло) типа недавно произошло (не гарантия так как не по шву порван).... Передний левый наружный (внешний) пыльник номер есть оригинала?
10 700 км. Пыльник.... я пробил или на ТО проткнули... короче под замену сказали (немного смазки вышло) типа недавно произошло (не гарантия так как не по шву порван).... Передний левый наружный (внешний) пыльник номер есть оригинала?
незаметно как-то подкралась вот такая цифра 100000.
а когда поменяли он оказался почти в идеальном состоянии если не считать грязноватого налета 
Ну так-то у него регламент 210'000 км для обычных условий эксплуатации.Смело
Виды работ | мес. | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 |
тыс.км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | |
| Двигатель и системы | |||||||||||||
| Проверка/замена приводного ремня и роликов ГРМ | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | П | З |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, уровня ОЖ) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Проверка/замена приводного ремня водяного насоса | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | З | П |
| Проверка/замена топливного фильтра | З | З | З | З | З | З | |||||||
| Проверка/замена воздушного фильтра | З | З | З | З | З | З | |||||||
| Проверка двигателя и узлов в моторном отсеке | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Проверка системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | |||||||
| Диагностика электронных систем двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||||||
| Проверка дисковых тормозов (дисков, колодок) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Проверка трубок и соединений тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Замена тормозной жидкости | После первых 3 лет, далее каждые 2 года | ||||||||||||
| Проверка компонентов рулевого управления (люфт, чехлы) | П | П | П | П | П | П | |||||||
| Проверка коробки передач и пыльников шарниров | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Проверка подвески (шаровые опоры, сайлент-блоки, пружины) | П | П | П | П | П | П | |||||||
| Замена масла и фильтра в коробке DSG | Каждые 3 года, либо каждые 60000 км | ||||||||||||
| Замена масла в муфте Haldex | Каждые 3 года, либо каждые 60000 км |
свяжись с клубным сервисом ТЕХЦЕНТР и Магазин оригинальных запчастей.
Ну в замену сальника входит замена грм, снять поставить коробку у официалов 45000р стоит. Вот такие цены. Радар увы да, официальная цена не изменилась, 40000р настройка радара, по регламенту после демонтажа бампера, она проводится обязательно
Спасибо. Машина уже ремонтируется, на будущее пригодится конечно. Но сейчас первоочередная проблема ремонт крыши, не буду тут писать сколько хочет официальный диллер
)