Смерть фазорегулятора

[люксор]

Ничто не предвещало беды, пробег 27,5 тыс. км, машине 2,5 года. Утром поехал в ТЦ за продуктами, вернулся с пакетами, завел... Из-под капота дизельное тарахтение (у меня бензин). Ничего не понимая, открываю капот. Звук идет из-под крышки, где ремень ГРМ. Далее созвон с помощью на дорогах WV, доставка в ОД. Сегодня была диагностика. Открыли крышку. Сам фазорегулятор крепится пятью болтами, так один из них оказался открученным. Спасибо сборщику, может ему аукнется. По гарантии "приговорили" фазорегулятор. Менеджер приемки сначала начал намекать на то, что это не гарантийный случай. Пришел мастер по гарантии и опроверг домыслы этого "мастера". Заказали с центрального склада.

 

[Quark]

Интересно, а двигатель какой?

 

[люксор]

Интересно, а двигатель какой?

1,4 150 лс

 

[Vandiesel]

Опаньки! А на форуме Шкоды Кодиак, с этим мотором, это тоже известная поломка! А мне, на ТО, мастер втирал, что у нас, на Тигуанах, такого не было никогда! Причём, я ведь на него не наезжал, типа, давайте проверять, вдруг у меня... Нет, я просто спросил, что может мне , самому, превентивно, крышку пластиковую снять, да болтики фазорегулятора, динамометрическим ключом проверить?
Пожалуй, чуть позже, так и поступлю, на этих раздолбаев надеятся - потом жалеть буду, что сам не проверил!
На найти, тех-документацию, какой там момент затяжки?

 

[Ольга Равануза]

Vandiesel,
Вот тут гляньте
https://krutilvertel.com/volkswagen-tiguan-2016-glava6a-obsluzhivanie-dvigateljaИли тут
https://krutilvertel.com/volkswagen-tiguan-2016-glava6a-privod-gazoraspredelitelnogo-mehanizma

 

[Vandiesel]

Ольга, спасибо! Нашёл - болт крепления крышки фазорегулятора - 7Нм.

 

[GREENPEACE]

У меня с новья "дизельный " звук на бензине (czda) , особенно когда электропотребители типа обогрева стекла включаю на холодном двс. ОД говорил что всё Ок, я забил, и на ОД и на звук.

 

[АВИ]

Двигатель 1,4 150 лс выпуск 2017 выкрутились два болта разбило оба ролика и ремень ремонт под 30 тыс
Проверяйте болты

 

[люксор]

Двигатель 1,4 150 лс выпуск 2017 выкрутились два болта разбило оба ролика и ремень ремонт под 30 тыс
Проверяйте болты

Ранее писал у меня машина 2018 года заметил во время поменяли только фазорегулятор по гарантии

 

[GREENPEACE]

Легко ли снимается крышка для проверки этих болтов?

 

[АВИ]

Не знаю мне уже на сто диагноз ставили

 

[GREENPEACE]

Ольга, спасибо! Нашёл - болт крепления крышки фазорегулятора - 7Нм.

Вы протянули болты, как там с доступом к ним, или он крутится и какой ключик или торкс надо?

 

[Vandiesel]

Вы протянули болты, как там с доступом к ним, или он крутится и какой ключик или торкс надо?

Пластиковый кожух, не очень приятно снимается, но снимается! Доступ на 4 -ку, скажем так. Для доступа ко всем болтикам фазорегулятора, нужно прокрутить коленвал, за центральный болт. По часовой стрелке. Моторчик компактный, рука с ключом, лезет из под капота легко - ни колесо, ни защиту, снимать не надо. Фиксировать шкивы, тоже не нужно - момент очень маленький, ничего не прокручивается от него.
Какие там ключи, конечно не помню, сами понимаете, если у меня, динамометрические ключи, от диапазона 5-20Нм и до 250Нм ( 3 шт. итого) имеются в гараже , то всякие шестигранники, торксы и т.д. тоже , само собой, есть.
Без динамометрического ключа, конечно тоже можно проверить - нащупать болт, который начал отворачиваться, думаю вполне возможно. Вот дотягивать все, прилагая значительное усилие - не надо! У меня, все "прощёлкались" моментом - ни один не тронулся с места.

 

[GREENPEACE]

Пластиковый кожух, не очень приятно снимается, но снимается! Доступ на 4 -ку, скажем так. Для доступа ко всем болтикам фазорегулятора, нужно прокрутить коленвал, за центральный болт. По часовой стрелке. Моторчик компактный, рука с ключом, лезет из под капота легко - ни колесо, ни защиту, снимать не надо. Фиксировать шкивы, тоже не нужно - момент очень маленький, ничего не прокручивается от него.
Какие там ключи, конечно не помню, сами понимаете, если у меня, динамометрические ключи, от диапазона 5-20Нм и до 250Нм ( 3 шт. итого) имеются в гараже , то всякие шестигранники, торксы и т.д. тоже , само собой, есть.
Без динамометрического ключа, конечно тоже можно проверить - нащупать болт, который начал отворачиваться, думаю вполне возможно. Вот дотягивать все, прилагая значительное усилие - не надо! У меня, все "прощёлкались" моментом - ни один не тронулся с места.

Спасибо большое за информацию.
Посмотрел на шкив коленвала и не увидел центрального болта, там крышка. Она как снимается?

 

[GREENPEACE]

Спасибо большое за информацию.
Посмотрел на шкив коленвала и не увидел центрального болта, там крышка. Она как снимается?

Дополняю! Нет там крышки. Нужна накидная головка на 22 с трещеткой и торкс Т32 для фазика. Болты были затянуто как надо. Потратил 15минут обеденного перерыва.)

 

[Алексей196]

Всем Добра! Вот и я пополнил Ваши ряды. УЖАС! Я и представить не мог что бы машина на 60тыс. сама разбираться начала

VAG просто заработать хочет на нас.
По маслу мотор 1.4 150 л/с немного брызнуло думаю грамм 100-200 не больше. Кожух помотало изрядно.
Я сам купил болтик и вкрутил на место.
Самое смешное что через два дня и примерно 40км пробега все повторилось

Сейчас уже сам болтик крутить не буду вызвал эвакуатор поедем к дилеру.
А что меня больше всего расстроило это происходит как я посмотрю у всех примерно на 60т пробега.
И до кучи у меня совпало с окончанием срока годности у оф. дилера.

 

[АОВ]

Эти болты надобно было с новья протянуть и проблем не было бы. Тем более всё просто.

 

[SauberF1]

И ещё вопрос ремень то в масле весь это не страшно?

При попадании масла на ремень он подлежит замене.

 

[bromide]

Как состояние этих болтов проверить?
Легко до них добраться?

 

[АОВ]

Как состояние этих болтов проверить?
Легко до них добраться?

Дело пяти минут. Есть тема про них.